Mandrake

Hast du eine Information wie lange die Herstellung bei Timm's dauern würde wenn wir die 15 Mann zusammen haben?

Das ganze war recht bruechig, aber als ich mit der Hand den Dreck weggepult habe kam mir noch nicht viel entgegen, den rest hab ich dann mit nem Spachtel abgeschabt und abgeklopft. Wie lange das da schon ist kann ich nicht sagen, habe das Auto jetzt 3 Monate, aber in den ersten 3 Monaten hatte ich keine Zeit genau zu gucken und was zu machen, jetzt wo ich mehr Zeit habe gehts an die ganzen Baustellen. Aber wenn ich sehe in dem anderen verlinkten Thread was da fuer Schaeden repariert wurden bin ich doch beruhigt dass da nochwas geht ^^

Hatte mal an der umgelegten Kante gefuehlt und da blaetterte es ein Wenig, die Kante ist aber auch unschoen umgelegt gewesen und da hat der Reifen bestimmt schon das ein oder andere Mal geschliffen. Ich hab den Nullzwotii dann mal hier in Solingen getroffen und er sagte mir dann ich solle den mal saubermachen und nachschauen. Hab ich dann gestern gemacht und leider kam mit den 2cm Dreck auch bissl Blech mit.....sodass es jetzt deutlich schlimmer aussieht als gedacht, vor allem da die rechte Seite von der ich dachte dass sie weniger hat die eigentlich schlimmere ist. Wir hatten den Wagen vor dem Kauf auf der Buehne aber leider haben wir das nicht gesehen (Wuerde ich nochmal ein Auto kaufen wuerd ich da auf jeden Fall sauber machen und genau gucken, naja Fehler beim ersten Kauf eines solchen Autos leider)

Da ist schon ab, da ist fast nichts zum Glück, aber der Halter der Tankbelüftung ist durch, der bricht mir demnächst raus.....da ist alles vergammelt :(

Ist ja bei mir schon komplett abgeschabt und auch abgeklopft, also durch komme ich nirgendwo, war nur oberflächlich. So schlimm wie auf deinem Bild ists bei mir zum Glück nicht, unser alter Kadett war schlimmer ;)

ich bin dabei :)

Das Lenkgetriebe ist unten mittig verbaut, du brauchst also nur EIN Lenkgetriebe!

Soo, ich hab dann eben mal die hinteren Radhäuser saubergemacht weil an den umgelegten Kanten Rost ist. Ich hätte es besser nicht gemacht :( http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/BMW/disappointment/P1030198.JPG Die rechte Seite sieht genauso aus, nur schlimmer ^^ Weiß jemand wo ich hier in der Nähe ne Bühne habe oder hat einer von euch in meiner Nähe eine Bühne wo ich mich günstig mal für nen Nachmittag einmieten kann? Unterm Auto liegend abzuschleifen ist nicht ganz so optimal ;)

Des hab i dann wohl überlesen ;)

Oder du hängst dich da mit dran: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-kurze-lenkung-62895.html

Sollte sich das ganze ohne deutliche Zuwaechse an Lenkkraeften realisieren lassen melde ich auch mal unverbindlich Interesse an!

Musst du mal die Forensuche benutzen, ein e36 LG hat weniger Umdrehungen und laesst sich recht einfach einbauen :)

Warum vergleicht ihr alle immer nur den Durchzug und Endgeschwindigkeiten? Es gibt doch diesen Kollegen in Dubai der nen Toyota Landcruiser mit 800 PS fährt, da hält auch der neue M3 nicht mit beim "Durchzug bis 200". Der M3 fährt dafür halt Kurven um den Landcruiser sobald es nicht mehr gradaus geht. Und sobald jemand sein Auto gerne zügig auf Straßen bewegen möchte die nicht nur gradaus gehen muss man halt schauen welches Konzept für die jeweilige Person das Beste ist. Auch wenn der Unterschied 318iS 320i und 325i deutlich kleiner ausfällt als mein Beispiel ;)

Namd zusammen! Mit den Hebelchen hab ich auch keine Probleme mit der Umgewöhnung, muss mich schon zwischen Corsa D wo die sehr hoch liegen und dem e30 umgewöhnen, dauert 2mal blinken dann gehts, auch nach hinten ist noch Luft. Ich muss jetzt nochmal zum Verständnis fragen, die Nabenverlängerung, wird die anstelle der normalen Nabe verbaut? oder zwischen orginale und Lenkrad? oder wie habe ich mir das vorzustellen? PS: Pred, haste mir mal ein Bildchen gemacht?

Ja ich weiß, muss man dann mal vorsichtig ausloten beim TüV Prüfer. Ich mach das ja nicht zum Spaß sondern, sagen wir mal so, Verbesserung der Sitzposition und damit Verbesserung der Sicherheit

jo dann sollte das bei mir ja passen. Wenn du mir morgen mal ein Foto einstellen könntest wär das super

Okay, dann hast du "Glück" gehabt :) Bei uns ist einer mit nem gepimpten Ford Probe rumgefahren und hat nen tierischen Anschiss bekommen als er quer über den Acker gepflügt ist nachdem ihm sein Heck 20m lang nicht mehr gehorchen wollte ^^ Genau sowas sollte jeder mal erlebt haben um zu wissen wie sich das anfühlt. Auch wenn es nur bei Schnee mit der Handbremse ist..

Momentan hab ich irgendein Raid sportlenkrad drauf vom Vorbesitzer (daher die Informationsvielfalt ;) ) Foto schicken wär super :) Was für eine Nabe brauche ich um deins zu montieren?

Haben eigentlich alle Leute die hier von Fahrsicherheitstraining reden und das so anpreisen mal eines mitgemacht? Ich habe vor fast 5 Jahren nachdem ich meinen Führerschein gemacht habe auch das Fahrsicherheitstraining mitgemacht. Da ich mich schon vorher viel für Autos interessiert habe und dementsprechend auch mehr Wissen über Fahrdynamik etc hatte (wie denke ich alle mit einer gewissen Affinität zu Autos) muss ich aber sagen dass mir dieses Training NICHTS! gebracht hat. Das Problem an der Sache ist: Die erste Übung Vollbremsung --> direkt in den ersten Fahrstunden gemacht und mit jedem Auto was ich zum ersten Mal gefahren bin --> insofern nichts neues. Dann Slalom, man darf aber nur so schnell fahren das nichts passiert. Es wäre viel besser aufzuzeigen was passiert wenn sich das Auto aufschaukelt und anfängt auszubrechen (unabhängig von RWD oder FWD) denn bissl Slalomfahren bekommt wohl jeder hin. Und so geht das ganze dann weiter, also für jemanden der sich mit der Materie befasst gibt es da nichts neues. (Das kostenpflichtige Training mit Schleuderplatte etc. DAS kann man empfehlen, kostet aber ab 130€) Die Leute die sich mit einem Auto um den Baum wickeln, sei es mit dem bis zur Unendlichkeit gepimpten Polo oder mit Papis 5er sind welche die denken dass man mit 120 jeden Kurve nehmen kann weil es auch in Spielen wie NFS geht. Beispiele gibt es genug auf Youtube. Jemand der gesittet fährt hat auch als Fahranfänger in nem Audi R8 nichts zu befürchten...... PS: Ein 200 PS Auto verfügt in der Regel über ein besseres Fahrwerk und breitere Reifen als ein 50 PS Corsa/Polo und bietet somit einfach VIEL mehr Reserve. Also wenn man mal 2km/h zuviel hat dann gehts nicht direkt gradaus wie auf 155er Trennscheiben......

Ich habe momentan die selben Überlegungen wie der Themenstarter und wollte nochmal fragen obs da jetzt schon neue Erkenntnisse gibt ;) Ich passe zwar ohne Probleme ins Auto, 186cm sind ja normal, aber ich sitze nicht wirklich günstig fürs sportliche Fahren, die Beine sind schon sehr angewinkelt da ich recht lange Beine habe und somit auch hinundwieder den Blinker mim Knie ausschalte, die Arme sind aber trotzdem ziemlich gestreckt. Die Überlegung ist daher eine Nabenverlängerung zu besorgen und evtl. dann sogar ein geschüsseltes Lenkrad dazu zu nehmen um mich optimal positionieren zu können. Hat jetzt einer von euch das eine, oder sogar beides verbaut und kann mir mehr dazu erzählen?

Andere Frage: Diese Alpina Pinstripes, sind die lackiert oder foliert? Wenn foliert, kann man die so kaufen? hab die letztens hier auf nem weißen gesehen und habe mir gedacht, sowas brauchste auch

Tja, in dem Rahmen bewegt sich meiner leider grad Ich glaube ich sollte mal weniger Fahren, dann haelt sich das mit dem Nachschuetten in Grenzen (Tolle Logik oder ;) )

Also bei mir ist das Schild im Motorraum auch nur Pixelbrei, das koennte alles bedeuten

Im Nassen sind mMn die breiten Reifen auch eher von Nachteil....zumindest bei meinem gehts im Nassen sehr schnell weg, auch beim gradaus fahren (teilweise liegts sicher an der Gummimischung). Im trockenen sind breitere Reifen allerdings durch nichts zu ersetzen, allein der Gripunterschied von 205ern auf 225er ist extrem spuerbar (rede grad nicht vom e30, bei dem habe ich da keine Erfahrungswerte). Vorne koennen theoretisch auch kleinere (schmalere) Reifen drauf, aber nicht wenn viel Gewicht auf der Vorderachse liegt (was bei dir ja der Fall ist ;) ). Da sind die 215er sicherlich schon besser. Bei ner Lotus Elise kannste vorne 175er fahren, allerdings ist da der Motor in der Mitte und somit verdammt wenig Gewicht vorne.

Och jungens, redet doch nicht immer soviel von Oelverbrauch etc.....da bekomme ich ja Angst, musste letztens nach 1300km nen Liter nachschenken..... Jetzt kann ich wieder nicht schlafen