diablo

Hallo! da ich auch großes interesse an einem Facelift LG vom E46 habe ( 3 Lenkumdrehungen ) würde ich auch gerne wissen,ob man beim Umbau auf das E46er LG die Serienmäßigen Spurstangen verwenden kann,oder auf jeden Fall die vom eigenen E30 benutzen muß ? Wenn man die vom E46 auch nehmen kann und das komplette LG praktisch so verwenden kann wie es ist,könnte man sich doch ne Menge arbeit sparen,oder ? gruß Mario!

Sehr schade um das Mädel. Habs eben grad erst erfahren. Und wieder ein mitglied mehr im Club27. Wenn ich sie gesehen hab mußte ich immer schon sofort an Janis Joplin denken.Der selbe Werdegang,...hammer Stimme,immer stoned und jetzt mit 27 leider auch schon gegangen. Die verdammten Drogen....

Moin! ich habe zwar nicht das komplette Sportfahrwerk verbaut,dafür aber vorne 40er AP federn drin und bin Fahrtechnisch und optisch sehr zufrieden. Die 40er Federn sind kombiniert mit dem Serienmäßigen M-technik Fahrwerk,welches eh schon 20mm tiefer ist,also sinds bei mir sozusagen 40/20. Steht leicht keilförmig da,aber nicht übertrieben. Ich denke das er dann bei 40/30 gerade stehen wird,..aber vorne höher als hinten glaube ich eigendlich nicht. Wenn doch gibts ja noch das Schlechtwetterpaket. So sieht 40/20 bei mir aus... Gruß Mario!

@ asma1986: Das machen wir ,das wäre klasse. Viel Glück beim Plakettendienst !! @Nordhesse: Danke ! Ja,von innen sieht er genauso aus,er hat die Überkaro Anthrazit Ausstattung drin und ist wirklich sehr gepflegt. Bei gelegenheit mache ich auch vom Innenraum nochmal Fotos. Verändern möchte ich innen nichts mehr,außer noch einen Satz Sportsitze endlich mal ergattern......Klar kann man sich mal treffen,immer wieder schön ein paar E30 verrückte aus der Umgebung kennenzulernen. Dein IS ist tatsächlich aus Fulda,...gesehen habe ich ihn hier aber noch nie,bzw. ist er mir noch nie aufgefallen. Weißt du zufällig wo genau du ihn gekauft hast? gruß Mario!

Dann sind die drei Zinnen aber nimmer weit weg. so long , e-type Naja,so auf den ersten Blick hätte es die 3 Zinnen sein können.... Falsch geraten... Trotzdem schön und ich bekomm grad Heimweh...

Wie der Eta funktioniert habe ich mittlerweile schon zu genüge gelesen. Ist eigendlich so ziemlich genau das gegenteil vom IS. Als ich den IS noch jeden Tag im Alltag bewegte,hat mich das hohe Drehzahlniveau oft genervt und ich habe mich gesehnt nach einem schaltfaulerem Fahren. Mittlerweile habe ich einen Alltagswagen und der IS ist nur noch zum Spaß da,deswegen habe ich ihn doch behalten und den eta -Gedanken wieder verworfen. Verkaufen werde ich ihn jetzt nicht mehr. trotzdem würde ich sehr gerne mal in nem eta mitfahren ,oder noch besser,selber mal für ein paar kilometerchen am Steuer sitzen,nur um mal zu sehen,ob dieser "Diesel von unten raus Power " -effekt wirklich so ist wie man immer ließt. Ich stelle mir das eta Fahren absolut chillig vor und könnte mich,selbst als IS Fahrer, gut damit anfreunden. gruß Mario!

Hört sich gut und leicht zu beschaffen an. Aber ich habe leider nur eine ausführliche Anleitung auf E30.de gefunden,die auf dem M40 basiert. Ist das beim M42 auch relativ einfach zu machen? Müßte ja eigendlich schon oder? Wie ist denn so die Reihenfolge beim Umbau bzw. wie geht man genau vor? Der trichterförmige Plastikschutz zwischen Kühler und Motor muß weg denk ich mal.Zwischen Kühler und Motor kommt jetzt eine Stahlzarge mit Lüfter vom E36 oder wie verstehe ich das? Außerdem brauch ich einen Kühler vom E30 Klima Modell ??? Wie ist das dann mit der Stromzufuhr usw. kann da jemand mal ausführlich berichten? Hier mal n bild von der Ausgangssituation. Ihr könnt gerne drin rummalen,wo was davor kommt oder zusätzlich hin muß. Sorry für die vielen dummen Fragen,ist alles das erste Mal...

Ohne jetzt wieder 3 Stunden irgendwelche threads durchzustöbern,....geb mir DEN Link,mit dem man sofort losbasteln kann.... Welcher Rahmen,welcher lüfter,welcher thermostat,..wie kommt wo was hin ? Am besten mit Bildern... Dann rüst ich das nächste Woche auch gleich noch um,bevor ich mich an die E36 oder E46 lenkung mache... ,irgendwie bin ich grad voll dabei... gruß Mario!

Hallo! Ich hatte ja versprochen immer mal einen Zwischenbericht zu geben. Nach fast genau einem Jahr mit der Billig Viskokupplung für 40 euro kann ich nun berichten,das das Teil kein Zapp mehr macht. Geht nicht mehr,bläßt nicht mehr, kein Staubsaugersound mehr War halt einfach Billigscheiße und hat genau ein Jahr gehalten. Tja,..welche nehm ich als nächstes ???? Vorschläge ? Gruß Mario!

Das sind doch die 3 Zinnen oder ? Danke, schön mal wieder Bilder aus der Heimat zu sehen.. schönes Bild und schönes Auto. Gruß Mario!

Schmalnau,da bin ich erst vor kurzem durchgekommen. Is ja lustig. Normalerweise müßte man sich ja mal treffen,vor allem würde ich so gerne mal einen eta fahren bzw. mal mitfahren. Habe schon so viel über eta gelesen und war selber schonmal kurz davor,meinen IS gegen einen eta einzutauschen. Gefahren bin ich aber noch nie einen... Gruß Mario!

Wie gesagt,Ausbau geht eigendlich ,das schlimmste ist wirklich,die Schrauben wieder reinzubekommen,gerade die oberen. Da könnte man echt komplett Amok laufen mit der Zeit. Der rest ist nicht wirklich aufwendig. Ach übrigens,die beiden unterstellböcke sehen zwar etwas fragwürdig aus und man könnte meinen das klappt sofort zusammen,aber der BMW hat sich keinen Furz bewegt.Bevor ich mich das erste Mal druntergelegt habe,hab ich am Auto kräftig rumgewackelt,aber das war sehr stabil und hat sich null bewegt. Erst danach hab ich mit dem Schrauben angefangen. ( für den Fall das jetzt gleich die Schrauber-Polizei die Hände über dem kopf zusammenschlägt ). @IS christi: Ich hatte eigendlich den Rost so gut es ging abgeklopft,allerdings gingen manche Stellen einfach extrem schlecht ab,gerade an der Unterseite. Auf der Oberseite ( Bild 2 ) sah es ganz gut aus. Aber es sollte auch kein Schönheitswettbewerb werden,ich habe Zinkgrundierung und anschließend nochmal Zinkspray drübergehauen,das sollte erstmal reichen. Fahre eh nur im Sommer ,somit frisst da zumindest kein Salz mehr. Aber das das irgendwann wieder abblättert ist mir auch bewußt,..aber ..... Es sieht halt ziemlich kratermäßig aus,weils eben silber glänzend ist,das sieht man jeden Huppel. Für mich wars wichtig das das Diff funktioniert und noch gut arbeitet,dasd war mir wichtiger als die optik. Habs ausm ebay und wußte nicht 100%,ob s ein fehlkauf war oder ein Schnäppchen. jetzt wo ich weiß das es gut funktioniert ,kann ich ( gemessen am Preis ) sagen,..es war definitiv ein Schnappi...

Finde die Bilder echt gut,schönes Autochen ! Vor allem war das die richtige Uhrzeit,schön in der Abendsonne,..kommt echt gut. War das absicht das der E30 verschwommen ist,oder hast du nur die falsche Stelle scharfgestellt ?

Moin Leute ! Danke für eure Tipps. Diff Ausbau gestern hat gut geklappt,die Schrauben gingen alle recht gut los,nur wie Mathes schon vorrausgesagt hatte,....beim hochpumpen und einfädelt der Schrauben wäre ich fast ausgerastet. Von " Geb mir n Hammer,ich hau hier unten jetz ALLES KURZ !!! " bis hin zur " versch....., verhu.... Drecksschraube !!! " war eigendlich alles dabei ,mein Kumpel,der mir eigendlich helfen sollte,konnte irgendwann einfach nicht mehr und lag nur noch lachend daneben. Aber zu guter Letzt war es irgendwann endlich drin,Schrauben waren fest und die erste Probefahrt war sehr vielversprechend. Ich hatte erst Angst,das die 3,91er Übersetzung eventuell doch zu lang ist für den IS,aber ich finde sie super und er geht nur unwesendlich träger weg beim Beschleunigen. Dafür funktioniert die Sperre aber umso besser. Auf einem abgelegenen LKW Wendehammer mitten im Nirgendwo habe ich mal die Sperre getestet. Man......ich hätte nie gedacht das das so ein Unterschied ist zwischen ungesperrt und 25 % . Wo vorher nur ein Rad gequalmt hat und man nur im Kreis fuhr,hats mich gestern ordentlich rumgeworfen beim ersten Versuch. enge Donuts ziehen geht jetzt von ganz alleine,...ich glaube da muß ich mich im regen erstmal ordentlich umstellen. Diff macht auch keine Geräusche,läuft schön ruhig und von der ölmende her habe ich ca. 1,75 L LSD Öl eingefüllt. Ich liebe es wenn ein Plan funktioniert ! Muß dazu sagen,das ich vorher bei meinem Alltagsauto auch noch alle 4 Federn gewechselt habe und auf das Diff eigendlich gar keine Lust mehr hatte,aber mein Kumpel hat mich solange bequatscht,bis wir es Nachmittags dann doch noch gewechslt haben. Danach war ich zwar am Ende der Kräfte,aber dafür ist alles erledigt. Hier mal ein paar Pics ! Danke nochmal für die Tipps !!

Danke für die Tipps Jungs,dann werd ich das mal versuchen. Ohne mich jetzt extra schon drunterlegen zu müssen,..weiß jemand auswendig welche Torx-Nuß ich genau brauche? Irgendwelche Schrauben haben doch Torx Schrauben oder ?

Ja das könnten wir mal machen. Wo genau aus der Rhön ? Vielleicht kennt man sich sogar und weiß es nur noch nicht. Die Welt is so klein....

Wie s bei mir immer so ist,müßte ich wieder sämtliche hebel in bewegung setzten und zig leute anrufen,um überhaupt auf die eine Bühne zu kommen. Und ob da n Getriebeheber dran ist,keine Ahnung. Deswegen wärs mir ehrlich gesagt lieber es ginge ohne Bühne ( eventuell sogar besser ). Ich könnte mir gut vorstellen das ich heute noch so einige Male laut fluchen werde,....

Hallo! Möchte heute mein Sperrdiff einbauen,welches hier schon wochenlang rumliegt. Da ich ja weiß wie schwer das 188er Sperrdiff ist,frag ich mich gerade,wie man es am besten einbaut. Dachte erst an Bühne,aber den geschätzten 60kg schweren Brocken hochzustemmen und zu warten,bis Person 2 die Schrauben drin hat ,stell ich mir ein bißchen mühselig vor. Ist es eventuell besser,auf zwei Auffahrrampen zu fahren und mit nem Rangierwagenheber das alte Diff abzunehmen und das neue wieder hochzuheben? Wie macht ihr das so ? Und wie kommt man besser ran zum schrauben ? Gruß Mario!

Obwohl er nicht ROT ist ? Das schmeichelt mich aber jetzt doch ganz schön.... edith: @Pilly Da hast du recht,das nervt mich auch schon die ganze Zeit. Da hab ich beim hochladen nicht dran gedacht das das ständig so lange dauern wird. Bald haben wir ja Seite 2 und das Thema hat sich erledigt...

Danke erstmal an alle für das viele Lob ! Freut mich das es euch gefällt. @325Timo Beim Hochladen hatte ich eins versehendlich vergessen. Ich hatte ein Bild auf dem Dach und eins unter dem dach gemacht,weil ich nicht wußte welches besser wirkt. Hier das fehlende... http://www.abload.de/img/img_0023onjn.jpg @ Rahn : Ja,ich bin ein Stück hochgekraxelt,aber nur bis zur ersten Querstrebe. Zum Glück hat mich da keiner gesehen... @Lamse: Ich hab das Serienmäßige M-Tech Fahrwerk drin,allerdings sind seit kurzem vorne 40er AP federn verbaut,deswegen die leichte Keilform. @asma1986: Ist das deiner? DU bist also derjenige,der mir mein kennzeichen geklaut hat... kommst du direkt aus Fulda ?

Ich wußt`s...,das Felgenemblem bricht mir wieder das genick. ich wollts eben noch schreiben aber du warst schneller.....:-D:-D

Hallo! Als ich heute so rausschaute und feststellte,das es mal NICHT regnet,habe ich mich aufgerafft und den IS mal in die Waschbox geworfen. Und als ich so dabei war ,und ich heute sowieso Urlaub habe , entschloss ich mich,noch eine gute Politur zu kaufen und ihn daheim mal richtig aufzudonnern. Das geschah unter dicken Wolken,aber das is ja bekanntlich das beste Wetter zum polieren. Direkt nachdem ich fertig war kam die Sonne raus und ich dachte mir,machste mal n paar schöne Bilder. Also hab ich mir die Digicam geschnappt und bin auf die Suche gegangen die passende Lokation zu finden. Nach 100 Mal ein und aussteigen,Auto umparken und freeclimbing Aktionen auf einem Strommast kamen dann diese Bilder raus. Ich persönlich find sie recht gelungen,wenn man bedenkt das die mit einer 5 jahre alten stinknormalen Digicam entstanden sind.... Vielleicht is ja sogar eins dabei,welches eventuell eine Chance auf einen Platz im Kalender hat... ( räusper ) So,genug gelabert,..e` voila.... http://www.abload.de/img/img_00112u5m.jpg http://www.abload.de/img/img_0012uu55.jpg http://www.abload.de/img/img_00133ne1.jpg http://www.abload.de/img/img_0014yuua.jpg http://www.abload.de/img/img_0015xu8t.jpg http://www.abload.de/img/img_0016bu3v.jpg http://www.abload.de/img/img_00190u38.jpg http://www.abload.de/img/img_0020mnrv.jpg http://www.abload.de/img/img_00215n0s.jpg http://www.abload.de/img/img_0022yu6j.jpg http://www.abload.de/img/img_0030qnom.jpg http://www.abload.de/img/img_0026susp.jpg http://www.abload.de/img/img_0031yn7j.jpg http://www.abload.de/img/img_0039onvv.jpg http://www.abload.de/img/img_00402nbk.jpg http://www.abload.de/img/img_0036kn88.jpg http://www.abload.de/img/img_00418nb8.jpg http://www.abload.de/img/img_00429nuq.jpg http://www.abload.de/img/img_0047suoa.jpg http://www.abload.de/img/img_0050n73c.jpg http://www.abload.de/img/img_004987uz.jpg http://www.abload.de/img/img_0051b70d.jpg So,hoffe Euch hats gefallen. Schönen Gruß Mario!

Bevor hier alles rausgelöscht wird,...ganz schnell,....80cm ist zwar weit auseinander. Such dir draußen ein stück Holz ,Ast oder Ähnliches,geh mit dem Holz durch das gekippte fenster durch und drück den hebel des zweiten fensters auf die Mittelstellung,fertig ! Schlüsseldienst ist sauteuer,..da muß man jede Möglichkeit vorher ausprobiert haben...... Zum thema Wetter,...jetzt scheint wieder die Sonne,...Juhu !!!!!!!!!! gruß Mario!

..........und laß mich raten,...es hat noch in Strömen geregnet??? Zumindest hier gießt es gerade wie aus Eimern,und ich hab mir gestern gedacht,..Hmm,...Baustelle fertig,schönes Wetter,...Chef,ich mach den Rest der Woche Urlaub. TOLL!!!!! Zum Fenster: Hatte ich vor kurzem auch. Mein Kumpel und ich haben draußen am IS rumgeschraubt und mein Mädel kam gerade von der Arbeit heim. Wir sind kurz rein,..sie fragte mich noch ob ich unten den Schlüssel in der Wohnnungstür stecken lassen könnte,da sie nur kurz raus kommen will eine rauchen. Ich hab also den Schlüssel stecken lassen und wir sind raus. Nur leider haben wir vergessen,den Schnapper der Haustüre draußen runter zu drücken. Boomm,....ausgesperrt,Zweitschlüssel lag auf dem Wohnzimmertisch. Nur ein gekipptes fenster bringt gar nichts,da die meisten neueren fenster eine verrigelung haben,damit du von draußen nicht durchs gekippte fenster reinfassen und den hebel umlegen kannst. Der Hebel ist bei gekipptem Fenster gesperrt und du kannst ihn nicht umlegen.Das geht bei alten fenstern schon,da mußt du halt beim aufmachen aufpassen,weil das Fenster dann nur noch unten in der Verankerung hängt. Bei meinen fenstern geht das nicht,aber ich hatte das Glück das beide Fenster hinterm Haus ( Doppelfenster ) gekippt waren. Falls das bei dir so ist hast du noch ne chance. Durch das erste gekippte durchpacken,und das danebenliegende Fenster schließen und anschließend komplett öffnen. Falls man an den Hebel kommt,is ja nichjt sooo viel Platz. Oh man,das soll jetzt aber keine Anleitung zum Einsteigen sein. Sorry....

Danke schonmal für die tipps. Aber ich habe mir eben schon welche ersteigert. Die habe ich schon heute Nachmittag beobachtet und zwischenzeitlich mal drüber gelesen im Inet. Sollen wohl recht gut sein,sehr guter Abrollkomfort,gute Trocken-und Naßeigenschaften. Sind von 2010 , haben noch 8mm Profil und sind nur 500km bewegt worden. preis war unter 300 und somit meine. Goodyear Efficient Grip in 215/40 17 Zoll sinds geworden. Bin mal gespannt wie die sich fahren lassen,mit Sicherheit 10 Mal besser als der Goodride-dreck. Ich werde,falls Interesse besteht,mal berichten,immerhin soll es ja angeblich ein Spritspar-reifen sein.....bin ja mal gespannt. Gruß Mario!