Youngtimerwelt

Moin, hab eben beim Müll runtertragen ne Mängelkarte am BMW gefunden. Auf der wird mir vorgeworfen, die AU wäre seit 03/06 abgelaufen. http://forumw123de.h1168362.serverkompetenz.net/phorum/mods/smileys/images/7.gif Ok, die AU ist seit 03/09 abgelaufen, weil ich 03/07 ne AU wegen KLR hab machen lassen. TÜV war 08/07 fällig und der Prüfer meinte, die müßten eigentlich gleich datiert sein, deswegen wollte ich 08/09 alles in eins zu machen. Außerdem heiße ich nicht Niels, sondern Nils. Daß der Wagen mal ne AU braucht steht außer Frage, aber nach meinem trivialen Rechstverständnis ist der Wisch doch nichtig, weil sachlich falsch, oder ? Mit AU 03/06 dürfte ich momentan gar keinen gültigen TÜV haben. http://forumw123de.h1168362.serverkompetenz.net/phorum/mods/smileys/images/contract.mad.gif Da hat auch wieder wer nix zu tun gehabt, um das festzustellen reicht es nicht, mal eben dran vorbeizufahren, da muß man sich schon vors Auto hocken. Grüße Nils

Moin, die an der Schwinge oder die vom T-Stück zum Schlauch am Achsträger? Kauf am besten bei BMW neu, kost nicht viel und ist richtige Länge sowie gebördelt und alles, mußt nur noch biegen nach der alten. Wenns die unterm Auto ab dem T-Stück ist, viel Spaß. Keine Ahnung wer sich den Dreck ausgedacht hat, hab bei mir dazu den Tank abgesenkt um die Schläuche auf die Leitungen zu bekommen, am besten erst danach am T-Stück anschrauben. Grüße Nils

Moin, der Rost an den Planken ist ein bekanntes W124 Problem, der durch Scheuerstellen an den Klipsen entsteht. Wenn sich aber der Innenraum nach 96tkm abgegriffen und ausgeleiert anfühlt, ist was faul, sowas tritt da normal erst nach der doppelt bis dreifachen Laufleistung auf. Ich würde schon fast auf Tacho gedreht tippen, gibt ja genug Leute die auf 5-stellige Laufleistungen abfahren und entsprechend zahlen, gerade beim überbewerteten Cabrio. Zur Langzeitqualität allgemein kann man sagen, daß ein Mercedes zumeist vom Rost dahingerafft wird, das passiert eher früher (W116, W107,W123, W210,W202) oder später (W124,W201,W126). Natürlich alles pflegeabhängig, wobei die (äußerlich) schlimmsten 124er meist der 3. Serie angehören, Serie 2+3 verstecken ihren Rost auch gern. Die Jahrgänge 86-91 scheinen am dauerhaftesten zu sein. Und oft sind gerade Rentnerschlurren ziemlich fertig, weil immer in der geheizten Garage geparkt und zwischendurch bei jedem Wetter 5km zum Friedhof gefahren, am besten noch irgnedwann ne Flasche Kunstdünger im Kofferraum verkippt. Es ist schwer, da nen Vergleich zu zeitgenössischen BMW herzustellen, da alles sehr stark von der Pflege der Zweit- und Drittbesitzer abhängt und BMW da aufgrund höheren Wertverlustes grundsätzlich immer etwas benachteiligt sind. Mit Wartung und Pflege halten beide sehr lange, mechanisch würde ich Mercedes aber deutlich höher bewerten, doch an diesem Vorsprung wird gerade deutlich gesägt, weils kein Kunde mehr braucht und die Drittmärkte in Afrika noch keine Entwicklungsrelevanz haben. Grüße Nils