siedler

Moin, Meine Bremse am 316 Quietscht bei leichtem Bremsen wie ein einfahrender Zug. Ich Kapier das nicht. Bremsscheiben vorne sind noch gut, kein Rostrand, habe auch neue Jurid Klötze eingesteckt, alles Gangbar und läuft sauber und Frei. Hinten sind fast neue Bosch Backen drin, hab auch schon alles zerlegt und neu eingefettet sowie gereinigt. Bei den Trommeln wurde die minimale Rostkante auch weggemacht. Bremse ist Tip TOp eingestellt aber dennoch. Habt ihr noch eine idee? Mehr als Sauber machen und fetten kann man doch nicht tun. Wenn man Fester bremst Quietscht nichts.

Ist aber auch Käse, wenn er dann iwann den ATA wieder haben will muss er wieder alles umstricken. Ist auch Wahnsinnig Kompliziert vom Combi zur Uhr das Kabel zu legen.

weg gerostet kann ich mir nicht vorstellen. Und auch wenn ein Clip nicht vorhanden sein solte hält die Lippe dennoch Bombenfest. :) Aber würde gerne mal sehen wie es ausschaut.

Ich denke in der Schlachterecke wird jemand den Kabelbaum schon haben für ein paar Euro. Würde wenn den ganzen ATA ausbauen und bei ebay verhacken, sind dann immerhin gute 50€ auch mit angelaufenem Display :)

Die neueren Schwarzen Deckel sind von den Aktuellen BMW Modellen. Passt einwandfrei und ich habe sogar noch die original Halte Nase dran, falls sie bei meinem E6 mal kaputt geht. Man muss sie nur nach Hinten wegbiegen. Abgesehen davon sieht der Schwarze Deckel besser aus und ist Funktioneller als der Alte welcher beim befüllen immer wieder runter Klappt:/

Also ich habe es letztes Jahr nachgerüstet. Neu von BMW inkl Clips. Die passt nur in die dafür Vorgesehenen kleinen Runden Löcher. Und liegt glatt an. Versuch erstmal deine Verkleidung wieder grade zu bekommen :) Oder hast beim Einbau evtl schon 1 bis 2 Clips beschädigt. ist mir auch passiert.

Einfach geil

ich würde den ersten nehmen. der zweite wäre mir nicht original genug:smbmw:

Ich würde jetzt erstmal Forum und ebay durchsuchen und schauen was und ob es passende teile in Wagenfarbe gibt, also Motorhaube Kotflügel Front etc. Damit die Lackierungskosten schonmal wegfallen. dann würde ich das kleinzeug durchrechnen und die arbeit, wenn das dann bereit bist auszugeben dann okay.

Hallo, Ich habe für kleinen € Spiegeldreiecke bekommen allerdings nur die Gehäuse Ohne Boxen und Abdeckungen. Nun meine Frage. Welche Boxen passen dort gut rein und sehen (inkl Abdeckung) so ziemlich Original aus? P.s. Falls jemand noch die alten Originalen Boxen inkl der abdeckungen hat, darf sich gerne melden :) Dankeschön

Sonst keiner eine Idee? Das mit dem WD40 hab ich gemacht, aber hatte keine Zeit zu Fahren, werde das morgen testen.:)

Ach ja 316i M40 März 1991;)

Hallo, Mir ist eben etwas seltsames passiert. Habe von einer Freundin eine Freundin weggebracht, Auto stand dort ein paar Stunden, Strecke ca 2 Km. Als von Dort wieder losfuhr fing der wagen heftig an zu Ruckeln bzw mehr schon Hoppeln. habe dann kurz angehalten und Sichtkontrolle gemacht. -Schläuche alle Heile, Wasser und Ölstande alle TOP, Zündkabel auch okay, ebenso Tank halb voll. Bin dann weiter gefahren, da er Immer noch Hoppelte habe ich den Stecker vom Leerlaufsteller abgezogen, und Schwupp war ruhe für ca 4 Km. Als er dann wieder heftig anfing habe ich angehalten und den stecker wieder drauf gemacht. Bin dann gute 15 Km gefahren Ohne das er auch nur einmal geruckelt hat. Als auf die Autobahn auffuhr fing er wieder an, habe dann mal mit Vollgas 3-4 Km zurückgelegt, und es war kein Ruckeln mehr da. Gas etwas zurückgenommen und man dachte man sitzt auf einem Störrischen Muli. Sobald man aber Kupplung tritt oder den Gang Raus nimmt läuft er tadellos ruhig. Autobahn runter und da hat er es nur ca 1 km gemacht, danach konnte ich die Restlichen 5 km wieder Ohne Probleme Heim fahren. Wie ich diese Sporadischen Fehler hasse8-/ -Zündkabel November 2011 neu -Wasserpumpe Thermostat Nov. 2011 -Kopfdichtung inkl Sämlicher Dichtungen Nov. 2011 -Ölwechsel inkl Wasserwechsel März 2012 -Zündkerzen auch März 2012 KLR Arbeitet ja nicht mehr wenn der Motor Warm ist. Habe schon die Forensuche Bemüht aber keiner hat einen Ähnlichen Fehler in Sporadischer Form, ebenso springt meiner Super an, Verbrauch ist Normal, im Leerlauf läuft er Sauber ohne Zittern, geht auch nicht aus. Die Suche sagt -Luftmassenmesser -Lambda -DKS ist denke ich mal Drosselklappenschalter. Der unter der Ansaugbrücke gell? -DMS:frage: Was wäre das Neheliegendste? Was macht so einen Fehler so Sporadisch? Danke schonmal :)

Ohweh das sieht gar nicht gut aus. Glaube da kommst du mit Rep blechen weiter als nur mit Blechen ein schweißen. Den Unfall haben die ja echt super wieder hin bekommen:watch:

Hast so ein Schönen Teppich und jetzt so eine unpassende Leder Farbe. Hätte es auch wieder in Beige Natur Ledern lassen. Aber ist nunmal geschmackssache.:) Klar ist ein schwarzer Teppich besser, vorallem sauberer und dann Sticht das Lichtgelbe Leder noch mehr ins Auge.

Dann gib mal bitte Laut wie sie so sind :)

Hihi anfürsich gerne aber ich hätte gerne matte ringe und keine Glänzenden:)

DAS hört sich doch gut an http://www.ebay.de/itm/CHROM-Tacho-Tachoringe-SET-BMW-E30-3er-CLIPSEN-SNAP-/260822557581?pt=DE_Autoteile&hash=item3cba3c638d oder http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-3er-TACHORINGE-SILBER-MATT-ALUFARBEN-SNAP-IN-KLIPPSEN-/200713477353?pt=DE_Autoteile&hash=item2ebb749ce9

Nur weil die Hydros hin sind bedeutet das nicht das es eine heizerkarre ist wie du es sagst. Beim M40 gehen gerne mal die Hydros und die Nockenwelle läuft ein. Denke mal das du dieses Prozedere tauschen musst. 3500e ist ein Guter Kurs wenn das Fahrzeug gut gepflegt ist, und gut ausgestattet ist. Sollte natürlich nahezu Rostfrei sein. Neues Verdeck ist schonmal sehr viel Wert :)

wen es denn so wäre würde Ich Osram mal anschreiben. aber denke mal das die Alten Birnen bereits entsorgt hast.

Hihi gut geschrieben:daumen: Zahlt ja wenn eh die Versicherung:watch: Nur würde ihn wenn gerne wieder dort haben.

Moin, Muss die Tage zum und mir eine neue Frontscheibe einbauen lassen. Kommt Natürlich eine Original BMW Frontscheibe rein mit Grünkeil Nun meine Frage: Jetzt habe ich den schönen Hinweisaufkleber Oben Links in der Scheibe mit den Einfahrhinweisen. Den hätte ich ganz gerne wieder in der Neuen Scheibe. Originalität. Bekommt man diesen noch? oder hat den zufällig noch iwer liegen?

Ich war gestern mit dem 316 beim TÜV, Fast Fehlerfrei durchgekommen:roll: Nunja der Prüfer hat Licht durchgeschaltet und bei der Nebelschlussleuchte musste er 3-4 mal Drücken mit Sie an ging. Klappte auch Hinterher. Die Schalter haben ja ab und an mal ein Problemchen. Grade nochmal Licht angemacht und Die Nebelschlussleuchte ein Paar mal betätigt. Ging. Faul wie man dann ja ist:roll: Licht einfach ausgemacht Ohne die Nebelschlussleuchte wieder Aus zu drücken und bin Losgefahren. Irgendwann fiel mir an den Vorraus Fahrenden Fahrzeugen auf das Ich Licht an habe. Geschaut Licht war aus. Hab dann mal angehalten und gesehen das NUR die Nebelscheinwerfer leuchten. Ein paar Tests gemacht, Alles geht nur eben die Nebelscheinwerfer gehen an wenn man Ohne Lichteinschalten die Nebelschlussleuchten taste Drückt. Zündung aus, Licht auch aus, Also Relai würde ich mal nicht behaupten. Was kann das sein? Zuschaltbares Tagfahrlicht Original BMW^^

Dabei ist der e34 540i 6Gang Touring nur 497mal gebaut worden ab Werk :) und die E34 540i 6Gang Limo grade mal auf 797 Stück

Mein erster E30 316 Limo 2 Türer mit 1,8 Liter M10 (Erstes Auto) Hat mein Dad 1988 Neu gekauft, ich habe ihn 2002 übernommen und bis 2005 gefahren. Km Stand war 245000km Alles Original am Motor :) von 2005 bis 2008 `96 E34 520IT Dann 2 Jahre e30 Pause 2007 kam das E30 320i Cabrio `91 zu mir, was immer noch bei mir ist und bleibt:) 2008 wurde der E34 duch den E46 330dT abgelöst. 2009 kam ein E30 318i Cabrio ´93 dazu, aus München geholt und auf grund des vielen Rostes 2010 wieder Verkauft.Mit Originalen 119.000km 2011 kam der E30 316i Limo 2 Türer `91 dazu:)