aka_fisch

Bei deinem Enthusiasmus bekommt man echt Lust irgendwas am eigenen Auto zu machen

316i NFL 09/90

Das mit der "Theke" stimmt, man sieht da nur begrenzt ein paar ausgestellte Sachen, i.d.R. runtergesetzte Artikel etc.. Allerdings haben die noch ihr "großes" Warenlager ne Straße weiter, dort sind z.B. die Sparco Sitze ausgestellt, die man testen kann usw. aber wirklich was mit "mal im Laden umgucken" ist dort auch nicht.

Hey mathes, ich hatte bis vor kurzem nur andere Federn (G&M) drinne, durch die kürzlich eingebauten Bilsteindämpfer ist der Wagen deutlich härter.

Pirrelli p zero nero 205/50/R16.

Ich fahre 205/50/R16 und die Eintragung hat funktioniert, war erst vor 2 Wochen

Mein Prüfer sagte beim Eintragen der Federn, dass das Ablendlicht zu tief eingestellt sei. Ist nicht für genau sowas die LWR zuständig? Oder hab ich da was falsch verstanden? (Bekam sie übrigens trotzdem eingetragen )

Okay, stimmt. Ich muss allerdings zugeben, ich habe auch den Shcnitzer-Schriftzug dran. Aber er gehört für mich zum "optischen Gesamtpaket", da auch Felgen, Designstreifen etc. vorhanden sind. Gruß

Vorurteile gegen 316i?

ebay?

-hat sich per PN geklärt-

Der siebener ist ein wunderschönes Auto, ich wünsche viel Spaß an dieser Stelle.

1. Setze dich mal wirklich mit dem IS auseinander, die gibts nicht mehr an jeder Straßenecke. 2. Ist ein IS ein Auto, ich fahre KEINEN, aber das ist meiner Meinung nach der effizienteste und mit Abstand modernste Motor im E30. Und langsam ist er sicher nicht. Und warum das kein Auto sein soll, weiß ich nun auch nicht, ist dein 316i so viel anders, oder fährst du gar kein Auto? 3. Der Einbau eines Honda Motors wäre wohl auch der absolute Hit. Den M50/ M52 gabs halt nicht im E30. Ich glaube viele wissen gar nicht so wirklich was ein IS ist und meinen es ist ein 318i mit etwas mehr PS. Spätestens wenn diese Leute mal selber einen guten IS suchen, werden sie es vielleicht verstehen. Ich hab das hinter mir. Viele Grüße Christian Ups, da habe ich mich wohl zweideutig ausgedrückt. Ich meinte, dass für mich kein Auto eine Wertanlage darstellt, nicht, dass der is "kein Auto" sei ;) Edit: Doch, ich kenne mich ein wenig auf dem IS-Markt aus. Ein guter Freund von mir hat seine Umrüstung 318i auf 318is erst gerade hinter sich gebracht....

Wenn der "originale IS" nach dem üblichen Angebot- und Nachfragemechanismus in seinem Wert steigt, kann sich doch hier nur jeder IS-Fahrer freuen, da das Angebot durch den TE niedriger wird. (Wobei hier auch erstmal dahin gestellt sei, ob die Nachfrage so drastisch steigt.) Gerade diese Fraktion, die den IS lieber originalgetreu lässt, sieht ihn anscheind primär als Wertanlage. In meinen Augen ist er das aber nicht, aber das entscheidet ja jeder für sich. Für mich ist das KEIN Auto... aber das ist ein anderes Thema.. zum TE: Ich finde das ok, was Du machst. Hätte ich (derzeit) die finanziellen Möglichkeiten, würde ich es mit meinem 316i genauso machen. Außerdem redet er von einem BMW-internen Motorumbau, nicht von einer Umrüstung auf einen 2fast2furious-E30.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00889/01.jpg Ich hab die Felgen in anthrazit, finde die aber wie dort in schwarz auch nicht schlecht.

Herzlich Willkommen und grüß mir meine Geburtsstadt

Grüße zurück nach Fröndenberg Der Gurt ist zweiteilig, ein Teil ist dort befestigt, wo eben die hinteren Gurte befestigt sind, der andere Teil, in den man sich reinquetscht, ist an der selben Stelle wie die normalen Gurte befestigt. Diese beiden Teile werden eben zusammengesteckt, siehe Anhang. Alternativ, also wenn ich z.B. die Rückbank benutzen will, benutze ich einfach die Seriengurte.

Ja doch, dazu muss ich auch nur die beiden Befestigungen abknippsen, die du auf dem ersten Bild siehst. Sofern die nicht abgeknippst sind, ist die Rückbank ja gesperrt.

so.. jetzt aber!!!

Soo... jetzt müsste es gehen ;)

Hab mal eben schnell die Bilder gemacht. Bitte sehr Sie sind hinter der Rückbank befestigt, wo auch die normalen Gurte befestigt sind. http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=45377&stc=1&d=1237223580 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=45378&stc=1&d=1237223580

hehe, ist ja in ordnung. bin nur über diesen thread auf die seite gestoßen... und ich such noch was vernünftiges zum trocken machen. nutzen nicht die meisten hier leder?

http://www.petzoldts.info/info/Autoleder,-A-Qualitaet,-extra-gross,-Petzoldts-p-1013.html geeignet zum trocken machen?

Hallo Leute, nun, ich bin nun schon seit gut 2 Wochen hier angemeldet und stell zwar schon die eine oder andere Anfängerfrage, habe mich aber noch gar nicht vorgestellt... Ich komme aus Hagen, bin noch Schüler und 19 Jahre jung... meinen E30 fahre ich nun seit fast einem Jahr und liebe ihn von Tag zu Tag mehr. ;) Es handelt sich um einen 316i NFL, der nur ein paar Monate jünger ist als ich;) Ich habe ihn nahezu in Originalzustand erworben und bei meinen Neuanschaffungen optisch etwas an dem Schnitzer S3 orientiert, auch wenn es motortechnisch natürlich 2 verschiedene Welten sind. Die jüngste Anschaffung waren die Schroth-Gurte. Meine To-Do-List ist noch relativ groß, aber es ist natürlich auch eine Frage der finanziellen Mittel, gerade als (noch) Schüler. Nun, seht selbst..

Hagener, aber fast schon Schwerte vom Ort her ;)