Guten Morgen, wenn es Ersatz für die Originalen sein soll guck doch mal nach "Boge" oder "Monroe" Dämpfern. Wenn es etwas straffer sein soll "Bilstein B4" Straff und günstig wären "DTS Line" oder "AP" Stoßdämpfer wobei ich dort langfristig nichts über die Haltbarkeit sagen kann. Die Bilstein wären definitiv eine längerfristig gute Investition. Ist eben die Frage was Du unter "günstig" verstehst. Für den Übergang habe ich für die Hinterachse mal "Ta-Technics" Sportstoßdämpfer gekauft. Obwohl "Billigstoßdämpfer" verschriehen sind war ich positiv überrascht. Man darf zwar nicht erwarten, dass diese arbeiten wie ein hochwertiges Fahrwerk, jedoch sind diese nicht so knüppelhart wie Supersport oder GT Cupline 20€/Stck. Rotz. Was mich auch überraschte ist, dass bei "Billig" Stoßdämpfern oft alles mit Farbe zugerotzt ist, wobei bei den TA-Technics Stoßdämpfern kein Gewinde oder Gummilager überlackiert war. Wie gesagt kann ich über die längerfristige Haltbarkeit nichts sagen, da ich solche Komponenten nie länger als 6 Monate gefahren bin. Beachten musst Du den Federbeindurchmesser (45 oder 51mm) Das ist abhängig von der Motorisierung, Baujahr, mit oder ohne ABS.... Erklärungen dazu findest Du hier im Talk über die Forensuche. Mit Serienfedern kannst Du selbstverständlich auch "nicht serienmäßige" Dämpfer fahren wie Du sagst. Nur wenn es andersrum wäre, sprich Du hättest Tieferlegungsfedern, dann müsstest Du dir Gedanken über die Stoßdämpferwahl machen, da diese ab einer gewissen Tieferlegung gekürzt sein müssen um der Feder genügend Vorspannung zu bieten. Da Du dies nicht in Erwägung ziehst ist das jedoch unwichtig in Deinen Fall. Wenn Deine Stoßdämpfer noch die ersten sind, was ich mir weniger vorstellen kann, guck doch auch gleich nach den anderen Fahrwerksteilen wie z.B. die Pendelstützen (Verbindung zwischen Stabilisator und Querlenkern) beste Grüße André