g4Ly
-
Gesamte Inhalte
143 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von g4Ly
-
Wenn es da steht...
-
Ehrlich gesagt hab ich die vom Kollegen zum EP von 360 EUR bekommen und BMW hat mir die abgekauft für den orig. Preis. Somit habe ich dann noch Lambdasonde und Leuchtweitenregulierung reparieren lassen und das somit verrechnet.
-
Was mir nur noch fehlt, sind die 4 BMW-Deckel...
-
Wie gesagt, Wildschaden :) Sind komplett neu ja!
-
Nachdem der Wildschaden nun wieder repariert ist, möchte ich euch die Bilder nicht vorenthalten. Ist einfach ein dezent aufgewertetes Cabrio :)
-
Nicht nur die breite ist wichtig sondern auch die Reifenmarke. Hatte vorher 205er Barum drauf, als ich den Wagen gekauft habe und der Wagen ist mir schlagartig hinten ausgebrochen im Regen. Gleiche Kurve gleiche Geschwindigkeit mit meinen 205ern Michelin Reifen, keinerlei Probleme. Also lieber paar Euros mehr ausgeben und was ordentliches kaufen.
-
Ich kenn hier oben bei mir mind. ein dutzend und die wird es auch bei dir in der Nähe geben. Die Fahrsicherheitszentren sind für die Fortgeschrittenen Kurse mit Schleuderplatte usw. Auf den Flughäfen, wo ich selbst dabei war, wird das Auto durch kleine Tests ans Maximum gefahren um es im Grenzbereich zu kontrollieren!
-
Ruf beim ADAC an, die bieten diese Anfängertrainings an und die finden auf abgesperrten Flughäfen statt.
-
Wer gibt denn Marktübliche Preise? BMW selbst? Die nehmen für sowas annähernd 100 EUR und das dauert einen ganzen Tag...
-
Habe 39 EUR bei ATU bezahlt und die haben die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt und entlüftet. War eine Sache von ca. 20 Min. aber hat sich gelohnt!
-
325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
g4Ly antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Sieht das genial aus :P Von unten ein Prachtstück. -
Das Pedal braucht den doppelten Weg, bis die bremse packt!
-
Hab das Problem, das viel Flüssigkeit rausgelaufen ist. Wir haben entlüftet, die bremse packt auch, aber brauch den doppelten Weg...
-
Das ist ein Problem :) Muss heute auf jedenfall damit fahren, doch mir fehlt Bremsflüssigkeit und ich habe nur ca. einen viertel Liter auf Lager. Dann muss ich so erstmal entlüften ohne nachzukippen und auf das Ergebnis hoffen, das mich zufrieden stellt.
-
Darf ich alte Bremsflüssigkeit mit neuer vermischen?
-
Habe mir Lemförder Querlenker geholt ;) Die Tasche war ziemlich tief ^^ Wollen morgen zusammen auf die Hebebühne und gucken, ob wir die Querlenker getauscht bekommen, die Stabikoppelstangen sind schon gewechselt.
-
Dann seh ich wohl ohne Abzieher alt aus, denke das die Sachen schon seit 93 da drinne sind
-
Musste für den TÜV 2 Teile neu machen, Stabilisatorkoppelstange und Querlenker vorne. Habe die Teile nun eingekauft und nun gehts ans einbauen. Hat jmd. erfahrung damit, wie lange das ca. dauert und ob ich einen Federspanner brauche?
-
Was ich dir sagen kann, ich habe das Problem auch. War bei BMW habe den Fehlercode auslesen lassen, die haben mir mitgeteilt, dass die Lambdasonde defekt ist und haben sie dann ausgetauscht. Danach war ca. 3-4 Tage der Verbrauch niedriger und das schütteln im Stand weg. Gas nahm er beim Kaltstart auch sehr gut an. Nun ist der Verbrauch wieder höher, das schütteln bleibt und nach längerer Fahrt und kurzer Standzeit, springt er schlecht an. Will die Tage nochmal bei nem anderen BMW-Händler den Fehlercode auslesen lassen, um sicher zu gehen, ob die Lambdasonde wieder defekt ist.
-
Habe mir gestern 2x90mm mit einem Innenrohr auf 2x67mm bestellt :) Bin gespannt, wie ich den untergehängt bekomme :P
-
Ich hab mich vorher ausreichend darüber informiert, was Gruppe A oder N bedeutet. Ist doch vollkommen egal, wie groß die Durchmesser sind, angepasst werden an die vorhandenen Rohre müssen sie so oder so. Der Sound wird einzig und allein im Endtopf entschieden.
-
Hab nun gekauft, in dieser Endrohrvariante...
-
Was ich bisher gelesen habe, soll Gruppe N lauter sein, als Gruppe A :) Ich werde mal auf die Antwort von dem Verkäufer warten, ob es das gewünschte Endrohr gibt und dann zuschlagen! Danke!
-
180 EUR für Anlage ab KAT und mit Endrohrwunsch... Ist nen guter Preis, aber der Sound der rauskommen soll, ist mir auch mehr Wert (Eisenmann)
-
Habe vom TÜV die Mitteilung bekommen, dass die LWR nur in Stand gesetzt werden muss, also nicht auf elektrisch umrüsten, denn das ist mit orignalen Teilen vom E30 ja auch nicht möglich.
