cuda001

Bei meinem Cabrio siehts genauso aus, nur dass es der linke Reifen ist! Der Touring von nem Kumpel hat die gleichen Dämpfer-Federn und bei ihm is es nicht so arg. Was Stefans These bekräftigt!

Also meiner klingt genauso, ebenso vor, wie nach der Ventileinstellung.

Sauber, danke für die schnelle Antwort!

Guten Morgen, in meiner Zulassungsbescheinigung Teil 1 sind 195/65/14 eingetragen aber im alten FS waren doch immer 2 Grössen eingetragen!? Welche Grösse kann ich noch fahren, brauch heut noch dringend Reifen und in 65/14 hat die keiner auf Lager. MfG cuda

Zahnriemen ist getauscht und LiMa noch ok! War die Spannrolle, die die Geräusche gemacht hat ,also behoben. Meine restlichen Leerlaufprobleme sind auch Geschichte, warum frag ich mich allerdings schon.

Und wie siehts mit Alcantara aus? Und beledern beispielsweise des Atmaturenbretts, hätt man ja theoretisch damals auch schon machen können und gabs doch auch als Serie:frage: oder? Also Aufwertung des Innenraumes mit Leder nur mit Leder, das BMW verarbeitete und in BMW-Farbe oder auch jedes andere und alle Innenraumteile???

Alles klar werd ich machen!

Also Motor rasselt nen bisserl, Vollastbetrieb is voll in Ordnung,Geräusch " nach der Gaswegnahme und immerwieder im Leerlauf", also in wechselnden Abständen aber nicht bei hohen Drehzahlen. Motor überhitzt nicht.Lüfterrad schleift auch nicht haben wir getestet.Lager Servopumpe is mit Servopumpe vor nicht allzulanger Zeit neu gekommen. Dank dir. Werd wohl erstmal den Zahnriemen mit WaPu tauschen und dann mal weitersehen. Berichte weiter.

Moin, hab da mal nen anliegen und suche euren Rat. Mein m20b20 hatte seit Kauf einen unrunden Leerlauf, also Forem wälzen und alle möglichen tips bekommen, Falschluft ausgeschlossen und und und. Ingo Köth zu rate gezogen und seiner Aussage nach zu 90% immer das Ventilspiel zu stramm, also Ventile eingestellt, Leerlauf besser aber immernoch nicht richtig. Jetzt kommts, nach der Gaswegnahme und immerwieder im Leerlauf ein richtig deutliches fieses metallisches Kratzen für ca. 1 sec. Also 2 Mechaniker, Vater und Sohn, beides Meister und bewandert bei Old-& Jungtimern, Hörprobre,Diskusion usw. ca. eine Std. lang. Danach sagt er erste Vermutung Lüfterlager, nein. 2. Irgendwas am Zahnriemen, passt aber nich zum Geräusch, kommt aber gehört aus der Richtung oder direkt aus dem Motor. Er habe in seinen 35 Jahren als Mechaniker solch ein Geräusch noch nicht gehört. Bevor ich jetzt meine Ersparnisse für ne Motorendemontage hinblättere frage ich euch. Danke schonmal!

Whaaat?! Wie heftig! Das erinnert mich an den Kirchturmunfall, bei dem einer seinen Wagen in 10 Meter Höhe geparkt hat! In der B-Note ne zwei, ne 1 hätt ich vergeben, wenn er mit der Front im Fenster geparkt hätte, durch die Scheibe, aufs Sofa und Rausch ausschlafen. Aber mal ehrlich Glük im Unglück, hauptsache gesund!

Was meinst Du damit? Steht der ganze Sitz schräg? Nur die Lehne? Ist was lose? Ich schätze mal er meint, dass die Lehne sich zu einer Seite Neigt. Hab ich auch bei meinem Fahrersitz, nach 20 Jahren hat das Aussteigen seine Spuren hinterlassen. Aber der nervt eh, Höhenverstellung funzt auch nicht.

edit, gelöscht Frage hat sich erübrigt.

liegt vielleicht an der Marke .... Och nö, der 16V is nen erstklassiges Auto!

Wie siehts mit Smartrepair sprich Lackdoktor aus?! ca.150,- Aber eigentlich würd ich rollen aber nur, wenn der Wagen nich schwarz ist.

Ich frag mal meinen Kumpel, kann aber bis morgen dauern.

Ich war gestern bei einem Lacker in meiner Stadt und wollte mir mal ne Hausnr. geben lassen für nen unischwarz Komplettlack ohne Abbau und Rostbeseitigung. Also bis auf Spachteln und Schleifen machen wir alles, wird ja eh im Winter stillgelegt. Da meint der nicht zu mir er mache keine Unischwarz-Lackierungen! Ich frag warum.... und jetzt kommts... sagt der nicht zu mir da sehe man jede schlechte Arbeit vom Lackieren nachher aus 2 Metern Entfernung und, wenn dann der Kunde ständig zum Ausbessern wiederkommen würde lohnt es sich für ihn nicht!!! Aber 2500 euronen sollte mir seine Arbeit schon wert sein!!! Das ist der grösste Lacker in der Umgebung, muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, der Mann hat mir eine angekündigt schlechte Arbeit für 2500 ocken verkaufen wollen. Weiterhin hab ich mich dann erkundigt was der motivierte Herr, Meister seines Zeichens, dazu zusagen hat, dass man an allen Neuwagen keine glatten Lacke mehr sieht. hab mich immer gewundert, dass selbst ein neuer 7er keine schön glatten Lacke mehr zu bieten hat. Seiner Aussage nach, liegt es an den Lacken, die nach dem Autrag diese Struktur annehmen um das Licht zu brechen, damit man nicht sieht, dass die Bleche nicht glatt sind. So sollen kleine dellen und Beulen, sowie Verformungen vom Pfalzen vertuschen. Entspricht das der Realität? Mein 98er A6 in metallic-grün war spiegelglatt. Also ich zum anderen Lacker und er sagt 1500-2000 Euro und der hat keine Probleme Schwarz zu lackieren.

Mein Kollege hat einen 190er 2,3 16V in rot mit unischwarz glanzlackierten Stossfängern aufgebaut und ich finde es sieht nicht so gut aus, in Wagenfarbe wärs schöner gewesen.

Na dann haben wir das auch geklärt! THX

Naja du wirst ja doch täglich wohl 50 km/h fahren. Glaub kaum dass du jeden Tag nur in Zone 30 Gebieten rum fährst. Mfg Michael Glauben ist nicht wissen Michael!

Hi, hab da auch mal ne Frage. Hab mal gehört, dass der Vorderachsträger von den ix Modellen aus Alu leichter und stabiler sein sollen als die der nicht-Allradmodelle. Ist das also eine gute Massnahme um den Vorderwagen zu erleichtern?

Ja so is das. Das ist aber auch Arbeit, die bei uns auf mehrere Leute verteilt ist. GFK, Elektronik und Holzarbeiten sind getrennt, jeder das was er kann. Allein ist es sicher ne Zeit und Nervraubende Arbeit.

Von unseren Boards gerade keine pics da, aber(ja ich weiss..) 1... so gehts schonmal los 2.dito 3.selbstgedrehte HT-Gehäuse 4.dito 5.in anderer Version 6.und ein Ausbau im Vectra C mit eigenbau-GFK-Gehäuse

Da hast du definitiv recht! Frage: Was befindet Anselm für gut? ein Mann der durch handauflegen erkennt in welchen Frequenzen ein LS spielt. Wie du sagtst, sind sie eine gute optische Lösung, alles dahinter gilt es zu optimieren.