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bre_meevfan

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Alle erstellten Inhalte von bre_meevfan

  1. Jetzt wollte ich mal schnell ein Bild machen und was ist ...? Der Kameraakku ist gerade alle . Es dauert also noch ein wenig bis das Bild kommt.
  2. Hallo Jens, leider auch kein Treffer. NAch Gründlicher Reinigung, scheint das eher ein Kühlmittelabzweig zu sein. Kann aber nicht so ganz erkennen, was da wohl dran war. Möglicherweise ist das der Abzweig Richtung DK Vorwärmung. Gruß Gunnar
  3. Oh, hatte ich nicht dazu geschrieben. Es handelt sich um einen M20B20. Ich glaub in dem Schaubild zum Gehäuse ist es die 16 . Die trifft das selbe Schicksal, wie die 12 in meinem. An dem bei mir auf der Werkbank liegenden Thermostatgehäuse ist dieses Teil so vergriesgnaddelt, daß es nicht mehr erkennbar ist. Gruß Gunnar
  4. bre_meevfan

    No. 12 Thermostat

    Hallo zusammen, kann mir jemand verraten, was die No. 12 ist? Da das Teil offenbar z.Z. nicht mehr lieferbar ist, gibt es im ETK auch keine Bezeichnung dafür. Gruß und Dank Gunnar
  5. Hmm das dachte ich auch. Hab da vor über einem Jahr schon eine Anfrage innerhalb eines Threads gestellt. Hab auch angeboten bekommen, daß dafür mal eine Maschine nicht in die Presse wandern soll. Bisher jedoch Fehlanzeige. Dabei wollte ich doch nur einen M20B20, den ich in aller Ruhe auf seinen Einsatz vorbereiten kann . Stattdessen höre ich von überall, bau doch auf B25 oder ETA um. - Will ich aber nicht. Warum darf ich nicht einfach mein Cabrio so erhalten wie es ist? Viele Grüße Gunnar
  6. Ist ja beeindruckend, was Du mit diversen Motoren für Erfahrungen gesammelt hast . Ein 320i hat wahrlich keine Sprintqualitäten, jedenfalls nicht in dem Umfang, die hier offenbar gefordert ist. ... Aber mal Off Topic RR: Hast Du inzwischen mal einen brauchbaren M20B20 Kat- motörchen für mich weggelegt? Viele Grüße Gunnar
  7. Also ich hab ja auch zwei davon (eins zum Schlachten und eins zum einsetzen). Blöd ist nur, daß bei beiden sowohl die Mechanik der Tasten für FFWD und FBWD defekt ist, als auch der Capstan mehr Bandsalat produziert, als alles andere. Ich würde behaupten, daß mindestens 80% die selben Probleme haben. Gruß aus BRE
  8. Ich versteh an dem Ablauf etwas nicht. Wieso ist der Schaden auf der Beifahrerseite? Wenn jemand über den Seitenstreifen kam und dort reingefahren ist, war er entweder auf der falschen Straßenseite unterwegs oder hat zurückgesetzt. Oder hab ich da was in den falschen Hals bekommen? Gruß Gunnar
  9. Vielen Dank für die Daten. Mit der Anleitung kann man doch einiges mehr anfangen, als mit dem Buch vom Etzold. Schöne Grüße Gunnar
  10. Hai, vielen Dank für die Infos. Jetzt hab ich gerade versucht in die ABEs reinzuschauen. Mit meinem User und Kennwort wird das nix . Was muß ich denn tun, um dort mit Benutzername und Kennwort reinzuschauen? Viele Grüße Gunnar
  11. Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken, die CD beim Freundlichen zu bestellen. CD_Reparaturanleitung Das Buch vom Etzold ist ja nur begrenzt einsetzbar. Hat das jemand von Euch? Was wird in dem Buch alles behandelt? Würde mich mal interessieren, ob das von Euch eingesetzt wird. Viele Grüße Gunnar
  12. Meine bescheidene Vermutung wäre, wenn ja wie Du schreibst die Lampen schwächeln, daß der Anlasser an zweiter Stelle steht. An erster steht unter den Umständen die Batterie. Ich würde ggf. erstmal überbrücken, Dann springt er bestimmt wieder an. Gruß der Gunnar
  13. Also bei meinem steht dort eine 2 (ist die 7te Stelle). Demnach käme mein Cabbi aus Dingolfing. Grüße der Gunnar
  14. Der Motorraum ist schon NFL Technik (Ausgleichsbehälter auf der Seite vom Pfarrer )
  15. Hmm, meiner ist am 01.09.1987 gebaut worden. Da bin ich ja so ziemlich bei den ersten.
  16. Moin zusammen, ich wollte ursprünglich auch mitkommen, bin aber als "Maskottchen" beim Handballspiel dabei. Ich wünsche Euch gutes Wetter und viel Spaß.
  17. Es ist glaube allen klar, dass vom Brutto noch was abgeht und dass man dann auch noch Miete zahlen, was Essen und Kleider am Leib tragen muss. Es ging rein um den Vergleich, ob die Autos im Vergleich zum Verdienst wirklich teurer geworden sind als vor 20 Jahren. Und da bietet sich die Relation Bruttogehalt Kaufpreis nunmal an. Dass man sich in der Realität nach 17 Monaten Arbeit so ein Auto kaufen kann (bzw. konnte) ist klar. Zum 1er: Ich finde ihn nicht schlecht. Ob die Backen wirklich so breit und die Stoßfänger so bullig werden, kann man bezweifeln. Ist ja kein offizielles BMW-Bild. Und beim E30 M3 fanden alle die breiten Backen toll Sorry, hatte die Smileys vergessen.
  18. Mal ganz blöd gefragt: 3248,- Eur ist doch der Bruttoverdienst. Da würde ich gerne mal sehen, wie Du nach 17 Monaten die 55k auf den Tisch legst. Bei mir werden die Steuern und Versicherungen vor der Überweisung abgezogen. Da kommt man ganz schnell auf 28 Gehälter bei denen man natürlich dann entsprechend auch den Kit aus den Fenstern essen muß.
  19. Damit es nicht so einfach wird, nur ein Charkteristisches Teil davon. Gruß Gunnar
  20. Hallo JJ, ohne Deinen Tip hätte ich den aber nicht gefunden. Das kann man so wohl nicht als Treffer gelten lassen. Du bist wieder dran ;) Gruß Gunnar
  21. Aha, dann ist es der MTX Buggy von 1970 (Weber Vergaser, 60PS)?
  22. Was ist das denn für ein merkwürdiger Fred? Zuerst hatte ich das blanke Entsetzen über die Schreibweise in den Augen. Als Krönung fehlt jetzt nur noch, daß er den NAmen des Tüvers hier postet, damit man ihm dann auch gleich ans Zeug flicken kann, weil er schlechte Arbeit leistet. Ich bin generell für saubere Arbeit, aber jeder ist für die geleistete Qualität selbst verantwortlich. Zuviele Details, die hier jedoch dem einen oder anderen nachteilige Konsequenzen haben kann würde ich persönlich nicht posten. Das war jetzt zwar am Thema vorbei, mußte aber mal gesagt werden. Gruß der Gunnar
  23. Da ich erst vor ein paar Tagen einen solchen Umbau durchgeführt habe, würde ich aus der Erinnerung sagen, Nr. 17 ist das einzige plausible Teil. Allerdings finde ich das Bild schon ein wenig verwirrend. Gruß Gunnar
  24. Das Öl wäre das letzte, an dem ich dabei sparen würde -könnte sich rächen. Ich bin zwar nicht der Experte (eher doch noch Neuling), aber das Öl soweit zu kontrollierem, daß Du wirklich sicher sein kannst dürfte schwierig werden. Liebe Grüße und ich freu mich, daß Du gleich Hilfe bekommen hast .
  25. Ich wünsch Dir auf jedenfall viel Kraft für die jetzt anstehenden Aktionen (inklusive E30). Ich bin froh, daß Ihr heil advongekommen seid. Ist aber dennoch Stuhl, daß es Deinen E30 so erwischt hat dabei. Alles Gute Gunnar
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