Rockmann-Motorsport

ja ich bin auch der meinung besser wäre es den zu nehmen, stattdessen fahren wir jetzt noch 3 private ansehn. diese frauen wollens einfach nicht verstehen!

ja das sollte schon ein guter Grund sein beim händler zu kaufen, und das man davon ausgehen kann... oder sollte... das er keinen schrott verkauft

hallo leute, meine freundin möchte sich einen corsa c kaufen. Ausgeben wollte sie ca 6k. wir haben mehrere fzg gefunden, vor ab zum fzg: mind bj 2003 (motorleistung 75/80 oder 90ps) laufleistung bis 80.000. wir haben uns mehrfach umgesehn in mobile und autoscout, aus diesem bezug haben wir bis jetzt 2 autos angesehn.. einen privat einen vom gebrauchtwagenhändler, das privat fzg war uns im zustand nicht ausreichend, und bei dem Gebrauchtwagenhändler (der auf den ersten blick seriös erschien, toller verkaufssalon mit 745i und X6....) verkauft den corsa als 80 ps version im internet, nach dem ich unter die haube sah, wars n 3 zylinder... (sprich 60ps)... die suche ist garnicht so einfach, aber jetzt haben wir bei einem Opel Händler einen gebrauchten corsa c mit 90ps (1.4 Sport) gefunden, laufleistung 55.700km mit TÜv / Au neu für 6350 euro... wie schaut das bei einem kauf vom händler (opel) aus? bekommen wir da eine Garantieleistung? was sagt ihr,.. ist da am preis noch was machbar? also morgen werde ich mit einem verkäufer reden. aber gehen markenhändler vom preis bei gebrauchten noch runter? ich würde mich mit 6 anfreuden können wenn er dazu noch winterreifen organisiert, meint ihr das ist realistisch? IST DER KAUF VOM HÄNDLER (OPEL) ZU EMPFEHLEN? oder kann ich lieber versuchen geld zu sparen und mit glück ein gutes exemplar aus Privater hand zu finden? LG und danke für eure hilfe

das ist schon alt, bzw wurde schonmal besprochen hier... das ist n Dragster, das hat nichts mehr mit Serie zu tun... schätze was in richtung S38 Turbo + Nos oder sowat.. aber die Cracks können dazu mehr sagen

Manche leben halt in einer fiktiven Welt =) aber ich hab sowas auch schon mal bei einem vorherigen Fzg gesehn, was dieser User hatte ...

eine Alu-domstrebe bringt mehr als garkeine Domstrebe ;) eine Stahldomstrebe ist steifer und fester als eine Aludomstrebe, das mehrgewicht was ich mal auf nen paar hunder bis maximal 2 kg beziffer ist im endeffekt genausowenig spürbar wie die domstrebe selbst, denn du kannst mit der domstrebe die Fahreigenschaften natürlich verbessern aber dazu muss a.) der rest der Fahrwerkskomponenten auch i.O bzw über der Serie liegen und B:) wie willst du das merken? auf der Rennstrecke merkst du das bei leicht erhöhten kurvengeschwindigkeiten oder verbesserten Rundenzeiten. aber im straßenverkehr??? ps: Optik ist der meiste grund, ich werde Sie mir holen.. aus Stahl, um die fahrzeugsteifigkeit zu erhöhen, allerdings kommt auch ein high performance fahrwerk, fahrwerksbuchsen aus PU und ein Käfig zum einsatz, fakt ist.. eine Domstrebe kann nicht schaden! hinten wird sie natürlich auch was bringen, allerdings habe ich den eindruck gehabt, wo ich sie im compact hatte, das das heck wesentlich unruhiger wird. sprich schneller ausbricht (das heißt der grenzbereich wird etwas schmaler, dafür war das ansprechverhalten vom heck etwas knackiger.. bei H&R cupkit fahrwerk)

also ums ganz klar auszudrücken, ich habe den e46 nicht mal ein halbes jahr, abgeben würde ich ihn nicht wirklich gerne, weil ... ich auch schon erwähnt habe.. er wird von monat zu monat mehr zu dem was ich immer wollte... ein e91 ist schick aber nicht unbedingt schicker wie der e46 mit ein paar kleinigkeiten dran ... und einen Neuwagen kann ich mir schongarnicht leisten.. wie gesagt wenn wäre es was in richtung 3 jahre alt.. für ca 13 - 14.000 euro das die gasanlagen unter 2000 kosten hätte ich jetzt aber nicht gedacht, und das macht mich jetzt immer neugiriger =)

laut diesem rechner hier: http://www.autogas-rechner.de/index.php?verbrauchbenzin=10%2C2&preisautogas=0%2C63&preisbenzin=1%2C40&fahrleistung=25000&anschaffungskosten=3000&rechnen=Berechnen&literbenzin=63&literautogas=70 lohnt sich die Anlage für mich erst nach 21 Monaten / 43.500 km...

gibt es unterschiedliche Gasanlagen? LG

mir fällt es auch nicht leicht, der e46 ist ein schönes Auto, das ich mir jetzt mehr oder weniger so fertiggestellt hab wie ich es wollte,... sprich: felgen, fahrwerk etc.. bei der Gasanlage bin ich noch nicht so ganz überzeugt, was kostet sowas und meint ihr das lohnt sich bei dem auto? LG

also gut ihr habt recht, von der Seite habe ich das ganze noch garnicht gesehn! deshalb schließe ich das Leasing jetzt schon komplett aus! also was heißt was die Nachbarn oder Verwandten denken, einen alten Diesel zu kaufen bringt garnichts... sprich e36 fällt raus, bei dem e46 müsste es auch schon ein ganz aktueller sein,... also mind. 2003... nur denke ich mir, lege lieber paar scheine drauf und hast dann die e91 baureihe, die vom wert her sich mehr halten wird, als das ältere (e46 modell) ist doch richtig oder!? MFG

ja aber ein Autogas Fzg. muss man ja auch erstmal finden was einem zusagt, das Umbauen kostet ja auch um die 2000 eus oder?! und lohnt sich bei fahrzeugen die nicht so viel gelaufen haben richtig?! ein E39 540i würde mir natürlich auch gefallen, habe schon einiges über Gas gehört aber noch nicht so richtig glauben können... LG

vllt könnte mir ja auch einer mal in etwa eine leasingrate sagen, für einen 320d (NP nach Liste: 35.750 Euro) LG

Hallo Leute, mittlerweile muss ich gut über 2000 km pro Monat fahren, wegen Arbeit und Schule etc... ich hab das bisher 2 monate mit meinem e46 325i Touring gemacht und gemerkt er ist da nciht so ganz der richtige für (verbrauchs-technisch). Einen Diesel zu holen ist da warscheinlich die bessere variante. jetzt ist die frage, die geschichte mit der schule geht noch etwa 3,5 jahre.. ob ich mir für diese Zeit ein Auto leasen sollte (320d / 318d) oder ob ich meinen 325i verkaufe, und anschließend einen gebrauchten (3 jahre alten 320d mit ca 100.000 (+/- 10.000km) gelaufen) kaufe, den mit dem verkaufserlös vom e46 anzahle, noch ein paar scheine drauf lege und den rest dann abstottere? die Fahrzeuge gibts um 13 - 15.000 euro. ich hab das bei dem leasing nicht so ganz verstanden, man bekommt ein neufahrzeug und zahlt dann den wertverlust des Autos? bitte meinungen dazu, was sich mehr lohnt oder wie ihr das machen würdet. Ps: eintreffen wird der fall frühstens im Dezember / Januar 2011. LG

wat hat der corvette motor an hubraum? ... ist dat jetzt nen 660i ?!

geile sache

ja nur ärgerlich ist ja, das ich die 034er (wesentlich größer und stärker) perfekt laufend für knapp 200 gekauft habe... habe im google shopping den gaser für knapp 60 gefunden, wieso meint ihr zu einem anderen Stihl händler gehen? weil ihr denkt der Gaser ist nicht defekt!? LG

gebrauchtes Material ist immer so ne Sache, und ich glaube wird nicht leicht gerade einen Gaser zu finden der an die 024 / 026 Modelle passen... hab mal kontakt mti dem verkäufer aufgenommen, vllt zeigt er einsicht und steuer die hälfte bei :P

angeblich ist im Stihl vergaser eine Schraubenpumpe bzw so ne funktion oder wat. der meine das diese schraubenwelle brechen oder sowat... die säge hat mich samt versand 230 eus gekostet, ja die säge ist wohl schon um die 15 jahre alt, aber ist mit 3,1 ps und der gewohnten Stil zuverlässigkeit / qualität eigentlich der optimale Partner im Gartenbereich...

Hallo Leute, ich habe derzeit 2 Stihl kettensägen welche ausschließlich für Privatgebrauch sind. eine 024 AV Super und eine 034 AV. die kleine läuft allerdings nicht! Sie hat vor kurzem einen neuen Zylinder samt kolben bekommen (vorbesitzer). ich hab sie über ebay gekauft. jetzt war ich beim Stihlpartner und hab beide sägen einstellen lassen, da ich dachte bei der 024 wäre der vergaser einfach nicht richtig eingestellt. Entäuscht musste ich erfahren, das der Vergaser der 024 defekt ist, das ich dem verkäufer aus ebay jetzt nichts anhängen kann ist klar, privatverkauf etc... der Vergaser soll um die 70 euro kosten... meint ihr es lohnt sich bei der Säge den Vergaser zubestellen und verbauen zu lassen? oder was würdet ihr machen, ich kann im prinzip auch nur mit der 034 auskommen, aber beim verkauf einer defekten Säge mache ich wohl sehr viel verlust... ? wie würdet ihr handeln, ich bin irgendwie nen bissl unstimmig. LG

ja im prinzip brauch ich die länge nicht zu messen, weil der flansch ja eh nicht passt, wenn das so richtig ist das der 328i nur die großen Flansche hatte dann ist meine Kardan bestimmt nicht vom 328i, der verkäufer nimmt sie zurück und will mir eine andere besorgen.

Hallo Leute, habe mir eine 328i Kardanwelle gekauft für meinen M60 Umbau mit 5 Gang-schaltgetriebe. Leider musste ich feststellen das der flansch der Kardanwelle an den 5 Ganggetriebe Flansch nicht passt! der Flansch der kardanwelle ist zu klein! (ist es möglich das es 328i`s mit kleinem Getriebe flansch gab?) habe mit dem verkäufer gesprochen er sagt sie stammt vom 328i ! hab ihm gesagt das sie bei mir nicht passt und er will mir eine andere besorgen.... Weiß jemand was darüber? MFG

spar dir das Geld fürs schwungrad und investiere lieber in eine schöne Nockenwelle, dazu noch ein Fächer + passende Abgasanlage, zahlst natürlich mehr für die sachen als für ein einzelnes Schwungrad, aber da haste immerhin was erreicht!

Hallo, derzeit betreibe ich Fahrwerkssuche für meinen E30 2 türer M60-Umbau, das B12, ist im preisrahmen für ein normales (kein Gewinde-) Fahrwerk ja schon eher im höheren Bereich. Hat jemand erfahrungen dazu ? und vllt sogar einen vergleich zu einem anderen Fahrwerk? LG

M Tech habe ich keins drin!