Soundsession

Wenn die Versicherung sich ziert, kannst du immer noch den Schädiger zahlen lassen. Der muss auf jeden Fall zahlen. Die Versicherung soll ja seine Verpflichtung zum Schadensersatz übernehmen. Wenn er ne blöde Versicherung hat, ist das sein Problem.

Haftpflicht geht hier nicht. Der Verkäufer hat noch Eigentum an dem Rahmen bis er dir tatsächlich übergeben wurde. Er hat also nur sein eigenes Eigentum geschrottet. Dass er den Vertrag mit dir nicht mehr erfüllen kann, interessiert die Haftpflicht nicht. Der Verkäufer ist weiterhin verpflichtet, dir einen solchen Rahmen zu übergeben. Im Notfall muss er halt nen gleichwertigen besorgen. Das kannst du ihm aber wahrscheinlich nur durch ein Urteil klarmachen. Ohne riesen Stress wirst du wohl nix erreichen können.

Ich habe mir ne Yamaha FG 730s bei thomann.de gekauft. Kostet so um die 330 €. War bei denen im Laden und habe ca. 40 Modelle in der Preisklasse bis zu 500 € getestet. Die war mit Abstand am besten! Meiner Meinung hat es überhaupt keinen Sinn, weniger auszugeben. Alles unter der ist von der Qualität so mies, dass es keinen Spaß macht, drauf zu spielen. Was bringt dir billig, wenn sich die Gitarre nicht gut spielen lässt und gut klingt? Naja, hab sie inzwischen seit 3 Jahren täglich in Benutzung und bin immer noch sehr zufrieden. Verarbeitungsqualität ist auch super.

Also, ich hab mir das Additiv Nano Enginge Protect geholt (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300355633056&ssPageName=STRK:MEWAX:IThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]). Das empfiehlt Ingo Köth auf seiner Seite. Ich finde schon, dass es zumindest subjektiv besser ist. Läuft ruhiger und ein bisschen drehfreudiger. Kann natürlich Einbildung sein, aber kaputt macht es auf jeden Fall nix. Mach das jetzt schon seit 20.000 km bei jedem Ölwechsel mit rein. Gruß Mathias

Vielleicht weil man danach immer noch nen hässlichen E36 hat?

Meine ist auch von Ebay und hat ca. 30 Euro gekostet. Hab sie aber erst 3 Monate drin. Keine Ahnung wie lange die hält. Aber der Wechsel ist ja in 5 Minuten erledigt. Wenn die kaputt ist, mach ich halt wieder ne neue rein...

Naja, ich komm zwar auch aus Würzburg und hätte echt Lust, mit Leuten zu schrauben, die sich mit dem e30 gut auskennen. Aber ich bin armer Student und so ne Halle wird zwangsläufig Miete kosten. Wenn ich was machen muss, geh ich in die Hobbyhalle im Heuchelhof und zahl 10 Euro die Stunde mit Hebebühne und Werkzeug...

@ E30-THOMAS: Das warn Scherz

Schon mal vielen Dank für eure Tips. Dann scheint es ja sehr wahrscheinlich die Handbremse zu sein. Mit hin und herruckeln hab ichs leider schon zur Genüge versucht. Keine Chance. Jetzt rächt es sich, dass ich mir den schwachen 4 Zylinder geholt hab, der 325er hätte die Bremse sicher losreissen können

Servus. Leider muss ich mich schon wieder an euch wenden Hab wohl kein Glück mit meinem Bock (318i limo, BJ 89, Trommelbremsen hinten). Ich hatte ihn für 5 Tage abgestellt und wollte heute losfahren. Der Motor springt ganz normal an, aber er fährt keinen Zentimeter! Beim Gasgeben geht das Heck "in die Knie". Auch im Leerlauf schieben geht gar nicht. Ich weiss, wahrscheinlich sind die Bremsen fest (hab auch schon die Suchfunktion benutzt). Das Problem ist nur, ich habe kein Werkzeug und er steht an ner großen Straße, wo ich nicht daran arbeiten kann. Könnt ihr mir vielleicht ungefähr sagen, was ich reparieren muss und wieviel das kosten würde (Abschleppen in ne Werkstatt muss ich natürlich dazurechnen)? Kann ich noch irgendwie testen, ob es die richtigen Bremsen sind oder die Handbremse? Mann, wenn das zu teuer wird, lass ich ihn direkt auf den Schrott schleppen! Vielen Dank schon mal im Vorraus, der deprimierte Mathias

Find die FW-Höhe so jetzt super! Genau so will ich das bei mir demnächst auch machen! Gratulation zu deinem sehr coolen e30.

Linksgewinde hab ich natürlich beachtet Dann probier ich mal eure Tips aus. Werd das Ding schon irgendwie hinkriegen. Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

Da hast du wohl recht. Ich muss meine auch wechseln. Bin nur noch am kämpfen, dass ich den Lüfter runtergeschraubt bekomme. Der sitzt irgendwie extrem fest. Hat da jemand noch Tips, ausser mit nem Hammer gegen den Schraubenschlüssel zu schlagen? Gruß Mathias

Danke für eure Antworten. Ich mach nachher gleich mal den Zeitungstest. Aber eigentlich scheint es ja eindeutig zu sein. Kann es denn sein, dass gar nicht die VIscokupplung kaputt ist, sondern irgendein Sensor oder Kabel? Immerhin greift die Kupplung ja anscheinend nocht. Außerdem kam das Problem, nachdem ich das Auto eine Nacht in einem "Mardergebiet" geparkt hatte...

Hi Leute, seit gestern macht mein 318i Geräusche wie ein Staubsauger! Egal ob der Motor kalt oder warm ist, der Lüfter dreht immer mit hoch, wenn ich die Drehzahl des Motors erhöhe. Wassertemperatur ist in Ordnung. Alles läuft gut, nur das Geräusch ist beängstigend und sicher auch nicht gut auf Dauer. Ich habe leider keine Ahnung von meinem e30, deswegen frage ich euch Hoffe Ihr könnt mir helfen. Gruß und danke schonmal, Mathias

Hi Leute. Gestern hat mein 318i BJ 89 während der Fahrt auf einmal angefangen zu bocken. Am Motor liegts aber nicht, der läuft perfekt. Wenn ich ausgekuppelt habe und ne Weile rollen gelassen habe, konnte ich wieder ein paar Meter ohne Ruckeln beschleunigen. Es fühlt sich an, als schaukelt sich da irgendwas auf. Das Ruckeln wird immer schlimmer bis ich auskuppel. Teilweise hatte ich auch das Gefühl, dass der Schaltknauf komisch vibriert hat. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Gruß Mathias edit: sorry, hätte eigentlich besser in die Kategorie Antrieb gepasst..

Wow, danke für die schnelle Hilfe! Dann werde ich mal meine Verbrauchswerte im Auge behalten. Habe irgendwie das Gefühl, dass der Motor seitdem besser geht. Aber es schadet auch sicher nicht, mal nach nem neuen Kabel zu suchen

Hi. Erst mal ein Hallo an alle hier. Ich bin seit einem Monat auch stolzer e30-Fahrer (318i BJ 89). Wahrscheinlich werde ich hier in Zukunft öfter um Rat fragen, da meine Karre nicht gerade im besten Zustand ist . So, meine erste Frage: Ich habe gestern mal ein bisschen den Motorraum inspiziert und dabei ist mir aufgefallen, dass ein Kabel abgebrochen ist. Leider habe ich keine Kamera zur Hand, aber ihr Spezialisten wisst sicher sofort, um was es geht.. An der Verteilerkappe sind ja 5 Kabel angeschlossen. Um das eine ist paar cm vor der Kappe ein Ring (Spule?) befestigt, von dem ein Kabel in die Tiefen des Motorraums verschwindet. Das ist abgebrochen. Allerdings fährt das Auto top und Kontrollleuchten sind auch keine an. Ihr merkt schon, ich hab keine Ahnung davon, kann das Kabel auch leider nicht besser beschreiben. Meine Frage: Was ist das für ein Kabel und ist das wichtig bzw. muss ich das sofort ersetzen? Hoffentlich könnt ihr mir dabei weiterhelfen. Vielen Dank schon mal im Voraus! Gruß Soundsession