sLothiC

wie kann man sowass schön finden Sehr schöne Bilder !!! danke

joa genau das mit dem kurzen is passiert... auf pin 20

Also es ist so Ich hab ne 316i NFL Karosse nen 320i NFL Kabelbaum nen 325i Motor Bei der 316i karosse ist der tank anders als bei den 6zylinder... jetzt wollt ich wissen ob man den einfach so anschließen kann hinten am stecker oder ob was umgepinnt werden muss ? mfg

Er meinte auch das ich nur pfusche ^^ also denk dir nix dabei

in den autos ist kein airride verbaut... airride ist der letzte dreck ! ich versteh sowieso nicht warum es nicht einfach Hydralikblöcke gibt die einfach nur die höhe variieren ? und net son scheiss luftbalg der die feder ersetzt... sondern einfach über die feder ein hydraulikblock der länger oder kürzer wird... dann hat man nen verstellbares fahrwerk per knopfdruck und immernoch die guten fahreigenschaften ?! oder gibt es sowass schon ?

Moin... wollte mal fragen ob man den kabelbaum vom m20 problemlos mit dem anschluss des tankes (spritpumpe etc. 8polig) verbinden kann ? oder ob da gewisse pins nicht passen ?

sorry.. zu früh auf antworten geklickt ^^

Hier mal Paar Bilder vom Innenraum... Keine Angst er wird ihn noch gescheit putzen

So die Tage bisschen was gemacht... Kabelbaum verlegt damit der Teppich reinkann und Käfig reingebaut ! Dann heute noch die Pedalerie angefangen zu verbauen... man war das eine Sch**s** Anscheinend ist die feder für das Kupplungspedal bei den 4zylinder modellen anders als bei den 6zylis... bis ich gecheckt hab das die Komplette Halterung anders ist hat erstmal gedauert und nerven gekostet Naja... Dann noch gemerkt das Kupplungsnehmerzylinder am arsch ist.. bzw die Manschette davon. Wo würdet ihr euren Nehmerzylinder kaufen ? Joa jetzt heissts "nurnoch" -Kabelbaum Fahrer und Beifahrerraum ordentlich verlegen und anschließen -Spritversorgung Motorraum -Hydraulikschläuche Lenkgetriebe verlegen -Abtriebswellenmanschette erneuern und wieder verbauen -Auspuff bearbeiten und verbauen -Teile zum Lackierer bringen -Tacho und Lüftungssteuerung verbauen -irgendwie den Luftfilterkasten befestigen... -Elektrik Lichter vorne fertig machen -Scheiben einbauen Joa das muss ich diesen Monat alles erledigen, denn ende des Monats sind wir aus der Werkstatt raus! Hier mal paar Bilder

Bitte weiter berichten wegen der Eintragungsgeschichte !! wenn das klappt und keine 300 € kostet wär das nämlich eine option für mich mfg

Ich werde wohl auch kommen Es sei denn es kommt was ungeplantes dazwischen

sehr sehr schicker wagen !!! Aufkleber am Heck noch weg, mal extrem gut putzen und polieren und dann gescheite Bilder machen, bitte Passt echt alles ! und nur super Sachen verbaut !! MHW, schw. Hellas, M-tech 2 paket Rück mal noch paar Daten und veränderungen raus mfg

Dann hebst du die getauschten Sachen einfach auf ?! Scheinwerfer sind gestern erst welche für 100 € raus... ansonsten machst du sie dir halt selber ! aber musst du wissen mfg

Ja wie gesagt 40/00 ! und hoppelig wird es nur mit sackharten Dämpfern... Du kannst auch ne 35/35er Tieferlegung nehmen und dann hinten SchlechtwegePaket reinbauen... oder 40/20 mit SchlechtwegePaket hinten... musste halt mal ausprobieren !! Achja schwarze Scheinwerfer wären noch cool mfg

ich würde ihn 40/00 tieferlegen... reicht völlig und is noch vollkommen alltagstauglich Und Diffsperre ist auch ein muss Ansonsten echt schickes Teil ! Wie siehts mit Rost aus ? Mal ne bestandsaufnahme gemacht ? mfg

Ob Bertie dann schon weiß was nen 10er Schlüssel is ?

Da haste nen wunden Punkt erwischt ich sag dazu mal nichts ^^

Na also, er läuft

Also Breitbau is wohl mal das Widerlichste was es gibt... was is daran denn schön ? Die Räder sehn sooo scheisse aus, wie so Bulldogreifen oder so.. viel zu viel Querschnitt Passt einfach nicht. mfg

Ach der Herr Arbeits und Werkstattskolegge Wenn er jetzt noch laufen würde und ne ordentliche Bremse drunter hätte isses n richtig geiler Wagen !! Mach doch mal Fotos von dem Alcantara Sachen im Innenraum Und geb dir mal bisschen mehr Mühe beim erstellen eines Threads... Hoffe heut wird der Fehler gefunden und er springt endlich an mfg

schon n bisschen joa

weil die 2 verbindungspunkt nicht auf einer geraden linie befestigt sind sonder auf ner "Schrägen" Achse !!! Der Punkt der weiter innen sitzt ist auch weiter hinten !

Ja stimmt ja alles was du sagst aber die Spur ändert sich auch !!!! is doch logisch

i know... jedoch hast du hinten schräglenkerachsen und die verändern sturz und spur beim einfedern... optimal für serienhöhe... wenn jetzt jedoch zu tief und zu breit kann die spur dann doch zu viel werden.. mfg

was fürne übertriebene Spur ? Wieso sollte die Spur übertrieben sein^^ oder meinst du die Spurbreite ?! Oder doch durch die neg. ET das die Räder weiter nach außen kommen und durch die Schräglenker und das tiefe Fahrwerk eine geringe Vorspur entsteht ? mfg