Klaus-1986

Zum Preis: ich habe März 2012 meinen Satz für 68,xx Euro bei Melvin gekauft!!!!!! Werde aber nochmal nachfragen Zur ABE: ja, es ist eine ABE mit dabei!!!!! so, nochmal in Fett für die Leute mit schlechteren Augen: Zum Preis: ich habe März 2012 meinen Satz für 68,xx Euro bei Melvin gekauft!!!!!! Werde aber nochmal nachfragen Zur ABE: ja, es ist eine ABE mit dabei!!!!! Aktueller Status Anfragen: - 16 mit der Zahl werde ich mich erstmal an Melvin wenden. Ab 17.08. ist deren Anwendungstechniker wieder aus dem Urlaub zurück, dann klärt sich, ob bei entsprechender Stückzahl eine "Sonderserie e30" aufgelegt wird. Zum Thema Anpassungsarbeiten steht in nem anderen Thread was drin. Post 11 und 21: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-sammelbestellung-stahlflex-bremsleitungen-99955.html Es ist wohl an dem Bremsschlauch-Halteblech der HA Schwinge der Durchmesser zu klein um den Fitting durchzustecken... Kann ich persönlich nicht bestätigen, da ich bisher nur die Leitungen direkt zu den Sätteln verbaut habe. Da passte alles wunderbar! Ich werd das aber mal prüfen, die HA Schwingen sind eh grad raus mfg seb Da ist ein Bild von mir gepostet, da sieht man es. Die Leitungen zu denn Bremssätteln haben ohne Änderung gepasst. MFG

Die letzten M60 hatten Euro 2

Vergesst aber nicht das die inneren an der HA nicht ohne Anpassungen eingebaut werden können.

Hallo, nein hab ich nicht gemacht, Motor hat erst 136tsd runter und sieht noch sehr gut aus. Der soll auch nicht dauerhaft eingebaut bleiben, deswegen war es mir es nicht wert.

Motor weiter zusammen gebaut. Adapter-Platte für die Ölleitungen ist auch montiert. Übernächste Woche wird eingebaut. MFG

Ölwanne und die Stirndeckel sind Glasperlgestrahlt und mit Klarlack versiegelt. Denn Block und Zylinderköpfe hab ich mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Pinsel in die Bohrmaschine, dann geht das ganz schnell.

Motor ist sauber gemacht und neu abgedichtet. Überschüssige Dichtmasse muss ich noch entfernen.

ja genau

Aso, laut Schaltplan geht es.

Schau dir die Schaltpläne an, bei den 3poligen geht der Schirm extra auf Masse.

da muss ein 5-Zylinder rein!

Welches Getriebe verwendest du beim V8?

Meine Bilder:

Welche Nummern hast du bestellt?

Denke nicht, die paar mal wo das schaltet.

Wenn das Tankentlüftungsventil nicht angeschlossen ist dann hast du eine Fehlermeldung im Speicher. Laufen sollte er aber. Die Kabel Sind normal ein einen naturfarbenen Stecker angeschlossen, an dem Stecker finden sich auch die 2 Kabel für den Rückfahrlichtschalter, 1 Kabel geht noch an die Klemme 56 und der Rest ist für das ABS.

Ich glaube das täuscht, so perfekt is es jetzt nicht, werd evtl noch selber eins machen lassen.

Basic oder Professional? Was ist da der unterschied? Hab die Anzeige schon ein halbes Jahr, Benzindruck/Öldruck/Öltemp/Wassertemp/Difftemp und die Zusatzfunktionen (G-Anzeige,etc). Für Ladedruck hab ich schon vorgerüstet. Am Armaturenbrett geht nichts auf, wird nur so ausschen.

Ja ist eine von Awron.

Die sagen was anderes und mein Händler sagt das gleiche: http://www.online-teile.com/bmw/advanced_search_result.php?XTCsid=3d88263e5d1654e0f2e8cfc22a5be522&keywords=61+13+1+376+968&x=0&y=0 Vielleicht passen die vom E36, kosten aber über 3 €.

Leider ist der Halter nicht mehr lieferbar, brächte nämlich auch ein paar.

Da steckt auch genug Arbeit drin. Heute mal fast alle Kabel verlegt, ein Kabelstrang muss noch gebaut werden, dann kann endlich alles angeklemmt werden. Motorrelais sind auch befestigt. Armaturenbrett mal probeweise zusammengebaut. Batterie ist auch da.

Armaturenbrett ist wieder eingebaut. Leider kein gutes Bild.

z.B.

Ich nehm das vom e30 her 25/5 ist verbaut. Werde das aber noch alles berechnen.