marco916

Hi, musste bei dir an der Karosse/Federbeinaufnahme an der Karosse etwas verändert werden? Gruß Marco

Servus Zusammen, möchte mir im Winter ein KW comp2 verbauen. Welche Vorteile/Nachteile hat ein Federbein auf der HA (Dämpfer/Federeinheit)? Sind Felgen mit ET25 und 7,5 Zoll breite noch fahrbar? Gruß Marco

sehr geile Felgen auf dem VFL! ist richtig geil geworden. gruß marco

Hi, im Touriforum wurde schon über die Stein-Zellen geschrieben: http://www.touristenfahrerforum.de/forum/showthread.php?t=76696 Gruß Marco

der td kühler ist von den Abmessungen gleich wie der 535i. Allerdings ist der (in Fahrtrichtung) linke Schlauchanschluss schräg im ~45° Winkel zur Fahrzeugmitte hin.

Hi, ich hab die Tropenausführung. Inwiefern die sich von der normalen Ausführung unterscheidet weiß ich nicht. Denke mal in der Höhe oder Dicke. Hatte bei meinem M60 Umbau auch noch keine Wassertemp. Probleme mit dem Tropenkühler. Falls du einen größeren Kühler suchst, der problemlos passt, nimm den E28 524td Kühler. Hier mal die Abmaße Typ Breite Höhe Dicke 535i 575 465 34 524 td E28 575 465 50 Gruß Marco

Foto vom neuen Behr Kühler kann ich dir machen. Hab noch einen da. Was willst du speziell sehen? Gruß Marco

mein 86er eta hatte 5 sitzplätze. @timo wenn du das auto noch im Alltag/Straße bewegen willst, würd ich nichts ausräumen oder ähnliches. eta serienmotor mit automatikgetriebe (bei mir) wiegt +- paar Kilo gleich viel wie der M60 mit 5 Gang. sollte bei dir eigentlich schon reichen. sonst lässt dir halt eintragen, dass der die beifahrer/in nicht mehr wie 55kg wiegen darf

der Tüver hat bei mir die VA gewogen vom Ist-Zustand. Dann + 2 Personen dazu und auf VA HA aufgeteilt. Hat bei mir lässig gereicht. Falls bei dir noch 3 Personen hinten + Gepäck dazukommen, geht das ja eh alles auf die HA. gruß marco edit: meiner ist auch nur ein 2-Sitzer

hier steht alles zu meinem gruß marco

Würd die zum Strahltechniker geben. Teile sehen besser aus als neu (zumindest die Gussteile) Gruß Marco

Danke! Bleibt natürlich unser Geheimnis ;)

moin moin, es wäre mir neu das es von HR ein 60/60 Federnsatz gibt. Evtl. meinst du das CupKit 60/40. Auf der Straße sicher ein sehr gutes Fahrwerk. Würde ich hierfür wieder verbauen. Hier gibts ein paar Bilder http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/index.php?id=202823 gruß marco

Hi, wieviel wiegt ein Kotflügel? Gruß Marco

Hi Timo, der BMWMartin, bzw. hier im Talk torben_318 wollte mir mal ne Mail schicken, ob die Lenso BSX über die 312er passt. Das war aber schon im Dezember letzten Jahres. Die OZ Felgen sollen passen. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/index.php?id=199238 Die ACT findest du ab und an in der Bucht mit etwas Glück. In ET25 passen die aber nur mit Spurplatten. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/index.php?mode=entry&id=188245 Inkl. neu Pulvern kommst du beim Preis aber an neue Lensos ran... Gruß Marco

Falls Thermostat und WaPu in Ordnung sind, würde ich einen neuen größeren Kühler verbauen. Bei VFL Karosse E28 535i Kühler oder noch größer(dicker) E28 524td Kühler Bei NFL Karosse E36 M3 Kühler Gruß Marco

hey, schau dir mal die anschlüße vom wäremtauscher an. der vorlauf vom motor muss zu dem anschluss, in welchem das heizregelventil sitzt. http://e30-talk.com/antrieb/t-kuehlwasserkreislauf-probleme-m60-93127.html zum entlüften. mach den entlüftunsschlauch am ausgleichsbehälter ab. halte überlauf und anschluss entlüftunsschlauch am ausgleichsbehälter zu. blase in den ausgleichsbehälter bis aus dem schlauch vom kühlerrücklauf/entlüftungsschlauch wasser raus kommt. dann ist der wasserkühler auf jeden fall voll. bei mir passt jetzt erst mal alles so weit. gruß marco

Servus Zusammen, folgendes Problem: mein Kühlwasser drückt immer zum Behälter raus. Motor M60B40 V8 Vorgeschichte: Verbaut war ein VFL Ausgleichsbehälter (1,2bar). Bin so ca. 300 km gefahren. Temperatur war nie ein Problem. Heizung hat einwandfrei funktioniert. Nur ist das Wasser eben immer übern Deckel raus. Heizungsanschluss: Wasserbrücke-Motor links zum oberen Anschluss Wärmetauscher Wasserbrücke-Motor mitte zum unteren Anschluss Wärmetauscher mit T-Stück zum Ausgleichsbehälter. Habe jetzt den originalen E34 (2bar) Behälter verbaut. Er drückt immer noch das Kühlwasser raus. Heizung funktioniert. Temperatur hält er einwandfrei. Dann hab ich die Heizungsschläuche vertauscht. Die Heizung funktioniert nicht mehr. Wasser steigt immer noch. Gibt es beim E30 unterschiedliche Wärmetauscher mit Vorlauf/Rücklauf? Verbaut ist ein NFL Heizungskasten ohne Klima. Original war ein VFL-Klimaheizungskasten verbaut. Wie werden die Schläuche zum Wärmetauscher richtig angeschlossen? Möchte eben vor dem Kopfdichtungstausch alles andere ausschließen. Aber da seh ich mittlerweile schwarz...hat sich bei meiner 916 in Brünn gleich angekündigt. Wobei hier der Kopfdichtungstausch recht einfach von der Hand geht... Gruß Marco

Hi, die ACT kommen da schon sehr nahe hin. Nur die BMW Embleme fehlen noch... http://img191.imageshack.us/img191/1899/bmw003640x480.jpg Bremsen 312/294 Gruß Marco