diablo

Also ich höre während der Fahrt,sowie auch außerhalb des Autos nur alten Rock,das is für mich wahre musik,obwohl ich erst 29 bin und meine Musik schon aktuell war,als an mich noch nicht mal gedacht wurde. ( zumindest bei manchen Bands) Bei mir läuft Jimi Hendrix, CCR, Lynyrd Skynyrd , manchmal Country , viel Blues usw. usw. Aber eine Band begleitet mich schon das ganze leben und ich hör sie immer und immer wieder gerne. Dire Straits!! Für mich gibts nichts schöneres als DAS zu hören ,wenn man eventuell noch nachts alleine auf der Autobahn unterwegs ist : http://www.youtube.com/watch?v=bODwgw9Lw0Q Mark Knopfler is einfach der Größte!! Gruß Mario!

Na das sieht ja schonmal schön aus an dem cabrio. Weitere bilder sind gerne erwünscht. Bei ebay hab ich vorhin mal geguckt. Neue kosten ca. 350 eu ( fällt total aus) und gebrauchte laufen gerade,kann aber noch nicht abschätzen wie teuer die so werden. Also,falls es noch mehr bilder von schwarzen e30s gibt ( vielleicht sogar IS ? ) mit schwarzen scheinwerfern,nur zu.... :) Gruß MArio!

Hallo Leute. Gestern is mir leider aufgefallen,das ich an meinem linken scheinwerfer einen ganz fiesen steinschlag hab und das glas einen sprung hat. Also,...einmal neu dacht ich mir. Aber irgendwie bin ich grad am überlegen ob s vielleicht schwarze scheinwerfer werden sollen. Aber irgendwie bin ich mir net ganz sicher ob das am schwarzen auto was aussieht. Eigendlich hab ich s gern komplett original und ich hasse proll-optik. Hat jemand vielleicht ein bild von nem schwarzen,wenn möglich ziemlich originalen E30 mit schwarzen hellas,damit ich mal ungefähr sehe wie das so wirkt? Is denn die lichtausbeute bei den scheinwerfern noch die alte,oder wirds dann noch düsterer als es eh schon ist? Was müßte man denn für gebrauchte hellas noch abdrücken ungefähr? Über ein paar bildliche anregungen würd ich mich sehr freuen. Gruß Mario!

Oh man,wirklich herzliches beileid! Wenn man es doch nur zufällig mitbekommen würde,wie da grad einer am rumwerkeln ist am eigenen auto. Aber nein,so n glück hat man ja leider nie. Und das schlimmste ist noch,wenn man weiß wer es war,es aber nicht beweisen kann. Mein kumpel hatte damals in seiner straße einen 80 jährigen opa,der sozusagen den " Aushilfspolizisten " gespielt hat. Immer am fenster,immer auf der launer das jemand was falsch macht.Scheinbar war er irgendwann der meinung,das er meinen kumpel mal wegen irgendeiner lapalie bestrafen müßte und verging sich regelmaßig an seinem auto wenns draußen dunkel wurde. Bauschaum im auspuff, zerstochene reifen ( alle 4 ) und das mehrmals! Jeder wußte,es kann nur er sein,aber beweisen konnte man es nicht. Irgendwann hat mein kumpel abends eine kleine web-cam an der dachrinne montiert und sein auto immer an der selben stelle geparkt. seit dem war ruhe. Scheinbar hats der opa mitbekommen,leider,...denn man hätte sich schon fast gefreut wenn er endlich in die falle getappt wäre. Sowas tut noch mehr weh.....man weiß wer s ist und kann nichts machen. Aber die web-cam idee am nachbarhaus war genial. mittlerweile ist der opa tot und es war für immer ruhe. Also hatte man im nachhinein schon seinen beweiß,aber gebracht hats auch nichts mehr! Hoffe für dich das schwein wird gefunden und es wird ihm alles abgenommen,was er besitzt! Gruß Mario!

Hallo,ich bins nochmal! Hab eben gesehen,ganz identisch sind sie wohl doch nicht,meiner hat servo und ZV,das hab ich vorhin scheinbar übersehen. Aber ansonsten,...alles dasselbe. Wir hatten scheinbar auch dasselbe problem mit dem kennzeichen. FD-IS 318 war auch nicht mehr frei bei mir,hat mich genauso geärgert.. Viel spaß mit deinem neuen gefährt! Gruß Mario!

Servus! Nachdem ich mir eben das bild angeguckt hab und die Vin-Abfrage durchgelesen hab,mußte ich erstmal rausgucken,ob meiner noch vor der tür steht. Dein neues schätzchen sieht nicht nur genauso aus wie meiner,...sondern hat auch genau dieselben extras mit an Bord bekommen wie meiner,..und der größte knaller,....das produktionsdatum ist auf den tag genau dasselbe. 19. Sep. `89 . Selbe,recht seltene ,überkaro "silber" ausstattung,....das gibts ja gar nicht. Unsere beiden autos haben wohl nebeneinander das band verlassen! Glückwunsch zu diesem Schmuckstück! Gruß Mario! Darf ich fragen was du dafür bezahlt hast?

Moin! Danke erstmal für die vielen antworten! Tja,..einerseits hilfts,andereseits hört man wieder ich solls lassen....? So richtig sicher bin ich mir jetz auch nicht. Das problem will ich auf jeden fall beheben. Am liebsten natürlich so,wie es sein soll. Alles auseinander bauen,gucken wo s genau tröpfelt und reparieren. Ich dachte mir halt,vielleicht hilft das zeug auch bei meinem problem. Ich weiß nur,....es liegt nicht am Kühler ( neu ),nicht an der Zylinderkopfdichtung ( neu), vorne am motor läuft auch nichts raus. Vorher hats am heizkühler getröpfelt,haben die o ringe getauscht und ich dachte es wäre gut. Aber ein bißchen verlust hab ich immer noch. Is halt jetz im winter schlecht zu sehen,fußraum is eh feucht wg. nassen schuhen usw. Das fläschchen kühlerdichtmittel hat ja eh nur 125ml inhalt. is da wirklich die gefahr da,das es bei einmaligem anwenden im motor die leitungen verstopft? Kann ich mir kaum vorstellen. Aber ich hab so n zeug auch noch nie benutzt und gebraucht,deswegen laß ich mich gerne eines besseren belehren. Gruß MArio!

Servus! Ich habe seit geraumer zeit leichten Kühlmittelverlust an meinem IS. Kann zwar nicht 1000% sagen wo s genau weggeht,aber ich bin mir ziemlich sicher das es am Heizkühler,Wärmetauscher oder irgendwo da rauskommt. Am Heizkühler wurden die 2 O-Ringe gewechselt,seit dem ist es viel besser geworden,aber ganz ist das leck noch nicht verschwunden. Da ich keine große lust hab,bei den Temperaturen da draußen das ganze armaturenbrett auszubauen,kam mir die idee mit dem Kühlerdichtmittel. Das dichtet ja bekanntlich angeblichen keine haarrisse im kühler ab. Hat das schonmal einer versucht? Hab mir eben das Holts RADweld -Dichtmittel gekauft,aber noch nicht reingekippt,weil ich mich erstmal informieren wollte ob das was taugt und in meinem Fall überhaupt sinn macht? Über ein paar antworten wär ich sehr dankbar. Gruß Mario!

Na gut,dann mach ich auch mal mit! Da in meinem Freundeskreis so ziemlich niemand " normal " ist ( einschließlich MIR ),gibt `s von mir auch selten "normale " Bilder. Hier 2 Fotos von mir und meiner Lieblingsbeschäftigung :) :drummer:

Servus! Mein 89er IS ist auch noch original und soll auch so bleiben. HAb nur das M tech 1 Lenkrad gegen ein M tech 2 getauscht,ansonsten,..Fahrwerk,Felgen,Auspuffanlage,..alles original. Hab leider bis jetz nur ein Foto seit dem Kauf: Gruß Mario!

Ok,das hört sich dann doch ehr nach einem anderen problem an. Sorry! Da sind wohl hier die experten gefragt! Wenn deine kopfdichtung durch wäre,dann müßtest du doch wasser im öl ( caramelfarbige pampe am ölmeßstab und öleinfüllstutzen) haben,..oder öl im kühlwasser! ( schmierfilm im ausgleichsbehälter). Und dein auto müßte eine weiße fahne hinter sich her ziehen und kühlwasser verlieren.

Oh. Ich dachte zuerst an die Mutter am kobiinstrument,weil du geschrieben hast,die nadel zuckt und springt ruckartig. Das hört sich sehr nach einem Problem der Anzeige an und weniger nach einem Motorproblem. Wenn er zu heiß wird,müßte die anzeige ja zumindest konstant und gleichmäßig steigen und nicht ruckartig umher wedeln. Denk ich zumindest,aber ich laß mich gern eines bessern belehren. Vielleicht war das dampfen vorne auch nur das gefrorene eis auf der haube,das durch den warmen motor langsam auftaut. Das war bei mir vorhin im stand auch und ich dachte auch erstmal,...oh,..was n hier los,..aber war alles in ordnung. Ich würde erstmal die mutter nachziehen und sehen ob s immer noch probleme mit der anzeige gibt. wie du das am besten machst,...hier im forum gibts eine super anleitung. Verliert dein auto denn kühlwasser?

Hmm,so wie das beim Ausbau in erinnerung habe,..war das ein kleiner gewindebolzen,wo die mutter draufgeschraubt ist und dazwischen mein ich wäre noch eine kleine unterlegscheibe gewesen. Wo oder wie bekommt die Temperaturanzeige denn genau kontakt beim Anziehen? Die Mutter war zwar nicht bombenfest,aber man konnte sie auch nicht mit dem finger drehen. Ich hab sie so angezogen,bis der verstand gesagt hat,...is gut! Also unmittelbar bevor das plastikgehäuse reißt. Wo ist denn da nu das genaue masse problem von " die mutter ist ein bißchen lose" und " die mutter ist bombenfest" ? Das leuchtet mir irgendwie nicht richtig ein ?

Mit Sicherheit,wie bei mir,..die Mutter hinten am Kombiinstrument lose. Dafür Tacho ausbauen und die kleine Mutter ( M4 oder M5 ) nachziehen.Dann is es in den meisten Fällen erledigt. Is scheinbar bei allen E 30 irgendwann der Fall! Gruß Mario!

Servus! Seit ich meinen E 30 hab,spinnt schon die Temperaturanzeige. Sie springt wild hin und her,manchmal im blauen,dann wieder im roten Bereich,.....das übliche Thema halt. Als ich hier im Forum von der Problemlösung gelesen hab,hab ich mich sofort dran gemacht,den Tacho ausgebaut und die Mutter hinten nachgezogen. Danach war ca. 2 Wochen Ruhe und ich hab mich gefreut das das so einfach ging. Jetz fängt dieses Dreckding schon wieder an zu spinnen und juckelt und wackelt umher während der Fahrt. Kann doch net schon wieder die mutter sein,hab sie fest angezogen. Die Akkus auf der SI-Platine hat der Vorbesitzer erst gewechselt,das dürfte eigendlich auch ausfallen als Grund. Woran kann denn das noch liegen,ich werd noch wahnsinnig mit dem Scheiß. Is genauso,wie wenn man was im Auge hat und bekommt es nicht raus,...ausflippen könnt ich da,..wenn ständig der zeiger wackelt. Hilft da nur noch ein Austausch-kombiinstrument? Danke schonmal im vorraus! Gruß Mario!

Na dann mach ich hier auch mal mit! Ich hab Industriemechaniker ( Betriebstechnik) gelernt,nach der Lehre war ich Zivi im Krankenhaus,..wieder als schlosser ,und hab rollstühle und betten repariert ( und noch nebenbei das Fahren auf den Hinterrädern im Rollstuhl erlernt ) . Nach dem Zivildienst hab ich als Stahl-und Metallbauer in einer Schlosserei angefangen,und jetzt....fast 8 Jahre später,...bin ich immer noch da, baue Geländer,Treppen und schups dicke Stahlträger auf der Baustelle umher! Eigendlich wollte ich Autoschlosser oder Trucker werden,..aber naja,man kann nicht alles haben. Gruß Mario! Noch irgendwelche Schlosser hier im Forum am start?

Servus! Ich habe erst vor kurzem meine gut erhaltene Überkaro silber gegen eine überkaro anthrazit getauscht,da mir anthrazit von anfang an besser gefallen hat als die silberne. Aber kurz vor dem überraschendem tausch hab ich eine anthrazit ausstattung bei ebay beobachtet,die zum schluß für 210 eu weggegangen ist. Zum glück hab ich nicht mitgeboten. :) leider ist meine ausstattung keine mit sportsitzen. also falls nochmal einer lust hat,seine sportsitze gegen normale zu tauschen,nur zu :) Aber ich denke auch das so eine gut erhaltene ausstattung so zwischen 200 und 300 eu bringt. Gruß Mario!

Servus! Also ich hab jetzt seit 11 jahren meinen füherschein und bin fast ausschließlich nur frontantrieb gefahren und bin mit dieser antriebsform auch sportlich ( und oftmals quer) unterwegs gewesen,kurz...ich kann behaupten das ich mit frontantrieb fit bin. Dieser winter ist nun mein erster mit dem E30 und ich muß sagen das ich damit viel besser zurecht komm wie ich gedacht habe. Meiner meinung nach läßt sich heckantrieb im winter noch besser händeln als frontantrieb. Man kann das auto oftmals mit dem gaspedal lenken,ohne dabei groß in gefahr zu kommen,da die Geschwindigkeit sich auf geschlossener schneedecke ja sowieso sehr beschränkt. Vor einer woche war hier bei uns alles dicht,alle räumfahrzeuge waren gerade da,wo ich nicht war,..somit mußte ich sehen wie ich vorwärts komm. Das war die perfekte gelegenheit das auto kennenzulernen. Wenn man gefühlvoll fährt,frühzeitig die geschwindigkeit zurücknimmt vor einer kurve und nicht hecktisch bremst und gas gibt,kann doch gar nicht viel passieren. Und meiner meinung nach ist ein "heckausbruch" viel besser zu händeln,als ein schieben über die vorderachse wieder einzufangen,wie`s beim Frontkratzer an der tagesordnung ist. Meiner meinung nach is das Gefährliche am heckantrieb eher die nasse straße. Im schnee geht alles laaangsam und man hat in der regel genug zeit zu korrigieren. Im nassen ist dann doch wesentlich mehr gripp vorhanden. nach einem gewollten ( und ungewolltem) querstehen ist die gefahr viel größer,beim einfangen fehler zu machen. da dreht sich das auto mal ganz schnell in die andere richtung. Lange rede ,kurzer sinn,...Wenn man normal fährt,gute winterreifen aufgezogen hat und,wie bei jeder antriebsart,vorausschauend fährt,kommt man mit heckantrieb wunderbar durch. Einziger unterschied,....heckantrieb macht mehr spaß. Gruß und beulenfreie fahrt!

Von mir auch frohe Weihnachten und ein gemütliches Fest an alle! Gruß Mario!

....und wie ich irgendwie auch! :) ,auch wenn mein compact noch ein weilchen weiter zurück liegt. Meiner meinung nach sollte man bei einem E30 kein anders Armaturenbrett einbauen und ihn so belassen wie er ist. Außerdem,..nur für mich gesprochen,...wenn ich wirklich mit dem gedanken spielen würde mir das vom compact einzubauen,würde ich mich sofort an die leuchtende Motorkonkrolllampe und die airbagleuchte erinnern,..an den totalausfall des drehzahlmessers,der temp-anzeige,der tankuhr und des gesammtkilometerzählers bei allen außentemperaturen unter +5 grad ,.... und würde diesen gedanken auch sofort wieder aus dem hirn streichen,um nicht mehr daran erinnert zu werden. :) dem 20 jahre alten E30 würde ich solche patzer vielleicht noch verzeihen,...aber keinem 2000er compact. Gruß Mario!

Sehr schönes Lenkrad,sieht echt gut aus! Mein E30 hat sein erstes Weihnachtsgeschenk schon bekommen. Ein sehr gut erhaltenes M-Tech 2 Lenkrad für schlappe 60eu und übermorgen wird die silbergraue IS-Innenausstattung einer dunkleren IS-ausstattung weichen,praktisch im Tausch! Mal sehen ob er sich freut. Mal sehen was ich von ihm zu Weihnachten bekomm. Hoffendlich viele sorgenfreie Jahre im Vorraus. :) Gruß Mario!

Vielen dank nochmal an alle für die schnellen und hilfreichen antworten. So wie s aussieht werde ich wohl dank diesem forum demnächst das glück haben,meine helle ausstattung gegen eine dunkle tauschen zu können und besitzer der gewünschten farbe zu sein. Hätte nicht gedacht das meine frage so eine welle von angeboten und antworten auslöst,... Gruß Mario!

Das war wirklich schnell,stimmt.Vonmir auch vielen dank. Gruß Mario! Ich guck mir grad die KW zahl an und frag mich,wieso da 103 steht? weiß das jemand? 318is= 100 KW,oder nicht?

servus! Würde auch gern mal wissen,ob in meinem IS noch alles an ort und stelle ist,was er damals mal bekommen hat ab werk. : AD01935 Viellen dankim vorraus! Gruß MArio!