xenus

Es wird einfach nicht besser, schon bisschen was getauscht etc. Abgaskrümmerdichtung erneuert.. aber es bringt nichts.. Was mir aufgefallen ist, wenn ich rechts eine Kurve etwas schärfer fahre, heißt wenn ich bisschen sportlich rumfahre dann stockt der Motor mit einmal also der nimmt dann auch absolut gar kein Gas an.. dann auf der Gerade nach maximal 1s gehts wieder normal. Gruß, xenus

Oh man, das ist hart na den hätt ich Zünder unterm Arsch gemacht das kannste glauben. Sowas unverantwortliches ! Gott sei dank ist nix schlimmeres passiert und wenn es daran gelegen hat und alles wieder ok ist dann und weiterhin gute fahrt ;)

Ne die Leuchte ist für die Bremse ist soweit schon richtig ;) Solltest mal deine Beläge kontrollieren ist nicht gerade sicher so ewig zu fahren aber vllt ists auch einfach ein Wackelkontakt solls auch geben aber Kontrolle ist immer gut ;) So und zur Lima hmm naja also erstmal ist es wichtig wenn du Zündschlüssel drehst muss das Batterie-Symbol mitleuchten und nachm starten dann erlischen ansonsten haste da irgendwo einen Defekt ;) So hat mir das der ADAC-Mann damals erklärt, aber wenn nach Batterie laden der Wagen spürbar besser läuft was die Elektrik angeht, dann müsste es schon was mit Batterie bzw. Lima zutun haben denke ich ;) Gruß, xenus

Vllt hat die Lichtmaschine nicht mehr geladen ? Musst mal nach den "Ladekohlen" weiß jetzt nicht wie die genau heißen, sind hinter Lichtmaschine so weißes Dingens Aufjedenfall waren die bei mir mal runter und dann ist mir mein Motor auch ausgegangen weil halt kein Strom da war klar ;)

Ich hab auch nur einen 400-Euro Job und fahre täglich mit meinem 318i Touring und naja was soll ich sagen maximal 140 Euro Sprit im Monat , wohne nahe Polen da machts sich bemerkbar bei den Spritkosten ;) Aber Fakt ist der 318i ist im Gegensatz zu dem 316i schon die bessere Wahl, 318i hat bisschen mehr Feuer und verbraucht bei normaler Fahrweise weniger als ein 316i. Gruß, xenus

Weil der E36 einfach mal eine Fehlkonstruktion von BMW ist es gibt keine Baureihe die hässlicher aussieht bei BMW ...

Jedem das seine aber ich spiele auch mit dem Gedanken in meinem Touring ein M50 Triebwerk zu verbauen mir gefällt der Motor einfach optisch und charakteristisch gut :p Und jetzt könnt ihr mich alle steinigen oder den Thread schnell schließen

Luftfilter hab ich mir angeschaut, sieht noch ganz passabel aus also nicht großartig verschmutzt ;) Kaltlaufregler haben wir auch angeschaut da hatt auch nichts geholfen zumal der TwinTec doch nur aktiv ist wenn der Motor kalt ist oder täusch ich mich da (sonst wäre der Name sinnlos) ;) Dann müsst ich mal eine Zündkerze rausdrehen und mal gucken wie es jetzt aussieht wenn die Lambda meint das Gemisch wäre zu mager.. Achso als ich den Leerlaufregler abgemacht hatte beim laufenden Motor ist mir die Drehzahl auch angestiegen , als ich ihn dann wieder ansteckte gings nochmal kräftig nach oben erst als ich kurz Gas gegeben habe gings wieder runter ;)

So haben eben (also ich und ein Bekannter, der Mechaniker ist) nochmal rein geschaut im Motorraum und haben mal mit Bremsreiniger auf Falschluft geprüft, aber kein Erfolg gehabt. Er meinte dann, wenn es ein Luftproblem wäre dann würde der nicht so schnell hin und her wechseln das passiert ja in einem Bruchteil einer Sekunde .. also Drehzahl sackt ab und gleich dann wieder da manchmal sackt sie jedoch soweit ab, dass der Motor einfach ausgeht. Er hatte dann ein wenig am Gaszug oben eine schraube angezogen sodass die Drehzahl bisschen stabiler ist , klar damit ist noch lange nicht geholfen und schwanken tut er immernoch aber im Moment haben wir keine Lösung für das Problem. Er meinte es müsste eher ein Elektrikproblem sein.. Jemand Ideen ? Gruß, xenus

Nichts geht über ein gemütliches Berliner Pils :p und dazu der passende Song "Du bist so wunderbar Berlin.. "

So nachdem ein Tag mein Auto selbstständig Gas gegeben hatte war ich heute bei BMW mal Fehlerspeicher auslesen. Dort stand drinne : "Gemisch an Lambdasonde zu mager, anfettung nicht möglich da nicht mehr im Regelbereich. Drehzahl 880 u/min" So der bei BMW meinte müsste man jetzt gucken Zwecks Falschluft etc. Kann das auch passieren wenn der blaue Temperaturfühler kaputt ist ? .. Weil irgendwie rückt der mir immer mehr in Verdacht weil jetzt mit der Wärme ist es immer schlimmer geworden aber manchmal wie von Geisterhand gibt er jetzt selber Gas also Gaszug verklemmt sich nicht oder sonstiges.. Gruß, xenus

Also Nicht-China-Optik wäre demzufolge dann Scheinwerfer vom E32 aber gibts kaum --> defakto vom Traum Xenon verabschieden weil alles andere illegal wird oder wie :p

In einem anderen Thread hat ich ja schonmal versucht darauf zu sprechen zu kommen, die hier angebotenen Scheinwerfer haben natürlich einen stolzen Preis aber sind die wirklich so leicht Tüv-Tauglich bzw. legal ? http://www.yatego.com/crazy-dancer/p,4b0ef5541f8c5,48e2562fa13109_7,bmw-e30-m3-3er-alle-modelle-xenon-scheinwerfer Gruß, xenus

hehe bei mir sinds (nur) knappe 500km Aber ist aufjedenfall vorgemerkt muss noch bisschen was organisieren bis 30.06 kann man bezahlen richtig ?

Sind denn Neulinge auch gern gesehen bei euch ? Hab ja mein E30 erst ein Jahr aber auf ein Treffen voller E30-Verrückten wollt ich schon immer mal fahren

Also das Problem hat eig mit dem Starten erstmal nichts zu tun ^^ Hatte nen Problem mit Kühlwasserverlust weil das Plastikverbindungsstück zum Motor kaputt war ;) Das wurde ordnungsgemäß gewechselt von mir und auch alles richtig entlüftet =) Zu der Zeit hatte der Motor aber schon lange diese Startprobleme.. Jetzt wo es draußen richtig böse kalt war bei uns zu unter -5 ° startet mein Wagen aber auf Anhieb während manch anderer an seinem Auto verzweifelt ist. Das hat mich halt stutzig gemacht und da dacht ich mir also kann doch der Fehler nicht allzugroß sein.. So also was ich Ende letzten Jahres noch gemacht hatte war Ölwechsel + neuen Ölfilter und dabei auch Zündkerzen wechsel. Die Zündung hab ich überprüft also Zündfunke ist da, Sprit kommt ebenso nur in welchem Gemisch das im Motor landet.. fragt mich nicht... Was mir aufgefallen war als ich die alten Zündkerzen wechselte dass diese nicht Rehbraun waren sondern eher dunkler bzw. fast Schwarz sogar teils. Heut ist mir auch aufgefallen wenn der Wagen solange leihert und ich dann kurz mal Gasstoß geben wenn er an ist (dass er auch anbleibt) kam ausm Auspuff mehr eine dunklere Wolke ... aber das beobachte ich auch nicht immer das ist nur wenn ich lange paar mal gedreht habe ohne das was passiert ist.. Hoffe ihr habt den letzten Teil verstanden wie ich den Meine ^^ Achso und wenn ich das Gas volldurchdrücke also bis Anschlag dann kommt der Wagen auch überhaupt erst.. Gruß, xenus

Zündkerzen ? Die sind erst wenige Kilometer neu drinne ;) Hatte gehofft, dass es dadurch aufhört aber war ja nicht der Fall ^^ Zwischendurch hatt ich dann mal noch ein anderes Problem und jetzt wird das mit dem Starten immer schlimmer. Gruß, xenus

Also normal hat er normalen Durchzug also beschleunigt eig. für meine Verhältnisse ganz normal außer heute morgen nachm Starten ist mir aufgefallen das er im 3. bei bisschen über 30 Kurz gestottert hat also nicht so recht wollte für ein paar Sekunden aber danach ging wieder alles ganz normal.

Kann man den auch Messen? ^^ Kann ja nicht schaden ;) Kaltlaufregler hmm hab einen von Twin-Tec verbaut

Ich halt ja von den ganzen vorinstallierten und Recovery-Mist nichts .. ;) Gut wer nicht so viel Ahnung hat für den mag es ja ganz praktisch sein aber ich hab lieber ne richtige Installation-Dvd von Win7 in der Hand und wenn mal was nicht läuft gehts auch noch über andere Möglichkeiten anstatt gleich Recovery reinzuschmeißen =) Aber ansonsten zu der 64-Bit Frage wurde soweit alles schon ganz richtig erklärt wobei D-FENCE was eingebracht hat, was ich auch noch nicht wusste ;) Also ich benutze auch 64-Bit Windows 7 Ultimate und hab einen AMD X4 drinne und alles läuft Topi ob 32-Bit Programme oder 64-Bit Programme =) Gruß, xenus

Ok da wollt ich nochmal sichergehen =) Hmm ok schade..

Wäre wirklich nett wenn mir einer die Messwerte geben könnte :p

So hab mir heute mal ein Messgerät besorgt =) Also OT-Geber != Zylindererkennungs-Knubbel am Zylinderkabel oder ? Und denn wollt ich mal fragen was für Ergebnisse daraus kommen müssen ;) Könnt mir ja gleich sagen was ich noch durchmessen kann was ein defekt haben könnte , wenn ich schonmal dabei bin =) Gruß, xenus

Was ist eigentlich von den Dingern zu halten sind jetzt nicht vllt direkt Angel Eyes aber ich mag jetzt kein neuen Thread dazu aufmache ;) http://www.yatego.com/crazy-dancer/p,4b0ef5541f8c5,48e2562fa13109_7,bmw-e30-m3-3er-alle-modelle-xenon-scheinwerfer Gruß, xenus

Kann mir vielleicht jemand zu den Drehzahlschwanken bei hoher Luftfeuchtigkeit was sagen ? =) Vielleicht ist das ja auch für den schwachen Start verantwortlich ;)