André Berger

Ein Auto hat Bremsdruckminderer für Hinten. z.B. wenn Leute vorne eine große Bremsanlage einbauen, werden hinten andere druckminderer verbaut oder gar weggelassen, damit die Vorder und Hinterachse wieder harmoniert. Sprich selbst wenn Du voll drauflatschst kommt hinten generell schon weniger Druck an. Ausserdem ist die Bremszange hinten auch viel kleiner Dimensioniert. Es spielen viele Faktoren mit weshalb hinten weniger bzw später blockiert. Serienfahrzeuge haben 70/30 verteilung. Im Motorsport oft sogar 90/10 Gruß

Richtig, Reifen wären vermutlich nicht 4 Eckig gewesen aber es cabrio platt. War schon ne ziemlich beschissene Aktion. Die hinter mir hatten zum Glück alle gute Bremsen!

Hab letztens erst aus ca.130 auf null gebremst mit nicht funktionierendem ABS. Auto läuft weitestgehend geradeaus, das Heck versetzt leicht seitlich. 70m 4 Schwarze Striche, wovon die Hinteren später beginnen und auch nicht so tief schwarz sind, da das Heck entlastet wird. Resultat war, dass die 2 Stunden vorher aufgezogenen Sommerreifen vorne einseitig bis zur Karkasse runter waren und hinten mindestens die Hälfte der Profiltiefe. Jeweils Postkartengroß. 670€ im Eimer wegen Radfahrer auf der Schnellstraße trotz gut ausgebautem Radweg am Waldrand und Opa mit Hut. Zur falschen Zeit am falschen Ort. 1.5meter weniger und ich hätte mim Cabrio in nem Mitsubishi Spacerunner geparkt. Neue Reifen habe ich drauf, die Bremswirkung hat aber stark nachgelassen. Beläge vermutlich verglast etc. Einmal neu den Monat. Insgesamt ist die Bremswirkung beim E30 mit Serienscheiben etc nicht so wirklich pralle. Wenn ich nur mal den ABS Fehler finden würde. Gruß

So mal wieder eingekauft^^ -Koppelstangen Meyle HD -Wasserpumpe -Stoßdämpfer Vorne -verstärkte Domlager -Federunterlagen oben und unten vorne. In der Hoffnung durch 9 und 3mm etwas höher zu kommen^^ -neue Viscokupplung -Handbremsbeläge -35mio Klipse, Klammern und anderes gedöhnse um alle Verkleidungen etc wieder schön Stram zu bekommen nach diversen Basteleien der letzten Wochen. -Originale Aussenspiegel dank B3st und beheizte Gläser dank ETA Thomas. -So langsam kann ich nach und nach alle Tuningsünden beseitigen. hmm son bisschen durch Internet Geklickt und mim Kollege von Stahgruber telefoniert und schon sind fast 400€ weg. Aber was tut man nicht alles:smbmw: Da wäre nur immernoch die :freak:Kotflügel Grüße

Ja ne Abfrage könnte ich mal machen, aber wer weiß, was mal geändert wurde, ob der Wagen überhaupt mit Leder ausgeliefert wurde. In den letzten 22 Jahren knn viel passiert sein. Aber es ist das ganz Normle Sportleder ausm Cabrio. Da kann es ja nicht viele Unterschiede geben. Gruß

In Kaiserslautern war auch mal nen Rennradfahrer, der sich am Hang jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit blitzen ließ. Den haben se sich dann auch geschnappt. Denn die Blitzgerätschaft sei zu teuer für so Spaßvögel. Er solle doch bitte Bremsen an der Stelle. Gruß

Warum? Du fragst mich doch immer, warum die Discooptik. jetzt möchte ich ne normale Radgröße fahren und ist auch nicht recht^^

Bin halt verwöhnt durch z.B. meinen damaligen Astra Twintop mit 225/45/17 oder 225/35/18 in Verbindung mit IDS Sportfahrwerk etc. das fuhr sich erste Sahne. Und vom E30 Fahrverhalten mit 9x16 presspelle bin ich recht endtäuscht. Ingesamt fährt der gut, klar, aber ich trau mich denen nicht zügig um die Kurve

ausserdem hat man bei 8x17 ne bessere Reifenwahl und muss nicht so pressen. Besserer Geradeauslauf und bessere Kurvenfahrt. Wenn man mal ein paar Autos mit vernünftigen Reifen auf dazu passenden Felgen gefahren ist wird man depp mit 9x16 und 215er Pellen. ich finds überhaupt nicht gut fahrbar. ist nur Show.

...eben komplett schwarz, oder Das Bett andersfarbig absetzen...aber welche. Die waren ja eigentlich fürn vectra um aufm Ring zu schruppen. Der Vectra sollte ja antrazith seidenmatt werden mit Scandalgreen aufm dach und haube etc. So wollte ich dann auch das Bett lackieren. Aber das Perlblau würde kacke aussehen mit schwarzem Stern. Und andersrum geht auch garnicht. Schwarz weiss wäre lecker, aber passt auch weniger. Also am end ganz schwarz. Gruß

Das mim polierten Tiefbett hat sich allerdings leider schon erledigt, da 2 Räder Macken haben, welche gefüllt wurden und man daher lackieren muss. Denn Alu aufschweissen, abdrehen und polieren steht bei den Ollen Schluffen in keinem Verhältnis. Würde sie eben nur draufmachen, da ich sie eh liegen habe und der Verkauf von so alten Rädern nicht lohnt. Ist auch ein Zukunftsplan, da die Borbets gerade erst neue Reifen bekommen haben. Gruß

Hi, das ist geil, nur auf dem Rücken hätte ich die Heckansicht des Autos erwartet. Grüße

Hi, hab noch diese Räder hier Daheim liegen. 8x17 ET35 Kann man die auf dem E30 fahren, abgesehen von der ET, oder sieht das nichts aus? Spurplatten müssen eh drunter, aber wie sehen die wohl aus? Würde sie ebenfalls schwarz lacken so wie meine Borbet A und die Fake Schrauben gegen blau eloxierte tauschen passend zur Wagenfarbe. Da auf 2 Stück noch Reifen drauf sind könnte ich sie ja mal anhalten mit 15er Platten,aber Eure Meinung interessiert mich dennoch. Gruß

Hey, passt. Chappy 2 hat auch 2 Türer- ("Coupé") Teile im Ringtool Touring. Gruß

Dein Lenkrad? Was hast Du genommen? Mein raid 13 mit Prallschutz bekommt R+L an den Griffmulden schwarzes Lochleder, oben unten, Glattleder, das alles schön dick aufgepolstert und blaue Nähte passend zum Auto. Also quasi wie bei modernen neuen Autos ein schönes Griffiges Lenkradel^^ Hab als Musterbild eins von der Opel OPC Line genommen, da es mir im Intranet übern Weg lief. Gruß

Schwatte Hauben sind geil!!!! Kann mir meine in Blau mal garnicht vorstellen! Ansonsten coole Sache mim Toring. Erinnert mich an den Aufbau mit Chappy2 seinem roten Ringmobil

Leider nicht so perfekt getroffen, aber Blau mit ebayrotz^^ Ich mag sie nicht behalten!

...endlich nen Haubenscharnier mit Dämpfer, ne neue Abschleppöse vorne, endlich die Wischwasserschläuche für die neue Haube und die beheizten Düsen mit Kabelbaum sind auch wieder drin. In den nächsten Wochen wird mein geiles Lenkrad von HotRod wieder kommen und so langsam geht alles vorran. Grüße

Ich möchte gern von der "Pressflanke" weg also gern gerade Reifenflanken. Also am besten 215, oder? Das gehoppel und gewackel nervt mich. ich möchte geradeauslauf und Kurvenfahren ohne Angst, dass es mir die Pelle runterzieht. Vokuhila: Du bist nicht de Marko mit de Glatze, oder? ^^

hmm, hab ja auch noch 8x17 liegen. Welche ET fahrt ihr so? Die sind et35 und ich brauch eh Platten. Radläufe sind gut gezogen, fände es aber gut sie nicht so auszureizen, da ich von Federwegsbegrenzer Hoppelei wegmöchte. Ist unbequem, nicht dynamisch wertvoll und fürs Cabrio eh nicht gut. Gruß

Mosche, auch hier nochmal alles gute Stefan!

Hi, wäre dabei, aber ie farbcodes überfordern mich ein wenig. Wie bekomme ich raus welche Farbe meine Sportsitze haben? Also Original BMW Ledersitze. Gruß

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-spannbaender-am-cabrio-verdeck-reparieren-57621.html Grüße

Du kannst Dir so viel Verbinder unters Auto packen wie Du magst. Du kannst damit natürlich kein Defektes Stück "überbrücken", über die Länge des Verbinders. Also für Deine 5 Zentimeter brauchst Du 2 Verbinder und ein 4.5cm langes Stück Leitung. Du musst die Leitung eben aus den Klipsen ziehen um genügend Platz zum Ansetzten der Gabelschlüssel zu haben. Gruß

Ich bin Jung und stark. Muhahaha Nagut, genug gespamt. Zurück zum Thema bitte!