André Berger

...aber bitte nicht mit laufendem Motor:idee: viel Erfolg

Naja der 24V is ja "neu" Wochenlange revisionsarbeit. Sie Galerie..bzw sind glaub nur 2 Bilder drin. und von den letzten 7 Autos ist leider mein jetziger E30, der erste welcher Problemchen macht und klackert.

Ja Fusseltuning kenn ich, sind hier paar Km ums Eck. Ein Kollege von denen war bei mir aufm Bauhof als ich Zivi war. Hat mich drauf angesprochen, weil ich Plüschwürfel un so im 7er hatte

so wie das rattert muss da richtig was kaputt sein. und wenn richtig was kaputt wäre, hätte man das beim Ventilspiel einstelle sehen müssen..hmm sehr seltsam. Guck halt nochmal, aber wenn du bei Youtube nach Videos sochst mit "Pleuellagerschaden" hören die sich ziemlich ähnlich an

räusper, das hab ich jetzt aber nicht gelesen, oder Der wird schon nen bisschen rennen, zumal ich da noch so ne Idee mit LET sprich Turbo hätte. Sitz ja an der Quelle für 16V Turbo Teile^^ Naja nicht träumen erstmal den 24V fertig machen und fahren

PORNO!!!

ui, da ist meiner richtig leise dagegen, denn meiner Klackert erst ab 2500 und im Leerlauf hört man nichts...und generell nicht so laut.

Solange er nicht danach sucht. Mit so ner Blöden Frage wie z.B. Deine Heckscheibe aussieht. Durchsichtig oder eher nichtmehr so... Denn ist eine Vorrichtung am Fz muss sie funktionieren und komplett sein. Beim Kumpel z.B. war der eine Nebelscheinwerfer nicht drin wegen defekt hat aber nicht gleich Ersatz gefunden. Er musste den zweiten mit Tape abkleben und somit ausser Funktion setzen, denn Nebler sind ja nicht Pflicht, hast Du sie jedoch müssen sie auch funktionieren. Aber ich sehe kein Problem ohne Dach da hin zu fahren. Wenns an dem Tag regnet wirde der Prüfer halt doof gucken. Viel Erfolg

Der Gedanke kam mir auch schon, aber ich wollt mir die doofe Frage nicht geben^^ Wär ja der Hammer wenns tatsächlich das Gegäääkse der Servo wäre bei Volleinschlag

wenn alles Plug&Play wäre ja, jedoch wird da kein Original vectra kat mehr reinpassen durch viel fetteres Hosenrohr und ne größere Auspuffanlage etc. Und ab dem Hinterachsträger gehts ja rechts Links zweiflutig weiter. der original vectra hat ja nur nen 56mm Katanschluss.

Hi, ne beim 3 Liter muss ich schon nen 200zeller nehmen. Problem ist im B-vectra hatte der V6 je nach Baujahr schon Euro 3 und 4 Im Omega fast alles schon 4 (Spenderfahrzeug). Originalkat geht garnicht, da könnt ich mir auch nen Tennisball ins Rohr klemmen^^ Das Carbonschiebedach wird selbst laminiert, muss ja in die Öffnung passen mit Dachwölbung etc. Chappy2 hier ausm Forum hat damit schon angefangen. er hat Platten fürn e30 angefertigt. Fürn e30 muss man halt im dach rumflexen. Im Vectra wird das Glashubdach einfach ausgebaut. Makrolon war anfangs ne Überlegung, jedoch ist 1 das problem, dass das Auto normal zugelassen werden muss wegen Touriverkehr etc, dann möchte ich noch den letzten Fitzel restkomfort, da ich mit der Hütte auch mal Sonntags in Taunus will, ausserdem hat der vectra diese Chromzierleisten mit an den fenstern dran. (3Eckfenster Hinten z.B.. Die Scheibe ist komplett in die Gummidichtung eingegossen mit Chromleiste drin. da ne ordentliche Lösung für Makrolon zu finden ist übel. Ausserdem hab ich ein CC, Sprich Fliessheck. Der hat so eine lange Flache Heckscheibe, das man die nicht gescheit machen kann. gruß edit: restkomfort ist gut...mit Powerflex rundrum und überall

Und ausserdem sieht man ausser gelegentlich nen Astra oder ne Kadette GSI und von den Finanziell besser gestellten die Speedster Turbos keine Opels am Ring. Und wenn ich dann meine hoffentlich 250Pferde bei 1000Kg ausführe ist das als erstes eigenes Ringspielzeug und als Ringanfänger schon in Ordnung. Die Gewichtsverteilung isz zwar etwas anders und es waren damals nur 2.0er Ecotecs, aber in der STW war der B Vectra ja auch gut dabei. Fahrwerkstechnisch mit der Multilenkerhinterachse und meinem KW Gewinde V2 ist er sicherlich auch nicht so verkehrt. Die 3 Liter auf der Va machen mir in verbindung mit dem leeren Bobbes nur etwas sorgen. denn ich habe ja nicht nur den Innenraum leer und die ersatzradmulde raus, ich hab ja sogar hunderte Schweißpunkte von sämtlichen Halteblechen und geraffel der Rückbank aufgebohrt die Bleche entfernt und die Löcher wieder zugeschweißt. Also diese Dome und Blechlaschen im Fussraum und auf den hinteren Radläufen sind alle weg. Alles was keine tragende Funktion hat. das Scheibedach weicht einer Carbonplatte. Wer jetzt fragt warum ich dann ne Duplex verbaue...ganz einfach. Der 3 Liter hat im Omega 2 Kats, 2 Mittelpötte und einen Endpott. Im Vectra hätte er nur eine einflutige Auspuffanlage mit einem Kat, ein Mittelpott und ein Endpott. Damit ich dem Motor den nötigen Staudruck bieten kann bekommt er dann eben zwei Endpötte. Ausserdem wäre er dann mit Metallkat viel zu laut. gruß

Naja mein Ringtool bau hat sich auch von geplanten 10 Monaten Planung auf bisher 3 Jahre hingezogen. Von daher ist es mir mittlerweile egal, wenns nochmal so lang dauert^^ Ich hab immer neue Ideen. Nur mittlerweile würd ich keinen Vectra mehr dafür nehmen. Da ich jedoch Motor, Fahrwerk, Bremsanlage Käfig etc etc schon da hab werde ich es auch vollenden. Wird halt kein reglementiertes Auto, sondern ne Spaßkiste, jedoch halt sehr edel in der Verarbeitung^^ grüße

Hi, wenn die ET stimmt, die Räder freigegeben sind, sprich Rad- Achslasten etc etc, dann müsste es gehen. Wenn man Bei irgendeinem Räderhändler Winterräder kauft guckt der ja auch inn Schein nach der zulässigen größe und verkauft dir Räder. Die trägst Du ja auch nicht ein. Draufschrauben und fertig. das wärs ja, mein dad z.B. wechselt ca alle 9 Monate sein Auto und dann müsste an jedes mal seine Winterräder eintragen lassen. Grüße

Hab mal schnell in nen Bild reingekritzelt, hab ja keine Zeit^^ Also esr-Mulde weg und sie einen Längsträger wie sie Rechts und Links unterm Kofferraum sind in längerer Ausführung nachgebaut und anstelle der ESR Mulde eingepunktet. An das Blech kann man dann nach belieben Streben anschrauben oder Schweissen um Auspuffhalter zu bauen. Mein Gedanke war die Endpötte mit Powerflex oder Schwingungsgummis an den Streben zu verschrauben damit sie sich nicht so viel bewegen, da de Opel ja Kunststoffstoßfänger hat und dort nix wegschmilzt im Auschnitt der Endrohre. Ich brauche dadurch halt gute Flexrohre, da der 24V quer eingebaut ist und durch die Drehmomenteinflüsse der Motor am Auspuff schiebt. grüße

Bei meinem vectra das selbe Spiel. ESR Mulde raus, einen dritten, aus Blech gekanteten Längsträger unter das runde Einsatzblech als Versteifung und da kommen dann die Halter für die beiden ESD ran. Bilder gibt leider nicht, da alles erst in der mache ist, sprich CAD Daten machen für die CNC kant- und Laserschneidbank. Wenn die Daten fertig sind 5 Minuten Brutzel stanz, kant stnaz knack, fertig ist der dritte Längsträger^^ ich freu mich schon. und ob der Tüv später merkt, dass an dem Unterboden was anders ist^^

Nein, das sind Mäuse. Willste haben? Musst sie nur holen. Das ist der Hammer wie die sich entwickeln. In zwei Tagen wuchs das erste Fell und Zähne. Die Augen sind noch zu. Bald sieht man welche Farbe sie bekommen. Bei der kurzen Lebenserwartung muss das eben etwas schneller gehen^^ Aber das muss man sich mal rein Biologisch vorstellen. Über nacht zähne zu bekommen. Ist krass das zu beobachten. Eigentlich sind die kleinen Dinger Futter für meine Tokehs (große geckos) jedoch bring ich es nicht übers Herz. Deshalb werden die Dinger zz mehmals täglich mit Babyheilmilch gefüttert, welche sie von Zahnstocherspitzen schlecken. Ich such noch jemand, der sie haben mag. Sind echt trollig die dinger. Kleine Kämpfer

Hi, ich möchte nichts falsches sagen, aber ist ein 65er Querschnitt bei 15" nicht eh viel zu hoch??? Bist Du ganz sicher, dass nicht der Reifen schleift. Da reicht ja eine ganz leichte berührung am Plastekotflügel innen. Am Auto übeträgt sich ja alles sehr Lautstark. Grüße

einmal Handaufzucht. jetzt vom Wochenende

Sowas ist immer geil, wenn ich Im Winter oben im Ferienhaus bin an der Seenplatte schleichen Morgens auch die Füchse und Rehe im Schnee durch den Garten bis ans Fenster. Coole sache

Ja der Corsa auch...und da die Frau auch viel damit fährt, weil Cabrio hat se Schiss, 7er war zu groß und Vectra nicht fertig, bzw auch zu Hubraumstark, musst das Ding Aufkleber getuuuunet werden mit Giftgrünen Sternen und Furz und Feuerstein. Und wie sollts sein, wenn Mein Cabrio gemacht werden darf, will sie aber auch Klarglasscheinwerfer und nen andern Grill und so Aber zum Glück kostet das zeug nix und Corsa basteln ist wie Lego, oder eher Playmobil^^

Moin, watt wer bist Du denn. Noch nen Darmstädter!!?? Hmm, ich glaub ich muss noch Bier kaltstellen^^ Warst Du beim Stefan schon glotzen nach den Rädern oder wie? Also so Porno sind se ja nu nich wa..hehe Grüße

Genau das Problem sehe ich nämlich auch. Ist das Winterauto zu interessant kommt man zu schnell in Versuchung etwas dran zu machen. Ach ich hab da noch nen satz Alu´s, die opfer ich fürn Winter. Hmm der Original ESD ist durch, kauf ich ne Tröte statt nen billig Zubehör Topf, hier und da liegt noch was in der Garage, mach ichs halt dran, weil es passt ja alles usw usw. Ich hatte noch kein einziges Auto, egal ob ne Muchte oder ein Neuwagern wo nicht irgend eine Sache verändert wurde. Für meinen B-Corsa liegt auch schon ein Satz 7x15 Alus da, weil war ja günstig zu Haben. Hätte ich jedoch nen E30 wäre bald die Garage leer und alles rangebastelt bis er zu schade wäre fürn Schnee. Man kanns nicht lassen beste Grüße

Gfuil^^ haha