Vhindenburg

Also Anhänger-LED wohl nicht, ich hab gar keine Kupplung. Und wegen der Alarmanlage... könnte ich mir schon vorstellen. Ich hab mal zumindest an den beiden vorderen Seitenscheiben Aufkleber mit "BMW Alarm System" Aber wie kann man sicher erkennen, dass ich ne Alarmanlage drin hab ? Aber das Ding ist komplett fest. Ich könnte da mit nichts reindrücken, also kein Schlüssel o.Ä. reinstecken. Aber es könnte vllt sein, dass es ein Magnetschalter ist... Grüße

Hallo, ich habe bei mir im Armaturenbrett ein kleines Teil, wovon ich bis jetzt nicht weiß, was es ist: http://www.bilder-space.de/show.php?file=14.06XNEkzL91snJWY49.jpg Für Infos bin ich dankbar. Grüße Daniel

Das Surren kann unter anderem an einem verstopftem Filter liegen. Bei mir wars zum Glück so, dachte anfangs schon ich bräuchte mal ne neue Pumpe. Wechsel ihn einfach, kann sicherlich nicht schaden

Es ist völlig normal dass Öl vor Allem kurz nach dem Starten ein bisschen nach Benzin riecht. Wie schon "0815username" gesagt hat, vor allem am Anfang wenn die Motorteile sich noch nicht vollständig und richtig ausgedehnt haben, gelangen kleine Mengen des Benzins über die Kolbenwand in den Ölkreislauf. Dieses Benzin "verdampft" aber wieder wenn der Motor länger läuft... Achte mal auf den Ölstand ob das irgendwie sogar mehr wird und nimm mal ein bisschen Öl auf die Finger und schau an wie es sich anfühlt... Grüße

Ich würd sagen das Problem ist, dass wenn der Wagen z.B. verkauft wird, dass dann der neue Besitzer die meisten Verschleißteile macht, wie Bremsklötze, Luftfilter oder Motoröl. Aber der Benzinfilter ist wohl doch schon zu speziell...

Ja ich hab den mit Airbag. Was soll das gute Teil denn kosten? grüße

Ich habe heute den Filter gewechselt. Und das aufgedruckte Datum war wirklich Okt. 91 ! (km Stand 131 tsd) Es kam eine ewige Pampe aus dem Filter... Jetzt hat sich auch das lautere Surren der Kraftstoffpumpe erledigt. Grüße Daniel

Ok... Wie ist es denn mit dem "Wiki" hier ? ich hab da noch nie was geschrieben. Kann mir das einer kurz erklären ? Grüße

Du weißt ja, dass der Lichtschalter einen Dimmer in sich hat. D.h. einfach mal den Lichtschalter drehen, vllt gehts dann wieder ... Ist alles schon vorgekommen

Genau um die handelt es sich... Aber ich kann zur Zeit nicht überall Geld ausgeben... Deswegen: Kann man den Kunststoff so bearbeiten wie ichs oben geschrieben hab ? Grüße

BJ. 91, also NFL. Ich bin die ganze Woche nicht daheim und kann deswegen keine Bilder hochladen, leider... Aber grundsätzlich müsste es doch klappen ?

Hallo, mein Cabrio hat an den Ecken der Stoßstangen jeweils tiefere Kratzer vom Vorbesitzer... Nun meine Idee: Die Kratzer erst mit schleifpapier schleifen... Erst grob, dann immer feiner werden, bis man nichts mehr fühlt. Dann mit Polierpaste oder Zahnpasta über die wohl noch matte Stelle polieren... bis nichts mehr zu sehen ist. Geht sowas oder ist auf der Stoßstange ein Klarlack, sodass so reparierte Stellen nie mehr gut aussehen können ?

Ich hab grad kein Bild zur Hand... Aber das ist natürlich ne gute Idee. Wenn ich mal wieder am Auto bin werd ich mir anschauen ob des gehen würde. Grüße

Ich hab nicht weiter gesucht... Und so schlimm ists bis jetzt noch nicht ausgeblichen... Wenn ich mals ein gutes aus nem Schlachter bekomm nehm ichs, ansonsten wird sich da wohl nicht viel tun...

KLR würde ich vorerst mal drinlassen. So wie er war, einfach abgesteckt. Davor gings ja auch so, und wenn du den Fehler gedunden hast musst du den KLR nicht wieder ,mühsam einbauen.

Hallo zusammen, ich habe ja neulich meine LWR umgerüstet, da das alte hydraulische System nicht mehr ging. Fast überall geht ja die Anleitung vom Fiesta rum... Nun will ich euch meine Erfahrungen etwas näher bringen: Nach langem ausprobieren hab ich folgende Teile genommen: 2 Stellmotoren aus einem Golf 2. Der Elektrische Drehschalter aus dem Fiesta. Vor allem bei den Stellmotoren muss man viel weniger machen als bei den Fiesta-Motoren, die Metallstange ist schon komplett vorhanden, mann muss die Motoren nur hinten "einstecken" und fertig. Einstellen kann man die Lichter dann, indem man von vorne die Metallstange des Motors vorsichtig mit einer Spitzzange dreht. Wenn interesse besteht, kann ich mal eine genaue Anleitung posten. Grüße Daniel

Ich hatte vor meinem jetzigen E30 Cab. einen MB 190D Bj. 91. Im Vergleich finde ich, dass ein Mercedes zwar im Allgemeinen noch eher als "altbacken" rüberkommt, und auch rostmäßig sicherlich einige Probleme hat, aber dafür sind die Wägen technisch wesentlich solider als die BMW. Da fährt ein 200E mal seine 300.000km, ich glaube nicht, dass da ein normaler E30 mithalten kann. Zumindest die älteren Mercedes Heute siehts da auch schon anderst aus, ich habe selber mal bei MB in der Werkstatt gearbeitet... Ich könnt euch da von heutiger sogenannter "Qualität" ein Liedchen singen...

Hallo zusammen, bei meinem e30 (cab.) sollte das KG der Lenkung demnächst mal gemacht werden. Gibts da irgendwelche Adressen im Internet wo es das gibt? Im Ebay hab ich keins gefunden, nur ganze gebrauchte Gestänge. Grüße Daniel

Ich war heute bei BMW... Die Blenden waren tatsächlich original Zubehör, aber leider mittlerweile aus dem Lieferprogramm genommen... Bin mal gespannt ob ich die irgendwie noch besorgen kann. Wenn einer von euch eine hat, kann er sich gern melden. Grüße Daniel

Bei meinem Cabrio ist die Blende (Wo auch z.B. die Schalter für die FH´s) beim Schlathebel in Holzoptik. Der Vorbesitzer meinte, das ist original Zubehör von BMW. Das Prob. ist, die Blende ist an der Seite teils verblichen. Gibts die so noch irgendwo zu kaufen und gabs das überhaupt so bei BMW? Grüße

Danke für eure Antworten... Habe mir bei Ebay den richtige bestellt und werde ihn demnächst einbauen. Grüße Daniel

Habe grad gelesen dass das wohl nur der Aktivkohlefilter ist... Setz der sich auch mit der Zeit zu oder ist eher der normale Benzinfilter im Allgemeinen zu wechseln? Grüße

Hallo zusammen, ich würde gern die nächste Zeit den Benzinfilter an meinem Cabrio wechseln. Der Kraftstofffilter ist doch das längliche runde Teil in der Nähe des Sicherungskastens mit den 2 Anschlüssen oben? Im Ebay hab ich nur die normalen wo die Anschlüsse oben und unten haben gefunden ... Wo könnte ich den von mir bekommen? Grüße Daniel

So wie es aussieht weiß keiner weiter... Aber ich bin mittlerweile selber weiter gekommen... Ich habe alles richtig verkabelt gehabt (Ich habe andere Stellmotoren besorgt, unzwar Hella-Motoren vom Golf 3, die haben die gleichen aufnahmen und funktionieren mit dem Fiesta - Drehschalter bestens) Man muss nur aufpassen, beim Teilehändler bekommt man viele Motoren, die schon sehr kranke Geräsuche beim Laufen von sich geben, hab ich aber direkt umgetauscht, ich wollte keine halben Sachen einbauen. Um den Drehpoti des Fiestas an die originale Blende zu bekommen hab ich ne attraktivere Lösung gefunden als in der Anleitung von Mathes beschrieben wird: Einfach den alten Hydraulischen Schalter hinten mit nem kleinen Trennaufsatz auf nem Dremel auftrennen und die Mechanik innen rausholen. Danach hat man nur noch das Äußere des Schalters mit den 2 Schraublöchern. Dann kann man ganz bequen den Poti in der richtigen Stellung mit Heißkleber von hinten "eingießen". Der Vorteil ist, es ist wesentlich weniger Arbeit und man muss hinten nichts "dranbasteln" und die originale Beleuchtung kann auch weiter verwendet werden. Ich werde die Tage jetzt mal versuchen die Stellmotoren einzubauen und werde wieder berichten Grüße Daniel

Der runde Stecker... ich habe beim Teilehändler auch noch andere mit den runden Steckern probiert... Alle bringt man nicht zum laufen... Da ist ganz sicher irgendein Trick dahinter... Vielleicht weiß es ja einer hier ;)