Tequita

Mit vier Personen im Auto setzt er so bei leichten Schlaglöchern aber auch schon auf und die 225er kommen dem Koti ja nochmal ein paar mm näher. Ist aber eigentlich auch egal, da ich zum einen wegen der Optik und zum anderen wegen meiner Garageneinfahrt hinten etwas höher möchte.

Nagut, bei der Tieferlegung und dem anderen Reifen würde es wahrscheinlich auch öfter am Kotfklügel schleifen. Habe mir aber dafür schon die dickeren Federunterlagen vom E36 besorgt.

Genau die Kombination wollte ich auch fahren. Habe gestern das TÜV-Gutachten von Borbet zugeschickt bekommen, da steht es auch genauso drin. Frage mich, warum der Vorbesitzer 205/45 und 215/40 drauf hatte.

Danke für die Antworten, haben mich weiter gebracht, als ich mir bei der ersten Fragestellung erhofft hatte.

Geht mir genauso, daher sollte hinten auch ein größerer Reifen drauf. Im Moment ist der Abrollumfang hinten mehr als 2% kleiner als vorne, optisch fänd ich es anders herum schöner. Wenn das ABS da nicht mitspielt, soll es zumindest hinten und vorne gleich sein.

Deinen Post hatte ich noch gut in Erinnerung, da schreibtst du jedoch nur, dass vorne 205/40-16 nicht ABS tauglich ist, da bin ich davon ausgegangen, dass der Querschnitt zu niedrig ist. Mal abgesehen von den absoluten Größen, woran erkenne ich, was ABS tauglich ist? Muss der Abrollumfang fast gleich sein? Oder womit hängt das zusammen?

Dem stimme ich voll und ganz zu. Deshalb war der böse Blick vom Vorbesitzter auch ruck zuck abgeschraubt ;)

Was sollen die Leute dann erst denken, wenn ich mir wieder Flammen aufs Auto klebe? Mein alter Käfer:

Werde meine Felgen (Borbet A 7,5 und 9x16) jetzt behalten und aufbereiten lassen. Vorne wollte ich die 205/45 lassen und hinten auf 225/45 wechseln. Vernüftig so? Dann wollte ich mir noch das SWP vom E36 für hinten holen. Kann ich das irgendwo online bestellen und muss ich dafür extra zum BMW-Händler? Oder gibt's das auch im Zubehörhandel? Beim SWP ergibt sich die Höherlegung ja aus "Dicke SWP - Dicke aktuelle Gummis", wie sieht es bei diesem Höherlegungskit aus? Habe ich da wirklich 25mm effektiv? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260425816413

Dachte mir schon, dass ich jetzt hier eine Diskussion übers Aussehen lostrete. Mir gefällt's zumindest, werde ihn aber trotzdem nicht immer fahren. Habe einen gebrauchten angeboten bekommen und dabei zugeschlagen. Gruß und danke

Hier die Bilder nach 6Tagen. Die Felgen kommen nächste Woche zum Aufbereiter. Der Stern wird schwarz lackiert und das Felgenbett poliert. Hinten wird er durch andere Unterlagen höhergelegt und es kommen hinten wahrscheinlich andere Reifen drauf (jetzt vo. 205/45 hi. 215/40 - dann hi. 225/45). Bilder vom Heck gibt es erst wieder, wenn ich eine neue Klappe gefunden habe ;)

Danke, ist ja noch günstiger, als ich dachte. Kannst du auch was zur Qualität sagen?

Danke für die Grüße. Ich musste gerade beim betrachten der Bilder doch leicht grinsen, er sieht nach nur 5Tagen schon viel besser aus. Vor allem, weil ich 3Tage davon nur poliert und den Innenraum gesäubert habe. Werde morgen Abend mal aktuelle Bilder hochladen.

Hallo, ich weiß nicht, ob es hier schonmal diskutiert wurde, ich habe zumindest nichts gefunden. ich wollte mir einen Haubenbra zulegen und mal fragen, ob hier sonst noch jemand sowas fährt und Tipps geben kann. Auf die Schnelle habe ich diese beiden Anbieter gefunden, kennt die und deren Qualität jemand? http://www.vw-audi-styling.com/shop/product_info.php?info=p18_BRA---Bmw-e30.html http://cgi.ebay.at/BRA-Haubenbra-BMW-3er-E30-320i-323i-325i-US-Style_W0QQitemZ370209427085

Der Rest des Wages war beim Kauf schon sehr verwittert (s. Bild oben), nach dem ersten Polieren sah es schon deutlich besser aus, werde aber wohl noch 1-2x mit der Poliermaschine drüber müssen und dann konservieren. Die Frontschürze sieht ganz schlimm aus, ganz besonders die Lippe. Lauter weiße Stellen vom GfK. Egal wie der Lack aussieht, es wird auf jeden Fall besser aussehen. Werde nicht im geschlossenen Keller lacken, sondern in der offenen Garage. Kann ich denn die Schürze auch draussen am Fahrzeug lacken? Oder versaut mir die Umwelt dann das Ergebnis? Z.B. wenn es nach 1-2h mal eine Regenschauer gibt?

Hallo, seit Montag bin ich jetzt auch stolzer E30-Besitzer. Schweren Herzens habe ich mich von meinem VW Käfer (www.gasburner.de) getrennt und bin nach reiflichen Überlegungen bei einem roten Touring gelandet. Es sollte auf jeden Fall mind. ein 325i werden, jetzt ist es ein 320i mit 325er Motor geworden. Im Anhang die Anzeige bei Autoscout und wie er am Montag ausgesehen hat. Seit dem glänzt der Lack aber schon wieder und der Innenraum sieht fast aus wie neu. Die Hosenträgergurte wurden ausgebaut, der böse Blick abmontiert und die Niere und Blinker gegen schwarze ausgetauscht. Am Wochenende wird dann zumindest noch die Frontschürze neu lackiert. In den nächsten Wochen wird er hinten wieder etwas höher gelegt und die Felgen werden aufbereitet (schwarzer Stern, poliertes Felgenbett) und natürlich noch die üblichen Kleinigkeiten (Öl- und Zündkerzenwechsel,...). Vielleicht hat er bis dahin auch schon eine schöne Musikanlage bekommen

Hallo, ich werde mich heute oder morgen mal in Lackarbeiten versuchen. Da die Frontschürze durch Steinschlag, etc. ziemlich in Mitleidenschaft gezogen wurde, wollte ich sie mal neu lackieren (Anschmiergeln und mit der Sprühdose drüber). Ist nur einfaches rot und an der Stelle sind meine Versuche wahrscheinlich noch nicht so tragisch ;). Wie lange müsste der Lack trocken bis ich damit wieder in der Gegend rumfahren kann? Die Lippe ist schon ab und wird im Keller lackiert. Die Schürze wollte ich nicht abmontieren, komme mit dem Fahrzeug aber leider auch nicht über den Bordstein in die Garage, daher hoffe ich, dass die Sonne noch etwas scheint.

Sind mit Unterlagen Höherlegungskits gemeint? z.B. diese http://www.duw.de/shop/DetailView.aspx?CatalogProductId=8900 Hatte vorher jahrelang einen Käfer, da gab es keine Federn ;) Wird das Fahrwerk durch die Unterlagen härter, weicher oder bleibt es gleich?

Einfach nur auf Original rückrüsten würde ich auch nicht, soll aber 40/0 nachher sein. Dumme Frage: Was sind Unterlagen und welche Auswirkungen haben die?

Sind vorne jetzt vorne auch übrigens 205/45-16 und keine 215er drauf, hatte mich verschrieben. Hinten auf 225/45 wäre auch noch eine Option. Die Tieferlegung hinten werde ich auch wieder rückgängig machen. Ich liebe Kombis mit schönem Keil und hinten breiten Schluffen ;)

Danke für die Infos, werde dann wohl erstmal den Wagen abholen. Für 9Zoll breite Felgen darf es also max. ET10 sein? Für 8Zoll ca. ET23 und 7,5Zoll ET30?

Hallo, ab morgen bin ich auch E30-Fahrer (325i Touring). Um die Wartezeit etwas zu verkürzen bin ich schon am einkaufen für das neue Fahrzeug. Es ist zzt. mit einem Bilsteinfahrwerk 40/40 tiefer und fährt vorne auf 215/45 auf 7,5x16 Borbet A Felgen, hinten 215/40 auf 9x16. Ich würde gerne rundherum Schmidt Revolution Modern Line in 9x16 ET25 mit 215/40 fahren. Würde das ohne Probleme unter die Kotflügel passen und ist das noch lenkbar? Danke und Gruß Tobias