BMWPickup

Hier sind mehr die die mal nen motor umstecken ist aber für mich nicht der reiz zumal der krempel dem pickup zu nochmehr kopflastigkeit verhilft ... Wollte bei vergasern bleiben so richtig oldschool

ca.150plus kopfbearbeitung is nicht das grösdte problem

ich greif das hier nochmal auf. Im zug des neuaufbaus meines pickups soll leistung rein. Basis vfl 105ps ohne kat. Folgendes hab ich liegen 2l m10 aus e21 kopf pleule kurbelwelle usw. 40er solex phh 2 komplette m10 motoren aus e30 1,6/1,8 ich glaube mit kat und halt den 1,8 ohne kat jemand ideen anregungen gibt ja unterschiedliche brennraumformen usw. Bin für gute ratschläge und tips dankbar. Zur info ich habe kein intresse nen anderen motor einzubauen.

gut danke

hi hab mal ne frage passen die innereien der e36 servo lenkung in das gehäuse des e30 lenkgetriebe ohne servo?

Die ebay option ist mir bewusst... Das mag ich aber vorerst umgehen

Hi hab in meiner halle einen daytona farbenen edition Touring stehen sollte für meine zukünftige ex frau werden. Facts: Karrosserie unterboden nackt alles nach geschweisst entrostet neues Frontblech eingepasst und mit zinkfarbe konserviert. Halterung für zündanlage is eingeschweisst auch sonst viele nähte im motorraum nachgeschweisst. pfeba Bodykit vorhanden löcher für schweller aufsätze gebohrt radläufe angelegt. kofferraum zerlegt schloss zugeschweisst. Alle teile vorhanden sowie rostfrei türen und heckklappe. ausstattung 4x e fenster shz e schiebedach kl bordcomputer satz kreuz speichen eibach federn 40mm zweite innenausstattung um eine gute zu bauen viele teile doppelt aus schlachtungen vorhanden es nimmt mir platz weg und ich mag lieber meinen pick up restaurieren bilder mach ich bei zeiten mal wieviel ist soetwas wohl wert? Danke für eure antworten

Ich kenn die quali von gm nicht aber die eibach Federn aus meinem 5er sehen nach 6 jahren noch besser aus ebenso wie die H&R Federn bzw Konis von 1999 aus meinem e 30 quasi rostfrei bei bilostein kenn ich das auch ned mit dem rost 200 Euro für nen gebrauchtes Fahrwerk naja... also ich hät das für 100 abgegeben...

14. Dezember 1998 für 700 DM in Balve Ez 1984

Wenn ich mich recht entsinne ist das bei den gelben konis auch egal ob touri oder limo Würde immer auf bilstein b6 / b8 oder koni zurückgreifen und keine seriendämpfer einbauen erstrecht nix billiges da die qualitäts Standarts doch unterschiedlich sind Kayaba ist nicht Bilstein und einmal Dämpferkaufen reicht ja auch zumal man z.B. bei Bilstein die möglichkeit der revision hat.

Danke Leutz sowas hatte ich auch gedacht Feb ihm noch was an Krempel dabei und gut ich denk dann muß ich kein schlechtes gewissen haben

Hallo leute das ist keine angebot ich will lediglich wissen was ihr bereit währed auszugeben für einen Hellen touring himmel ohne ablösungen ohne schiebedach mit ausschnitt für airbag leuchte hab jemanden der ihn käuflich erwerben will nur weis ich nicht was ich dem jungen sagen soll will ihn ja nicht verschenken den letzten schwarzen mit e schiebe dach hab ich für 85 abgegeben also leute sagt was ich danke euch

es ist doch alles in gummi gelagert motor getriebe ha also muß sich da was bewegen können...

Kinderhaus da wo der aldi und sparkasse ist...

Pauschal mal das steuergerät dme tauschen und das pumpen relais hatte letzt auch so einen fall

was auch immer da geknackt hat nen sperr diff war das nicht... aber das diff war ja im ordnung und wenn ich das eingebaut hätte wäre das auch nicht kaputt...

war ja nur eins im kleinen Gehäuse,,,,,,,,,, aber davon ab Fernsehen ist die Idee freu ich wollte schon immer mal ins Fernsehen........

Hallo liebe e30 Gemeinde Als ich gestern so durch die ebay kleinanzeigen gestöbert habe viel mir eine Anzeige auf : e30 diff cool dachte ich suchst ja noch nen gesperrtes 4.10 für günstig, anzeige geöffnet siehe da 4.10 cool dachte ich schreib ihn mal an, ob auf der fahne ein S steht. gesagt getan Antwort ja steht cool also ab ins auto ab nach münster sperre für 80 euro freu freu. Angekommen kam der gute mann mit einem Karton unterm arm auf mich zu kofferaum auf kiste rein mal eben an den flanschen der At wellen gedreht und siehe da keine sperre! dummer weise habe ich den flansch der kardanwelle angefaßt wollte ihn drehen doch klemmte er etwas als ich etwas mehr kraft auf wand knackte es und er ließ sich drehen. Der verkäufer gab mir zu verstehen ich hätte es kaputt gemacht und müßte es kaufen. darauf hin hab ich ihm gesagt das das nicht möglich währe und es wohlschon kaputt war.Er blieb dabei ich habe es kaputt gemacht ( ich bin HULK)ich habe es ihm in die hand gedrückt und bin gefahren und habe mich mit meiner frau darüber ausgelassen wie verdammt stark ich bin... lach 5 min später klingelt das handy und mir wurde mit anzeige und anwalt und allem gedroht und was mir einfallen würde ich müßte wenigstens ein teil bezahlen... Einen Scheiß werd ich mal schauenen wann die anzeige kommt und wie die polizei dann lacht... Ne was bin ich stark suche noch diffs die ich zerstören kann... lach:-D

wieso tauscht man am bmw radlager??? sowas mach ich nich ist quatsch

Ich würde B6 nur mit serien Federn fahren und sobald ich tiefer lege die B8 verbauen und bei allem was tiefer wie 60 ist würde ich mich mit der Technik bzw motorsport abteilung von Bilstein kurzschliessen die wissen was Phase ist.

Bilstein Hab lieber den nürburgring auf dem Dämpfer wie auf der Heckklappe Hatte sie im Audi 90 Quattro hab sie in meinem e34 touri und wir setzen auf bilstein im Autocross in der Gruppe N abstimmung Konis hab ich im Pickup mit H&R 40mm sehr gut zu fahren aber Bilstein ist schöner und federt mehr weg da sie durch die upside down Technik ein schnelleres ansprech verhalten haben so wurde mir das mal erklärt

es tut mir leid schande über mein haupt hatte aber ne leertaste eingegeben... werde besserung geloben trotzdem nochmal danke an euch beide

Danke das sieht besser aus mfg Dom

Danke aber das ist ne andere fgnummer die du da gepostet hast

Hi Leutz hät da gern mal die vin von meinem neu erwerb WBAAB510101233189 7