BimBima

@Dirk danke :) ;) @Jochen jau, stimmt das ab diesen sommer der tester pflicht wird :S die dinger kannst aber ziemlich billig kriegen hier für 5€ ungf. die 5-6 stück ich hab schon welche im auto ^^

der wagen ist endlich wieder angesprungen :) es war also doch der motronic kasten, nur das ich bei den vorherigen test den stecker in der mitte unterhalb der Drosselklappe nicht wieder richtig angeschlossen hatte ! (der von dem Dirk spricht [mit foto] auf seite 2 bei mir) dieses wochenende bin ich mit einem kumpel nochmal alles durchgegangen und da ist ihm der stecker aufgefallen, wir haben ihn wieder richtig befestigt und der wagen ist sofort angesprungen :) für den impulsgeberstecker sind es also doch die 2 pins auf meinem foto die man prüfen sollte ;) vielen lieben dank an alle dir mir geholfen haben und am thema teilgenommen haben :) LG aus france ;)

kann denn jemand mit besseren adleraugen als ich mir das mit dem impulsgeber bitte sagen ?

up plz ich verzweifle langsam :(

UPDATE heute habe ich endlich den neuen motronic kasten bekommen und auch eingebaut...das auto ging sogar 1s lang an....und sofort wieder aus :( ich habe heute nochmal einige tests gemacht: - mit dem alten kasten habe ich benzin was ankommt aber kein funken an den kerzen - mit dem neuen habe ich benzin was ankommt UNd funken an den kerzen aber das auto startet immer noch nicht :( hat jemand noch andere ideen was ich überprüfen kann/soll bitte ? mfg, Bim edit: bis her geprüft und OK : - benzin am motor - funken an den kerzen - relais - spule - batterie habe ich auch frisch aufgeladen

hab ich schon versucht, konnte aber keine ziffern sehen , deswegen frag ich ja ;)

danke Balefire :) was nennst du pin 1 und 2 bitte ? die mit den roten pfeilen auf meinem bild oder der obere und mittlere pin ? hab jetzt auch endlich ein im preis akzeptablen motronic kasten gefund (40€ inkl porto, die ersten beiden die ich fand, da wollte einer 100 und der andere 70 € haben :S) werde ihn hoffentlich nächste woche kriegen und dann auch sofort einbauen.....ich halte euch dann auf den laufenden ;)

danke GStar & Jochen :)

kann bitte einer von euch mal den impulsgeber stecker mit einem ohm-meter prüfen ? ich habe keine lust einen neuen (gebraucht) motronic DME kasten zu kaufen um nach einbau festzustellen das der fehler dann doch wo anders liegt ^^ danke mfg, Bim

up plz damit würde ich wissen ob es mein DME oder der stecker ist thx

kann einer von euch bitte sein kabel/stecker auch mal prüfen um mir zu sagen ob mein wert ok ist ?

up plz

so der impulsgeber wurde geprüft : auf diesen zwei steckern kommt 535 ohm raus, in jeder anderen konfiguraion nichts -> http://img15.hostingpics.net/pics/612237P1030087r.jpg kann einer von euch bitte sein kabel/stecker auch mal prüfen um mir zu sagen ob mein wert ok ist ? thx

morgen testen wir den impulsgeber mit einem ohm-meter (klappte heute zeitlich nicht mehr) sonst muß ich mal gucken ob ich jemand finde der mir ein DME aus einem 318i ph2 leihen kann bevor ich geld ausgebe und es am ende dann doch was anderes ist :S wenn ich den DME ausbaue und zu BMW bringe können die den testen (und was nehmen die +/- dafür ?)

update ^^ heute kam ein kumpel mir helfen der sich doch ne ecke mehr auskennt als ich ! die alarm anlage scheint nicht das problem zu sein, es sind 12V a der spule aber kein funken ! das kabel was oben auf der spule ist ist auch ok denn wir haben es getestet (ohm)...entweder der DME oder der sensor der den impusl für die hochspannung gibt ist es vieleicht ! wie kann ich diese beiden elemente testen ohne die teile zu kaufen, um zu wissen was ich denn kaufen soll (was wohl nicht so leicht wird denn E30s gibts hier leider nicht so viele wie in DE :()

was ich bis jetzt indentifiziert habe : - die 2 stecker am kasten im fußraum (weiß & rot) gehen zu den kleinen teilen an den türen - einer geht an das rote lichtlein über dem autoradio - die 2 roten die mit isoband an die anderen kabel gehen scheinen von der alarmanlage im motorraum zu kommen und haben seite der alarmanlage jeweils einen wiederstand...wo zu die aber da sind hab ich keine ahnung :S hab auf der gemini seite das formular ausgefüllt aber die fragen nur nach dem wagen typ und dem baujahr , nicht nach dem model der alarmanlage.....und das meine von werk an drauf war bezweifle ich stark wenn ich das mit dem isoband sehe^^ kann einer von euch mir bitte ein foto hochladen wo ich sehen kann wo die kabel von der spule normalerweise (also ohne alarmanlage) hin gehen sollten ?

hab aber leider keine ahnung wie die kabel früher mal waren :( ich habe schon ein paar kabel identifiziert : - die die zu den kleinen "???" (kenne das wort nicht mehr :() teilen gehen die an den türen plaziert sind und entdecken wenn die tür geöffnet wird - das kabel was zur kleien roten lampe über dem autoradio geht und dann sind da noch 2 kabel die auf die original kabel gehen (letztes fotos) wo ich mich frage was die machen/wo zu die dienen ?

ok danke euch :) also BA oder EBA hab ich keine denn die alarmanlage war schon drin als ich ihn gekauft habe (und die wurde wohl da rein "gebastelt" , siehe fotos^^) werde morgen mal gucken ob der stecker von dem Dirk spricht bei mir auch oxidiert ist befor ich weiter an der alarmanlage fuchtel ! hier sind die fotos : - zündspule mit den 2 kabeln (weis +grün) die zur alarmanlage gehen http://s18.postimage.org/wupaki4yd/P1030060_1.jpg - alarmanlage fern http://s18.postimage.org/tp4ouamc5/P1030062_1.jpg -alarmanlage stecker http://s18.postimage.org/9j16veqol/P1030072.jpg - alarmanlage stecker unter der Fussraumabdeckung http://s18.postimage.org/hd1sgsyhh/P1030080_1.jpg - der 2te kasten von dem bigFIVE spricht (geöfnet) http://s18.postimage.org/4ztjnmy6t/P1030081.jpg - die verbindung der kabel des 2ten kastens zu den kabeln vom auto unter der Fussraumabdeckung http://s18.postimage.org/fnxamh85x/P1030085_1.jpg wenn ihr andere fotos wollt sagt bescheid

was ist ein BA oder EBA plz ? da ich in FR wohne bin ich nicht so sehr mit den DE abkürzungen vertraut ;) bin gerade dabei fotos zu machen, ich lade die nachher hoch

also die zentralverriegelung scheint bei mir (glaub ich) nicht mit der alarmanlage verbunden zu sein der relaiskasten auf deinem bild, wenn ich so einen im auto haben sollte wo sollte der denn ungefär sein bitte ? ein relais ist auf jeden fall in der alarmanlage auch drinn denn ich höre ein deutliches "clic" wenn ich das "+" kabel von der batterie löse und dann wieder drauf mach ich werde morgen mir nochmal die ganzen kabel genauer angucken und versuchen 1-2 fotos zu machen

hab ihn vor ein paar jahren so gekauft...da war noch nie bordwerkzeug drinn :( (andere länder andere sitten...rate mal warum wir hier leider keine zigaretten automaten haben ^^) frage morgen aber meine kollegen, wird schon einer dabei sein der mir das ausleihen kann

das habe ich leider nicht prüfen können denn ich habe denn passenden schlüßel momentan nicht :( (werde versuchen mir einen auszuleihen)

hier erstmal ein bild von der fernbedienung (es handelt sich hier also auf keine fall um diebstahl ^^) http://s13.postimage.org/v4vy0ffpv/P1030059.jpg ich kann euch auch gerne bilder von der alarmanlage selbst posten wenn ihr wollt so wie ich die kabel verfolgt habe gehen ein weißes und ein graues von der zündspule zur alarmanlage und sind auf dem "???" (kenne das DE wort nicht sry) -> http://www.materiel-informatique.be/a/atx.jpg http://www.materiel-informatique.be/a/atx.jpg]ganz rechts in fahrtrichtung , dann gehen jede menge kabel ins "cockpit" richtung neiman/zündschloß wenn du schreibst die "zündung wird unterbrochen" dann müßte doch eigentlich gar nichts passieren wenn ich den kontakt drehe oder ? der wagen "hustet" aber schon wenn ich versuche zu starten

die alarmanlage (+ eingebaute wegfahrsperre) ist von der marke "gemini" , ist aber schon seeeehr alt ! auf der "fernbedienung" sind 2 knöpfe einer zum ausschalten/anschalten einer um sie auszulösen (der geht aber schon seit lange nicht mehr^^) wenn ich euch richtig verstehe gibt es also keine "überbrückungs" möglichkeit und ich muß den ganzen stromkreis neu machen ? ....auweh auweh :(

danke euch allen (mit special dank an GStar ;)) Kat habe ich tatsächlich keinen auf meinem M40 mit dem multimeter habe ich geprüft wo die beiden relais sitzen und es ist saft drauf ich habe auch eine alarmanlage drinn und frage mich immer mehr ob sie denn nicht die schuldige ist, wenn ihr wollt mach ich mal ein foto von ihr der stromkreis geht in die alarmanlage und dann zur zündspule...die große frage ist wie kann ich das momentan umgehen ohne gleich die alarmanlage auszubauen und den ganzen stromkreis neu machen zu müßen (weil wenn es doch was anderes ist guck ich dann blöd^^) ? reicht es wenn ich momentan ein kabel von der batterie direkt zur zündspule anbringe oder kann ich da die spule beschädigen ?