ReVolver91

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Konservatives Pack.

Nur Raudis hier am zocken? Wollte keiner mal was von den neuen Helden probieren? (Mönch, Hexendoktor, Dämonenjäger)

LVL 52 Monk Höllen-Stufe Akt I

Das sollte Helfen: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lenkgetriebe-aus-e36-e46-richtig-verbauen-und-bumpsteer-vermeiden-71876.html

Weiß nicht ob ihrs schon kennt, aber so sollte man es spielen können :)

Moin Moin, so ohne groß drum herum zu reden, es geht um meine Nachrüst-ZV. Ich hab schon eine komplette von Ebay drinne sprich neue Motoren und alles neu verkabelt. So jetzt habe ich mir eine andere ZV von INCApro gekauft. Die hat ja einen anderen Stecker, jetzt habe ich mich erstmal der übrigen Kabel der INCA-ZV entledigt (wie im WIKI beschrieben). Problem ist, ich weiß nicht wie ich die Kabel der alten ZV anschließe. Meine alte ZV hat die Kabelfarben: rot (logischerweise Dauer+ ) schwarz (Masse) weiß (nur an den vorderen Motoren) braun (nur an den vorderen Motoren) grün (an allen Motoren) blau (an allen Motoren) Somit bin ich davon ausgegangen das "grün" und "blau" die Auf- und Zu-Kabel sind und an den neuen Stecker angesteckt. Dann den neuen Stecker "Masse" gegeben und Steuergerät angeschlossen. Das Gerät klackt auch, aber die Motoren bewegen sich net. Vllt weiß ja wer wo mein Problem liegt... MfG Jan Edit: Die Kabel "weiß" und "braun" sind auf Masse gelegt, je nachdem ob der Motor ein oder ausgefahren ist. Darauf habe ich je eins der Kabel mit dem "gelben (3)" und dem "gelb/schwarzen (6)" vom neuen Stecker verbunden. Noch immer keine Reaktion der Motoren. Kann ich die Motoren irgendwie manuell ansteuern, indem ich künstlich irgendwie PLUS oder MASSE anlege?

Ich hatte ein ähnliches Geräuasch in dem Drehzahlbereich, bei mir war es aber nach dem Tausch der Wasserpumpe und Zahnriemenwechsel weg.

Hatte der B25 nicht nen anderen Rumpf als der b20? Sprich der Zylinderkopf kann gar nicht montiert werden?

Ich hab meine LWR von dem Shop, jedoch über Ebay das ganze abgewickelt, da müsste der Typ auch nen Shop haben. Kabelbaum war gut gemacht, die Stellmotoren waren nagelneu und von Hella. Der Drehknopf passt auch recht gut zu dem Rest am Amaturenbrett. Bin soweit auch ganz zufrieden damit. MfG Jan

Ja da ist es, auch die Nummer nur im Online-Shop zeigt er mir an das es die Nummer nicht gibt.

Gibt es das Spannrad mit den Zahnkranz nicht mehr zu kaufen? Teilenummer: 12 31 7 677 914 Oder hat es einfach eine neue Nummer bekommen? MfG Jan

Wieso ist das billig? Mein Zahnriemen-Kit von Gates hat mich neu bei ProfiTeile-direct.de 42€ gekostet.

Suche die oben genannte ABE.

Ja bei uns hats auch "nur" noch 1,43€ normales Super gekostet. Aber warten wir mal ab sind ja in 2 Wochen Ferien dann sind wir bei 1,60€ pro Liter Super.

Bei den Seilen, muss man da nicht auch noch auf ABS oder nicht-ABS achten wegen der Länge? Weil die einen sind nur 1650mm und die anderen bei 1740mm lang.

Gut ich hab jetzt ja ein E36-LG drinne, aber ich hab nur Geräusche wenn ich bei laufenden Motor auf Vollanschlag gehe. Dann knarrt die Servo-Pumpe, vom LG selbst kommen keine Geräusche (auch ohne Motor). Man hört nur leicht wie das Öl hin und her gedrückt wird.

Moin, ich hab mich an die Anleitung im DIY von e30.de gehalten. Kategorie: Motorraum -> Servolenkgetriebe abdichten Hat nach der Methode 1A geklappt. Der 2. letzte Absatz unten.

So das rattern ist schonmal weg. (Gewinde in der Kupferplatte war defekt) So jetzt bleibt mir aber immer noch das Problem das er das Schiebedach nicht gleich bewegt. Sprich auf "Hub" ist das Dach Schief nochgekippt. Öffnen lässte es sich deshalb auch nicht da er eine seite noch gar nicht unten hat aber schon nachhinten schieben will. Wie kriege ich das Dach denn mal von Hand auf? EDIT: Problem gelöst. Die eine Spirale war verschoben, sprich einmal noch mal alles raus und dann neu, synchronisiert und es läuft jetzt :) Bin ich erleichtert das der Kack jetzt wieder funktioniert.

So bin grade dabei den "Rotz" umzubauen. Das tauschen der Getriebeplatte samt Rohre war nen Klacks im Gegensatz was jetzt am laufen ist. Und zwar hatte ich das Dach offen, wie in der Anleitung beschrieben. Dann den Motor im ausgebauten Zustand auf offen gestell. Soweit so gut. Dann Motor montiert und auf "zu" gestellt. Dach fährt zu. Dann Motor auf "Hub" gestellt, dann rattert das 2-3mal an der Getriebeplatte und dann hebt er das Dach an jedoch links auf normale Höhe aber rechts nur halb. Wenn ich jetzt das dach wieder auf "zu" stelle, zieht er das Dach auf der rechten Seite in den Innenraum, sprich schon zu weit. PS: ist es normal das wenn man das Dach auf offen hat, man den Schalter zum öffnen nochmal drücken kann und er dreht dann so als wäre es zu? Sprich er weiß nicht das es bereits offen ist? Bitte unbedingt um Hilfe, falls jemand von euch noch nüchtern da draußen ist dieser Tage

Am besten wäre mal Namen von den Herstellern. Das Problem an der Sache ist wie Timo schon sagte das es für die alten kaum bis keine Platten mehr gibt.

Die Beschreibung ist einfach herrlich..... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140549393724&clk_rvr_id=233196507224&clk_rvr_id=233306657675

http://www.dailymotion.com/video/x1qm3s_chevelle-the-red_music

Besten Dank, dann wird der Garage mal ein Besuch am Wochenende beschert, .