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Chris325iTC2

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Alle erstellten Inhalte von Chris325iTC2

  1. Chris325iTC2
    Hallo, Glückwunsch zu deiner Einstellung zu deinem Baur:applaus:, der Eta sollte bei der Laufleistung wohl gerade erst eingefahren sein:drive:. Zu deiner Frage , schaue einfach im ETK nach , kann man oben anklicken. http://de.bmwfans.info/original/E30/2-T/316-M10/ECE/L/M/1985/06/mg-54/ill-54_0250/ Christoph ps. aus welcher Ecke kommst du?
  2. Chris325iTC2

    E- Vergaser

    Chris325iTC2 antwortete auf daH's Thema in Antrieb

    Hallo, wann macht der Motor das, nur im kalten oder auch im warmen Zustand, oder immer? Der Vergaser ist ein elektronischer, das ich richtig, aber er braucht schon die richtigen Werte. 1.bei kaltem Motor wärend des Laufens mit Bremsenreiniger auf falsche Luft ziehen überprüfen 2.der Vergaser hat etliche kleine Unterruckschläuche, neigen porös zuwerden, war bei mir der Fall 3.elektrische Anschlüsse überprüfen ich habe meinen 85er 316, 2 Jahre nach den erwähnten Problemen mit den Schläuchen 2 Jahre ohne Probleme gefahren. Christoph ps.habe noch Teile für den Vergaser
  3. Chris325iTC2
    ...sein und eine 30 A Sicherung sein, ich würde mal die Kabelstecker am Anzünder überprüfen. Christoph
  4. Chris325iTC2
    alle E30 rosten mehr oder weniger, ich habe heute an meinem 316 NFL auch Stellen gefunden,wo ich nur noch könnte, da soll noch einer mal was vom:opel: Gold erzählen. Christoph
  5. Chris325iTC2
    im Fahrbetrieb bei der Motorisierung, das der Umbau gerade bei ausgebauten Motor kein Hexenwerk ist, leuchtet auch mir ein. Christoph
  6. Chris325iTC2
    Das die Reifenbreite einen starken Einfluss auf die Lenkkräfte haben ist mir klar, aber es ist doch auch eine Sache des Gewichtes auf der VA, und da hat M20 B25 doch ein bischen mehr zubieten als ein M40. Daher die Bezeichnung Motörchen für den M40. Christoph
  7. Chris325iTC2
    Mein Verdacht: Man hat mir nen Eta Kopf verkauft der natürlich nicht für hohe Drehzahlen ausgelegt wurde, dementsprechend sind evtl. die Lagerstellen der Nocke im Ar... Der Kopf wurde mehrmals maschinell gereinigt, Risse und Verzug können absolut ausgeschlossen werden. ...der ETA Kopf sollte aber schon einen Probelauf mit höheren Drehzahlen aushalten, die Probleme der Standfestigkeit wird erst bei längerem Betrieb auf die Probe gestellt. Haste mal den Motor nach dem Komplettieren von Hand durchgedreht ? Mess doch mal die Kompression8-/. Christoph
  8. Chris325iTC2

    Servo nachrüsten?

    Chris325iTC2 erstellte ein Thema in Fahrwerk

    Hallo, bin bis jetzt nur E30 ohne Servo gefahren, auch meinen 325i:eek:. Jetzt habe ich an meinem 316 Baur eh den Motor mit Getriebe draußen, und die VA wird auch komplett getauscht. Jetzt wollte ich mal hören ob es was bringt, bei dem Motörchen auf Servolenkung umzurüsten:schrauben: ? Hätte alles für einen Umbau liegen. Achso der Wagen wird viel von meiner Frau gefahren, die hat gesagt sie bräuchte keine Sevo:drive:. Was sind eure Erfahrungen? Christoph
  9. Chris325iTC2
    ja, hier http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c298_Brantho-Korrux-3in1.html Christoph
  10. Chris325iTC2
    Hallo Florian, wenn der org. Motor verbaut ist, kann kein neuer Zahnriemen verbaut sein, der Motor sollte der M10 mit Kette sein. Christoph
  11. Chris325iTC2
    Hallo, beim Helicoil wird das schadhafte Gewinde mit dem spez. Helicoil Gewindebohrer aufgebohrt, ich mache immer etwas Fett an den Bohrer wegen den Spänen. Da es Sacklochbohrungen sind, muß man mit Gefühl arbeiten. Ich habe mit Helicoil nur gute Erfahrungen gemacht, von Aufbohren auf M8 halte ich nichts. Bei einem Clubfreund seinem 318i Cabrio habe ich die defekten Gewinde auch so wieder hinbekommen. Christoph
  12. Chris325iTC2
    Willkommen Lars, echt schicken Baur haste da,viel Spaß hier:-UU. Christoph
  13. Chris325iTC2

    frontspoiler

    Chris325iTC2 antwortete auf sasha81's Thema in Karosserie

    Hallo, das war mein 318i ,kann man ganz gut den Unterschied zum VFL sehen. Im Hintergrund mein 316 Vergaser EZ 6/85 also auch noch VVFL. Den habe ich noch. Christoph
  14. Chris325iTC2
    Muss mal wieder welche in freier Wildbahn machen, das letzte ist der zerlegte 325i TC2, wie man unschwer erkennt:-o. Christoph
  15. Chris325iTC2
    danke Jeroen, aber besonders der 325i sieht jetzt anders aus:-( Christoph
  16. Chris325iTC2
    Hallo, ich glaube das sollten diese sein Jeroen, sind aus meinem 86er 325i TC2. http://http://img8.imageshack.us/img8/4410/baurtc2restauration005.jpg http://http://img8.imageshack.us/img8/4410/baurtc2restauration005.jpg
  17. Chris325iTC2
    Hallo:winken:, habe mich gerade registriert, ich komme aus Herdecke, und habe einen 325iTC2 im zerlegtem Zustand, und einen 316i TC2 im Alltagsbetrieb. Finde es wurde Zeit, mich hier auch mal anzumelden:daumen:. Auf gute Tipps und Kommunikation:-UU. Grüße Christoph
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