Heute mal den Fächer reingebaut, man war das ein Kampf... so eine Fehlkonstruktion zu produzieren, unglaublich Mitteltopf hab ich auch entfernt und die länge angepasst, jetzt wart ich nurnoch bis der Edelstahl Endschalldämpfer da ist dann kann ich untenrum alles fertig machen. Schweissgerät bekomm ich morgen ein WIG, mal schauen ob das mitm Aggregat betreibbar ist... bei Elektroden-Schweissgerät hats auf jedenfall nicht hingehauen Dann kann ich auch endlich mal anfangen mim Motorraum... Nach dem Mittellager hab ich mal geschaut ob das das laute Klacken verursacht, aber das Lager sieht gut aus, jedoch ist mir aufgefallen das die verzahnung recht weit hinten ist, ist das normal so ? Ich denke das Differential ist echt kaputt und verursacht dieses Klacken... werde es morgen mal aufmachen und reinschauen ob man so schon was sehen kann... Öl muss ja eh mal gewechselt werden. Felgenkauf verschiebt sich auf 1.2 da ich mir am Sonntag letzter Woche wa feines gekauft habe ;) Bilder und Infos gibt es wenn das Teil angekommen ist. An meine KW Federbeine wollt ich noch einen Stabihalter anschweissen, meint ihr das geht auch wenn der Dämpfer noch drinnen ist oder is das zu gefährlich ?! mfg