xenus

Würd ich auch meinen, wegen Super tanken muss man doch nichts an der Zündung umstellen. Hab ich bis jetzt auch noch nicht gehört ;) Einfach tanken und fahren

Also Feedback von eben gestartet angesprungen hat sich in der Drehzahl hochgezogen bis er auf ruhigen Leerlauf war dann hab ich ihn in die Garage gestellt und eig alles ganz ruhig und normal gewesen. Hmm sicher, dass es die Benzinpumpe ist ? ^^

Also am 12.06 waren in der Tat 180 drinne mit Luft noch erst gestern war ich auf der Autobahn bei 160/170 auch mit genügend Luft war aber extrem windig deswegen hab ich mich mehr nicht getraut.. Also ich dreh den Zündschlüssel und muss eine Weile warten bis der Motor anspringt, dann schwankt er im Leerlauf nochmal etwas aber bei bisschen Gas geben ist es dann weg so und dann kann man fahren ganz normal. Manchmal hab ich allerdings das Gefühl, dass das Gas etwas träge ist nach so einem Start heißt ich geb Gas und normalerweise müsste er hochpeitschen aber macht er nicht eher etwas träger aber nach paar Meter fahren ist das auch weg. Dann hab ich manchmal wenn ich sagen wir mal Anfahre dann Kupplung drücke, geht er mit der Drehzahl auch unter 500 geht aber dann wieder hoch.. Wie gesagt als ich vorhin den Deckel auf hatte und mal daneben auf das Blech gehauen hatte (frag mich einer warum) hat er kurz den Drehzahlwackeler gehabt, also ist etwas runter und dann wieder hoch. Normalerweise hab ich aber einen sehr ruhigen Leerlauf also keine großen nennenswerten Schwankungen teils ist sogar als wenn der Drehzahlmesser angenagelt wäre, bewegt sich also kein Stückchen. MfG xenus

Mach mir keine Angst.. aber das Gefühl hab ich auch naja ist so ein schleichender Prozess und neigt sich wohl solangsam dem Ende .. Werd mich mal bemühen eine neue zu bekommen, mit neu ist in dem Fall eine Intakte gemeint ;) Weil über 100 Euro hab ich momentan echt nicht zur Verfügung..

Oh ich glaube wir haben einen verantwortlichen gefunden irgendwas haut mit der Benzinpumpe tatsächlich nicht hin.. Aber ich bekomm sie auch kein Stück raus.. Hab mal als der Motor lief so daneben aufs Blech gehauen und auf einmal fiel die Drehzahl ab.. Was meint ihr ? /edit Also an sich surrt die Benzinpumpe ja eig ganz gut hab ich das Gefühl ... alles en wenig merkwürdig hab leider auch zufällig keine rumzuliegen zum Testen ^^ und eine neue Kaufen auf gut Glück na ich weiß nicht hab das Geld nun auch nicht so Dicke..

Kann ich das jetzt gefahrenlos aus und wiedereinbauen brauch das Auto morgen noch ^^

Neuer Kraftstofffilter ist schon drinne.. ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es an der Spritzufuhr liegen soll weil meiner Meinung nach müsste genügend da sein..

Gleich zu Anfang als der Motor anspringt wackelt er kurz und dann nachdem ich nochmal Gas gegeben hatte kurz, also ich bezeichne dass mal als Wackler ^^ Wo genau liegt denn bei mir nun die Benzinpumpe hab da schon Haufen Müll gelesen... also hinten unterm Radkasten definitiv nicht .. kann ja nur noch unter der Sitzbank sein oder wie ist das ?

So hab jetzt ein Video gemacht und das bei Youtube hochgeladen vllt hilft das ein wenig ;) http://www.youtube.com/watch?v=hfRVrKtI6z8 Hatte ihn aber zuvor schon einmal angelassen somit ist klar dass er jetzt gleich angesprungen ist aber der Motorwackler ist trotzdem dabei.. Was mich irritiert ist dieses komische Schleifgeräusch deshalb bin ich da nochmal näher rangegangen.. Ich hoffe das hilft jetzt etwas mehr ;) MfG xenus

Keiner Idee ?? WElche Teile könnt ich denn mir ansehen bzw. wie prüfen ? Mich nervt, dass nämlich allmählich

Also hab jetzt eine neue Batterie drinne, bei ATU 60ah gekauft aber so richtig starten tut er immer noch nicht .. Zum Teil halt ich den Zündschlüssel solange bis er kommt dann hab ich hinten ausm Auspuff dunklen Qualm und im Fahrerraum richt es teilweise nach Öl hab ich das Gefühl.. Kann es sein, dass irgendwo Öl reingezogen ? Weil ab und an liegt ja mal ein Tropfen Öl aufm Boden beim Abstellen über Nacht. Bin für jeden erdenklichen Rat dankbar ;) MfG, xenus

So nachdem ich heute mal eine leistungsstarke Traktor-Batterie angehangen hatte, startete das Auto wie ein Neuwagen sofort, und blieb auch in einem ruhigen Leerlauf ;) Also Fazit für mich neue Batterie kaufen, weil Laden wird da nicht mehr viel helfen... Auf was muss ich denn so achten ? MfG, xenus

Hmm ne meiner hat einen total ruhigen Leerlauf kann mich nicht beklagen, starten tut der Bock nur nicht immer gleich... Werd am Wochenende nochmal schauen wegen Batterie ;)

So gesagt getan Krafstoffsystemreiniger rein einmal kurz gestartet Gas gegeben und dann später nochmal angemacht war schon besser so gefahren 15km kurz ausgemacht weil jemand weggebracht etc ^^ So naja ging auch noch einigermaßen zu Starten, an der Tankstelle auch dann weiter nochmal ca. 20 km gefahren Wagen paar Minuten stehen lassen ca. 10-15min so dann rein wollte starten waren ja schon ca. 30km gefahren seitdem ich das Zeug drinne hatte und gleiche Prozedur wie immer ewig orgeln bis der Motor da war... Bin dann Autobahn gefahren aber Tacho 180 dicke erreicht bei 5000 Umdrehungen wäre auch mehr drinn gewesen aber Verhältnisse ließen es nicht zu.. Weiß nun nicht was es ist, früh hat ich jetzt auch vorher mal nach ewigen Orgeln, gefühlte Stunden, so ein wenig Öl-Geruch durch die Lüftung war genommen.. Mit freundlichen Grüßen, xenus

Hallo allerseits ;) Da ich ja schon ein Thread gestartet hatte und eigentlich auch gut beraten wurde wollt ich mir mal die Zeit nehmen und mich vorstellen. Also bin noch junge 18 und komme aus dem Raum Berlin-Brandenburg, wers kennt Bernau - Eberswalde ;) Hatte schonmal einen 316i Limo wurde mir aber geschrottet beim Abbiegen meinte ein Opel halt er hätte Straße für sich gemietet und rauschte durch war nat. wirtschaftlicher Totalschaden für mich erstmal. Bin dann zu diesem Schatz gekommen, hab mich auch gut angefreundet damit meinem Touring 318i Baujahr '91. Bild ist im Anhang ;) Ja viel hab ich bis jetzt noch nicht selber gemacht, außer Kraftstofffilter gewechselt und mal hier und da geschaut =) Aber bis jetzt hat mich das Auto nur einmal im Stich gelassen aber da war auch die Batterie tot weil die Lichtmaschine nicht mehr geladen hatte Ich hoffe auf eine gute Forenzeit hier und begrüße erstmal auch alle Forenmitglieder ;) Mit freundlichen Grüße, Falk alias xenus

Ok dann muss ich mal schauen was dieser Kraftstoffsystemreininger kostet.. Werd dann mal berichten wenn ich es drinne hab ;) /edit: Ok habs für 14 Euro's gefunden 375ml Dose, sollt ich dann alles einfüllen ? MFG, xenus

Ja so ganz ist das Problem auch noch nicht weg hab ich gemerkt.. Meinst du der Systemreiniger könnte noch helfen weil so ganz nachvollziehen kann ich jetzt nicht mehr was da los ist Benzinpumpe tuckert einwandfrei, Schläuche sind auch dicht also kann nichts entweichen .. Batterie geht auch noch .. also irgendwas ist es Keine Ahnung.. /edit: was noch anzufügen ist, wenn es draußen kalt ist und der motor kalt ist sprengt er deutlich besser an einmal schlüßel zeigen und sofort da..

Soo Fazit ich mich unter gequält Ding ausgebaut mir kam gleich nen großer Schwung Benzin entgehen dacht ich mir scheiße wieder ein Euro weg aber neuer Filter rein alles schön Fest gemacht also so das es korrekt ist und Schlüssel gedreht siehe da Auto sofort da kleiner Stockler, ist ja klar muss Filter neu Volllaufen 2-3mal Gas gegeben Auto ausgemacht angemacht wunderbar ;) Ich hoffe und vermute mal Problem gelöst und es lag an diesem Scheiß Kraftstofffilter ;) Also ich bedank mich recht herzlich für diesen Tipp und bin gerade wieder ein wenig Happy das meine Maus wieder fein schnurrt ohne ewig orgeln zu müssen ;) Mit freundlichen Grüßen, xenus begeisterter BMW-Fahrer

So hab ihn heute geholt ist ein länglicher wo ein Pfeil drauf ist etc und im Buch steht bei mir soll der in Motorraum so ich geschaut geschaut geschaut ... naja ich hab da parto nichts gefunden was ähnlichkeit damit haben könnte so dann hinten Radkasten geschaut da eine Abdeckung abgeschraubt und da ist so ein weißlicher Behälter wo benzinähnliche Schläuche rangehen aber ob es das das richtige ist ... Der Kraftstoffilter ist von MANN und da steht drauf WK 516 .. so ich hoffe, dass das jetzt nicht der falsche ist... Bzw. wo muss ich den denn nun genau wechseln ? Mit freundlichen Grüßen, xenus //EDIT So hab ihn doch noch wohl gefunden bin einfach den Spritschläuchen gefolgt und siehe da auf der Fahrerseite zwischen den Türen unten ist er dran aber wesentlich kleiner etc. Wie ich den da alleine ohne Bühne wechseln soll ist mir jedoch ein Rätsel..

Hab mir jetzt einen Kraftstofffilter bestellt, 34Euro soll der kommen hab aber jetzt nicht nachgefragt welchen Durchmesser der hat, der Verkäufer hat sich die Papiere angeschaut und dann geschaut nach einem Kraftstofffilter und hat den bestellt also hoff mal ist der richtige =) Werd ich morgen ja sehen dann. Ich berichte wie es ausgeht ;) Mit freundlichen Grüßen, xenus

So also ich hab heut morgen mal geschaut ich denke mal der Kraftstofffilter befindet sich bei mir im Motorraum jedenfalls hab ich am Radkasten hinten nichts entdeckt, jedoch im Motorraum auf der Fahrerseite befand sich ein Behälter so etwas silbern wo 2 Schläuche dran waren .. ich stell mir derzeit nur eine Frage es gibt ja 2 Filter einen mit 55mm Durchmesser und ein mit ca 82mm welchen soll ich nun wechseln oder beide ? Hier meine Quelle: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/november/browse/fuel_preparation_system/fuel_supply_filter/ Mit freundlichen Grüßen, xenus

Und der Kraftstofffilter befindet sich in der Kraftstoffpumpe ne ? ^^ Naja dann werd ich das gleich mal in Angriff nehmen schauen ob das was hilft ich hoff ja , wäre echt wieder schön Schlüssel drehen und starten =) Aber Aral Ultimate ist doch sau teuer oder nicht ? ..

Hmm wäre ein Versuch wärt , daran hab ich auch gedacht mit dem Kraftstofffilter.. Was kommen da für Kosten auf mich zu ? Bzw. kann ich das auch alleine bewerkstelligen ? Bin zwar jetzt nicht der große Mechaniker aber wenn man mir das vernünftig erklärt sollt ich das schon hinbekommen , 2 Linke-Hände hab ich jedenfalls nicht ;) Mit freundlichen Grüßen, xenus

Also ich hab eben nochmal geschaut nach Spritschläuchen sehen I.O aus , könnt es vllt doch nur an der Batterie liegen ? Hab eben nochmal Probe-Halber gestartet kam aber gleich beim Erstenmal Drehen hatte jedoch Leerlaufschwankungen für eine Sekunde danach alles wieder Einwandfrei und Aus nochmal An ging ohne Probleme irrtiert mich bisschen also weiß nicht vllt. ist es doch was ganz einfaches ... Gruß, xenus

Würd ich jetzt davon ausgehen gibt es denn auch andere Batterien ? .. Wo find ich das heraus , also wenn man bissl Schüttelt dann merkt man eine Flüssigkeit dadrinn deshalb würd ich auch von Säure-Batterie ausgehen.