Greenfreak

Du bist OT ! Kümmer Dich ums Treffen

:-D *gemeiner Klebeschiss*

Der ist wirklich gut http://www.haustechnikdialog.de/Forum/t/19886/Grosse-Haufen

Teil Nr. 5 und Nr. 25 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/september/browse/sliding_roof_folding_top/hardtop_parts/ Zwei mal Nr. 22 zum abdecken der "Löcher" im Sommer.

Herzlichen Glückwunsch

Glückwunsch

Wertlos ? .. Warum ??? ..Wegen der gesperrten Karte .. ?! Nein Tobi ,.......... leider nicht !

Glückwunsch

... auch von uns beiden einen HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

Glückwunsch

Wir dann auch nochmal kurz... : War echt super , denke ein gelungener Abschied für unseren Mirko. Ein dickes Danke an den Rüdiger und bis zum nächsten mal ... :D Gruss Kathleen und Mike

Was , die Bank gibts noch ??

Im gutem Zustand selten !! Hat jemand ne Cabbi Rückbank in neuwertigem Zustand ? ... Oder nur die Bezüge der Rückbank ? ............. vllt auch gute Kopfstützen ? Ja ?! ...... ... nehm ich

Brötchen sind fertig ... um elf fahrn wir los Hoffentlich bleibts trocken, sonst gibts nur Brötchenteig, ... ... Verdeck bleibt offen Bis später

Ich hätt lieber rückwärts geschoben und wenns 2 Stunden gedauert hätte! Der war mit der Deichsel dauernd am Anschlag... , dabei garantiert schon Kratzer und Dellen in der Stosstange. Bei unseren Böcken hätte gleich noch das Rücklicht gefehlt:D Das Er es hin bekommen hat ... das Er schäden in Kauf nimmt @ Karsten: TANDEM war doch immer das schönste :)

Glückwunsch

... So, dann danke nochmal an alle für Eure Hilfe.... ..Fehler gefunden und beseitigt

Stefan , so bin ich nicht gefahren ! ... hab mich doch geweigert ... , war nicht tief genug

Zur Aufklärung , .. hier noch das Endergebnis: Auto wurde als defekt verkauft ........... Hülse Nr. 8 vom M Cabbi ist ca 2,6 cm .. vom alten Lager 4 cm. Dadurch steht das Gewinde oben weiter raus ... Durch den Anschlagspuffer 2x Nr.4 hab ich alles auf Gummi gelegt , da drunter maßgefertigte Begrenzer verbaut waren ... Wenn ich den 2.Anschlagpuffer auch noch entferne bin ich auf meiner alten Höhe .... Bild 4 mit einem verbautem Anschlagpuffer...

Willkommen Kannst uns ja beim 2. Stuttgarter Grilltreffen besuchen Da gibts sicher ne menge Input für Dich ... Mehr Info findest Du weiter unten im Treffen-Abteil. Da hast Du ja einiges vor ..., viel Erfolg bei Deiner Suche !

So sah es bei mir aus ... und da will ich wieder hin ! Hab heute leider noch nichts gemacht:-( Ich hab die Lager richtig drin . Das muss am Anschlaggummi Nr 4 liegen.. Den reiss ich raus .... soo fahr ich nich rum @ Spiggi sieht aus .. @RS: .. Man sagt ich sei kleinlig

Jetzt machts Sinn ...das muss so stimmen! Hab ja oben geschrieben das Nr.8 vom M-Lager kürzer ist wie vorher beim alten, .. um etwa ein Viertel. Dadurch muss ich oben mehr zuziehen um unten bei Nr.8 mehr Eindruck zu schinden, somit wird das Gewinde oben irgendwann freizügiger ... Nun glaub ich wirklich an Fehler Nr. 4 , weil dann zwei pro Seite ..einfach eine zuviel des Guten war. Ich häng mich da WE ran und geb nochmal Info ! ... .. dann Danke erstmal

Ok , das kann ich machen, aber leider erst am Wochenende! Auf alle Fälle nähern wir uns dem Fehler ... Hülse Nr 8 ist also der Anschlag/ Endpunkt für die Gewinde-Stellung ? Hülse Nr 8 war bei den alten (ganz alten) Lagern genau so lang wie das komplette Lager . Bei den M - Puffern ( 2x Nr 9 !) .... hat Hülse Nr 8 nur wenig halt im oberen Puffer ... jetzt nochmal deutlich:-D: Hülse Nr.8 ist ein viertel kürzer wie beide Puffer zusammen ....

Soweit ich weiss passen Die , vor allem die Haltbarkeit soll um einiges (vieles) länger sein.. Info von Spiggy und VD auf der Köln-Seite, .. übrigens danke dafür! @ boba : Bin n bissle spät dran , die mussten mich im Krankenhaus wieder zusammen flicken .. , glaub hab wieder ne Strähne ... immer mit´m Kopf durch die Wand @ all : Hab heute den ganzen Tag überlegt was noch schief gegangen sein könnte... , nun denke ich das der Zuschauer sicher recht hat und der Fehler liegt irgendwo am Dämpfer... Ich hatte in einem anderen Thread erwähnt, das ich wärend dessen mit meinem Nachbarn verhandelt hatte ..... Da meine Anschlagpuffer (Nr.4) hinne waren , hab ich da gleich neue rein gemacht und zwar nicht einen auf jeder Seite sondern zwei ! Ist das mein Fehler, wenn zB. darunter noch Federwegsbegrenzer waren ?? Die Gewindestange vom Dämpfer steht wirklich weit rein Ich hab aber nicht mit Gewalt gedreht oder so.., ab nem gewissen Punkt fängt die Stange an sich mit zu drehen, da war dann Schluss ... ! ...hier dann auch noch ein paar Bilder !http://static.bmwfans.info/images/epc/NDE3OF9w.png