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Sven Glückspilz

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Alle erstellten Inhalte von Sven Glückspilz

  1. Schade schade, das reicht natürlich nicht mehr...
  2. Nicht zu vergessen der 7er-Stammtisch am Sonntag den 16.5. im Kulinarium in Leonberg, bei dem natürlich auch andere Baureihen gerne gesehen sind! http://www.7-forum.com/forum/34/7er-stammtisch-suedwest-16-5-2010-a-138783.html:beemwe: http://www.7er-stammtisch-sw.de/
  3. Kannst doch stückeln, aus nem 318 und nem 320...
  4. Sven Glückspilz

    E32 für den Sommer

    740i Individual
  5. Hallo Micha! Sehr schön, hat mir vorher schon gut gefallen, aber wird immer noch besser!
  6. [quote=SiNO;782743 schönere Optik:klug: Das ist Ansichtssache, für mich wirken schmale Reifen in Verbindung mit Distanzen wie gewollt und nicht gekonnt. Ich fahr momentan auf den 15ern Kreuzis vorne 205/55 und hinten 225/50, weil ich die sehr günstig bekommen habe. Kleiner als die 205er kommen mir auf keinen Fall drauf, wenn die Reifen zu "ballonartig" sind gibt´s nur eine Alternative, und das sind größere Felgen! Wenn der Abrollumfang kleiner wird als orginal sieht´s einfach unproportioniert aus...
  7. Hallo Leute! Würde mich auch sehr freuen wenn ihr wieder vorbei schaut, war sehr schön beim letzten mal! Diesmal werd ich wohl auch mit dem E30 kommen da ich Frau und Hunde mitnehmen werden,, und die Hunde haben 7er-Verbot...
  8. Zum Verbrauch: Mein 735iA hat im Schnitt 14,5 Liter genommen, den 740er fahr ich mit 12 Litern. Und das ist zum Großteil Kurzstrecke. Auf Langstrecke BAB zwischen 120 und 160 geht´s auch mit 9,5 Litern. Der V12 braucht deutlich mehr und geht auch nicht besser...
  9. Der E32 ist ein tolles Auto! Platzprobleme hab ich in meiner Kurzversion auch hinten nicht, selbst wenn´s zu viert auf Langstrecke geht. Schau mal ins 7er-Forum, da gibt´s massenhaft Kaufberatungen und tipps. 735i hatte ich auch schon, aber für mich ist die beste Wahl der 740er. Braucht weniger Sprit und läuft um Welten besser. Allerdings sind ordentliche Exemplare auch ein bisschen teurer. Immer Reserven für Reparaturen bereit halten. Vorderachse ist fast immer ausgeleiert. Beim großen V8 kann schon mal das Getriebe platt sein, wenn du einen kaufst gleich nen Getriebeservice machen lassen und die Ölpumpen-Schrauben prüfen. Ob´s für dich ne Alternative zum E30 ist kannst nur du beantworten. Ich fahr beides und es sind völlig verschiedene Welten! Ich kann nur sagen ich freu mich auf den ersten März, ab da kann ich den Dicken wieder fahren...
  10. Ich wollt mal Rückmeldung geben, hab das Problem gefunden und behoben! Der Achsträger war krum!! Hab die Spur vermessen lassen, Spur beidseitig um ca. 1 Grad daneben, Sturz auch völlig daneben. Habe ne gebrauchte Hinterachse eingebaut und alles ist wieder gut. Der Wagen hatte vor über 10 Jahren einen Frontschaden, und dabei wurde wohl über die Antriebswelle der Achsträger verbogen. Unglaublich daß da nicht vorher die Getriebeglocke oder irgendwas anderes nachgibt. Und noch unglaublicher finde ich, daß 2 Vorbesitzer Jahrelang so rumgefahren sind... Danke für eure Hilfe!
  11. Die Tonnlager waren total am Ar..., aber jetzt sind neue drin und es hat sich nichts geändert. Verbogen ist auch nix, bin mit zwei KFZ-Meistern unter dem Wagen gestanden und haben nichts gefunden was unnormal aussieht. Sind die Achsschenkel vielleicht minimal anders bei Limo oder Cabrio? Vielleicht würden da mal die falschen eingebaut... Da müßt ich ja die komplette Achse tauschen...
  12. So Leute, hab mal Bilder von meiner HA gemacht. Die Räder stehen offensichtlich vorne nach innen, von unten ist aber nix zu erkennen, nix verboden, alle Lager okay. Weiß jemand von euch Rat?
  13. Ne ne, zum Driften fehlt mir glaub auch ein bisschen Leistung...
  14. Fast unmöglich hab ich schon oft gehört, lach... Ich mach die Tage mal ein paar Bilder, auch von unten. Aber nicht wundern, die einseitig abgefahrenen Reifen hab ich inzwischen vorne montiert. Danke schonmal für eure Hilfe... Gruß Sven...
  15. Danke, genau das habe ich befürchtet. Was es mit der Spureinstellung an der VA auf sich hat ist mir schon klar Aber mein Problem ist die HA. Es ist auf beiden Seiten gleich, daß ist es ja was mich so verwundert. Das Fahrwerk ist Serie und Laut Fachwerkstatt in Ordnung, TÜV neu... Von welchen Teilen hängt die Spur an der HA ab? Könnten falsche Teile verbaut worden sein?
  16. So Leute, vielen Dank für die Hilfe und die blöden Kommentare, hab ich mir wohl verdient. Allerdings hab ich´s mir heute nochmal genau angeschaut und festgestellt daß es die Spur und nicht der Sturz ist... Ich werd dann mal lesen, lach... Ach ja, und wenn ich "aussen" schreibe dann meine ich auch "aussen". Ich bin vielleicht lesefaul, aber nicht bescheuert... Zumindest meistens nicht...
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