Klaus-1986
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Hallo, habe hinten auch Porsche Sättel verbaut, ob der E34 ein solches Ventil hat, weiß ich nicht. Ist ja ein E30 nicht ein E34, außerdem musst du auf die Bremsbalance achten. Ich rüste das E30 Abs nach und da ist dieses Ventil drinnen. Die Pedale passen, und Platz hat alles. Ich hab auch nicht nach dem Beispiel auf E30.de umgebaut, da sollte jeder selber probieren. Ich werde das nicht ins Detail beschreiben, hat auch ein bissl gedauert bis alles 100% war. Der zweite Halter am Pedal ist für den Kupplungsschalter vom Tempomat. mfg
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M60 Fehlersuche - Keine Ansteuerung ESV und Zündspulen!
Klaus-1986 antwortete auf 325Timo's Thema in Elektrik
:cry::cry: -
Innen schaut´s schon besser aus, alle Kabelbäume sind angefertigt und eingezogen.
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WIWA-Behälter ist auch fertig, SWRA-Relais ist auch an seinen Platz. Kühler ist schon mal probeweise drin. Innen hab ich auch schon angefangen.
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So weiter geht´s: Elektrik im Motorraum fast fertig, fehlt nur noch die Wisch-Wasser-Elektrik. Und auf die Druck- und Temperaturgeber gehören noch die Stecker drauf. E-Lüfter die PWM-Steuerung entfernt und einen Widerstand verbaut, Motorstecker und Kühlwasserstandsensor sowie der Pluspol ist auch fertig. Dieses Jahr soll noch Tüv gemacht werden. MFG Klaus
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Pedale sind eingebaut. Mit der Elektrik hab ich angefangen.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/323ti-M52/browse/radiator/radiator/ Nr 15, die Pins stehen dabei.
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Hallo, die 3 Pins am Fühler die in das Steckgehäuse passen.
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Teilenummern Doppel-Temperaturschalter: 80/88 CEL Schalter: 61318361787 Hab jetzt das richtige Gehäuse: Gehäuse: 61131378410 Rundsteckhülse Wasserdicht: 61130007441 oder 61130007442
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Pedalbock ist fertig.
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Mein BMW wird restauriert & optimiert !
Klaus-1986 antwortete auf Grafschafter-BMW's Thema in Foto-Stories
Kein billiger Haufen. -
Mal schauen wie es am Schluss zusammen passt, ändern kann ich es ja immer noch. Bis jetzt gefällt es mir. Heute mal den Pedalbock angefangen, werd ich morgen fertig machen.
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Hallo, mir gefällt das Gold sehr gut, das BBS Gold find ich viel zu hell. Die Lasur ist eigentlich schon eher Hell, normal ist sie dunkler. Wenn sie mir nicht mehr gefallen, dann werden sie wieder zerlegt. Das der Sattel so raussticht das wollte ich so. Innenausstattung ist hier zu sehen: http://e30-talk.com/936835-post39.html Wird sich wahrscheinlich ein bisschen beißen mit den Felgen, aber ich hab die günstig bekommen damals. So hell wie auf dem Bild ist es ja nicht.
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Hallo, ich mein Links im Bild, hab den Halter dann geschlitzt, dann hats bei mir gepasst. Die Hohlschrauben braucht man nicht, ich brauch die Adapter wegen den Porschesätteln. Bei 4000 km höchstens im Jahr werden sie schon halten.
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Hallo, ich hab die Melvin gekauft und verbaut. Nur hinten hat es nicht gepasst, am Übergang von Karosse zu Achsschwinge. Häng mal ein Bild an dann sieht man es, hab dann die Halterungen angepasst.
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Die ewige Suche hat endlich ein Ende: Mein neuer Ex-318is
Klaus-1986 antwortete auf Bamowe's Thema in Bilder & Videos
:daumen::applaus: -
Heute poliert worden.
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Es kein Platz im Motorraum, da hat es noch hingepasst. Ist zwar alles recht eng, aber es geht. Heute die HA eingebaut, Melvin Stahlflex, dann noch festgestellt das ein Achsschenkel krumm ist.
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????? Das GFK zieht sich zusammen bei so einer Fläche, spreche da aus Erfahrung.
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uh die wirds verziehen.
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Bremsleitungen heute verlegt, fürs erste mal und frei Hand Biegungen nicht schlecht. Wenn final eingebaut wird noch die Leitungen schon gerade biegen.
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Der ist Lichtgrau.
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Danke fürs Lob. Hab heute ne felge mal rangehalten, hab leider kein Bild gemacht. Morgen zieh ich mal die Reifen auf dann mach ich Fotos. War auch erst skeptisch, aber es sieht sehr gut aus. Federbeine vorne sind eingebaut, nie wieder Meyle Radlager. Das Bild ist ein sehr hell. Morgen steht Bremsleitungen machen an. MFG
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Rest is lackiert. Felgen sind zusammen gebaut und die Vorderachse ist auch wieder drinnen.
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Brauchst so ein Blech? Ich hab noch so eins OEM BMW.
