Daniel91

Ich fahre die Lenso mit 215 40 R17, an der Vorderachse 13mm und an der Hinterachse 20mm Spurverbreiterung pro Seite. Anbei zwei Bilder wie das aussieht. Sind übrigens bald zu verkaufen :)

Benutze ebenfalls das Inoxspray von Technolit, auch in der Arbeit und das lässt sich echt super schweißen. mfg Daniel

Mit Kopfstützen? 2 oder 4-Türer? Ist es in der Mitte Stoff oder Alcantara? Bessere Fotos wären auch hilfreich. mfg Daniel

Ob es eine Vorschrift ist weis ich nicht, denke aber eher nicht. Alles unter 25mm kannst du eh schlecht biegen, da die Leitung dann wahrscheinlich knickt.

Servus, hab es bei mir auch mit einem T-Stück gemacht (das über der Hinterachse) Wie genau sie verlegt sind kann ich dir jetz nicht sagen, da mein Auto momentan bei mir in der Arbeit steht, aber ich habe die Leitungen dort wo es eng wird einfach mit einem Montiereisen/Holz oder Ähnlichem ein wenig weg gebogen. Du musst nur aufpassen das die Leitungen nicht knicken und den Biegeradius von 25mm nicht unterschreiten. mfg Daniel

Lass die Finger von der gepressten Kamelkacke ! Ich habe mittlerweile 6 Kotflügel von diesem Händler und keiner ist auch nur ansatzweise passgenau. Bei 3 fehlen die Ausschnitte für die Blechmuttern um den Kotflügel von innen Richtung Tür zu verschrauben, 2 haben falsch gebohrte Löcher oben und sind zu dem durch den Transport verbogen und bei dem letzten passt der Übergang zum Frontblech nicht. Habe aber mein Geld zurück bekommen. mfg Daniel

Schrauben lösen?

Servus, ein dickes Kabel kommt von der Lichtmaschine und geht an den großen Anschluss(13 Schlüsselweite) am Anlasser. Auf diesen Anschluss kommt dann noch ein dickes Kabel welches zur Batterie geht. Sonst kommt nur noch 1 dünnes Kabel an den kleineren Anschluss(Klemme 50). mfg Daniel

Motor läuft Fehler war das ich das Sende-/Empfangsmodul auf Dauerplus geschaltet habe anstatt Zündplus. Desweiteren musste noch ein kleines grünes Kabel ( E36 PIN 21) auf zündplus gelegt werden. Trotzdem danke für die Antworten. mfg Daniel

Keiner eine Idee? Hab das grüne Kabel vom EWS Steuergerät jetz direkt auf Pin18 vom Motorsteuergerät gemacht. Das EWS Steuergerät klickt auch wenn man den Schlüssel in die Ringantenne steckt. Jetz dreht zwar der Anlasser jedoch arbeitet die Benzinpumpe nicht und es ist auch keine Funke vorhanden. Braucht das Steuergerät auf Pin7 Zündplus? Hoffe es kann mir jemand helfen, weiß nicht mehr weiter... mfg Daniel

Hallo, hätte ein kurze Verständnisfrage zwecks dem anschließen der EWS beim M52 Umbau. Das Signal (Bit-Folge) des EWS Steuergerät soll ja über den PIN 7 am Motorstecker zum Motorsteuergerät gesendet werden...jedoch ist doch auf PIN7 Fahrzeugseitig schon Zündplus vorhanden?!? Muss ich das Kabel vom EWS Steuergerät dann einfach dazu pinnen oder wie? Oder kann ich es auch direkt ohne über den PIN 7 zu gehen an PIN 18 des Motorsteuergeräts machen? Sorry für die "dumme" Frage mfg Daniel

Ich hab meinen KAT auch zum Guru geschickt, aber den Beleg von der Post nicht aufgehoben...jetz ist er zufällig nie angekommen, also Vorsicht....immer den Beleg aufheben. mfg Daniel

Würde mich auch interessieren, da ich vor der gleichen Entscheidung stehe. Das Schotblech an der e34 Ölwanne scheint ja angenietet zu sein. mfg Daniel

Hallo, das du keine Werte gefunden hast liegt daran das der M40 Hydrostößel hat. Mehr zu dem Thema findest du über die Suchfunktion, einfach mal "Hydrostößel M40" eingeben und eventuell auch mal die Nockenwelle prüfen da diese sehr gern einlaufen, auch hier findest du sehr viel über die Suche. mfg Daniel

Mit VHT Vinyl Dye ( einfach bei Ebay eingeben ) ist das möglich... Nur sollte man den kompletten Innenraum mit Folie abkleben ( wirklich alles ), da es sich sonst überall absetzt. Und auf jedenfall eine Atemmaske tragen