Gernotshagen8

danke danke :) freut mich dass sie euch gefallen. Ja, hätte mich natürlich sehr gefreut wenn eins der Bilder mit in den Kalender gekommen wären aber das hat sich ja leider schon erledigt...

Servus, bin ja eigentlich schon längere Zeit hier angemeldet und fast jeden Tag im Talk unterwegs aber wollte mich trotzdem nochmal vorstellen. Bin der David und noch knackige 22 Jahre alt und komme aus dem schönen Thüringen, nähe Erfurt. Wie gesagt bin ich schon eine ganze weile hier unterwegs (belese mich meistens und schreibe eher selten etwas :) ) und konnte durch eure guten Erfahrungen und Ratschläge schon sehr viele Probleme an meinem E30 lösen Ja, gekauft hab ich mein Schätzchen letztes Jahr im Winter in Berlin. War zwar ein weiter weg bis da hin, vorallem nach meiner Nachtschicht gleich hin gefahren und Abends wieder in die Nächste =) aber es hatte sich gelohnt. Er war weitesgehend in einem guten Zustand und hat nur 3 Vorbesitzer BJ 42, 43 und 72. Das gute Stück war damals noch in originalem Zustand bis auf die Felgen, Baujahr 88, EZ 90 und an Ausstattung hat es auch kaum gefehlt... -Voll-Lederausstattung in beige -ABS -Servo -Airbag -4 elektrische Fensterheber -elektrisches Stahlschiebedach usw.... Habe natürlich seitdem auch vieles neu gemacht, unter anderem: -Zahnriemen und Wasserpumpe -Bremsen vorn und hinten -Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerfinger und Läufer -Luft-, Benzinfilter -Thermostat und vieles mehr Ja und rein optisch hat sich auch etwas getan, inklusive Spielereien: - großer Bordcomputer - M-Technik Innenspiegel - M-Schaltknauf mit neuer Ledermanschette und Lederbremsgriff -Nebelscheinwerfer - M-Technik Seitenschweller und Beplankungen - BBS-Front (was vielen bestimmt in Kombination mit den M-Technik Teilen nicht gefallen wird) - DZ1 Exclusiv in 9x16 mit 215er Bereifung -Tieferlegungsfedern von AP 40/30 mit Schlechtwegepaket vom Compact ...ja und eben noch viele Kleinigkeiten.Wollte jetzt nur mal einen kleinen Überblick verschaffen und euch nicht langweilen. Also hier ein paar Bilder, die ich diese Woche geschossen habe.Leider nur mit einer Handykamera, da das Geld für eine richtige nicht mehr gereicht hat durch den BMW ;)

Nein ein Tachoangleich kommt für mich überhaupt nicht in Frage. Erstens ist es mir zu kostenspielig und falls ich ihn doch mal irgendwann verkaufen sollte (was ich aber kaum glaube ) dann würde das sich ja auch nicht so gut machen, weil dann die anderen Reifengrößen ausgetragen werden. Und das die Tachowerte jetzt sehr ungenau sind, find ich nicht sooo tragisch, hauptsache das Auto befindet sich technisch in einem guten Zustand. Die Tachos der E30´s haben sowieso schon von Grund auf eine große Abweichung, dann noch der kleinere Abrollumfang meiner Räder und man sieht ja anhand der Testergebnisse was dann raus kommt...

und ich hab das Gefühl, dass die mir nicht mal meine Wurstblinker eintragen würden

na schön zu hören, dass es wenigstens bei euch ohne Probleme geklappt hat :) Nein GTÜ gibts leider nicht bei mir in der Nähe :(

Ja bei 225er´n sieht das schon wieder ganz anders aus.Aber ich habe meine Felgen mit diesen Reifen gekauft und die sind halt auch noch so gut wie neu und deshalb möchte ich sie auch drauf lassen.

Xthonios- mit dem Reifenrechner hab ich es ja schon ausgerechnet und da kommt man ja auch auf rund -4,6% und das sind ja dem Prüfer nach 0,6% zuviel :( ELDIABLO- Aber eine Einzelabnahme macht der Tüv bei uns nicht, oder was meinst du jetzt genau mit einer 21? Hör ich zum ersten mal.

Ja mein Glückwunsch :) ...es ist einfach wirklich so unterschiedlich von Prüfer zu Prüfer. Aber Tüv geht hier leider nicht, Einzelabnahmen darf glaube ich im Osten nur die Dekra machen :( Denn einen guten Tüv-Mann hätte ich auch gekannt, der es ohne Murren so abgenommen hätte.

ja wie der Titel schon sagt habe ich große Probleme meine DZ1 rundum 9x16 ET15 (vorne 5er Distanzscheiben) mit der Reifengröße 215/40/R16 eingetragen zu bekommen. Hab als erstes die Kanten hinten umlegen lassen und bin dann mit dem Festigkeitsgutachten, den Reifenfreigaben (weil 2 Hankook und 2 Pneumant), dem Gutachten für die Spurplatten und noch einen Vergleichsgutachten von einer Keskin KT1 mit gleicher Felgendimension aufgeführt zur Dekra um die Ecke gefahren. Naja, es war Freitag am späten Nachmittag und ich musste mit Entstzen feststellen dass gerade der sprücheklopfende Prüfer da war, wie schon vor einiger Zeit bei meinem Freund der nur Probleme mit ihm hatte... Aber bin erstmal ganz gelassen zu ihm hin und hab ihn meine Mappe mit den Papieren gezeigt. So dann schaute er mein Auto an und fragte erstmal: "Auuuu, wieviele Federwegsbegrenzer haste denn da drin, dass nichts schleift"!? Natürlich habe ich garkeine verbaut, da ich nur Tieferlegungsfedern 40/30 drin hab. So, dann wie schon erwartet meckerte er rum, weil die beiden Vorderräder nicht genug bedeckt seien und dass ich das Radhaus mit Kunsstoffteilen erweitern solle. Als nächstes war er nicht damit einverstanden, dass ich 2 verschiedene Reifen fahre. Dies wäre wortwörtlich so als wenn ich Möhren in eine Erbsensuppe werfen würde. Und solche Sprüche kamen zu Genüge Kurze Rede, kurzer Sinn begab ich mich dann zu einem Autohaus bei dem auch Einzelabnahmen von der Dekra vorgenommen werden. Hier war der Prüfer schon wieder ganz anders.Mit ihm konnte man schön locker über alles reden. Aber er hat mein Auto auch genau unter die Lupe genommen und war ganz optimistisch. Er verlohr kein einzigen Ton über die fehlende Radabdeckung, schaute sich ihn auf der Bühne an und prüfte ob alles freigängig ist.Und siehe da, alles in Ordnung, nichts schleift usw. Jetzt hatte ich es schon fast geschafft. Aber dann zum Schluss kam das, von dem ich gehofft habe verschont zu bleiben...nämlich die Reifengröße und der sich dadurch ergebene Abrollumfang Ich zeigte ihm die Rechnung, die -4,7% ergab und ja eigentlich noch in der Toleranz von 7% lag. Aber er sagte dass die Differenz nur 4% betragen darf und ich einen Tachotest machen soll um einen Nachweis zu haben. Ich war jetzt ein bisschen verwundert, da ich dachte dass Autos vor 1994 noch die 7% Toleranz haben dürfen. Na gut dachte ich mir und fuhr heute auf den Prüfstand mit folgendem Ergebnins: V/soll V/ist 30 25 50 43 80 70,6 100 89,4 120 107,2 140 124,7 Ja und so wie das aussieht werde ich es hier mit der Einzelabnahme auch vergessen können Also werde ich wohl die nächste DEKRAstelle abklappern müssen... Vielen dank fürs zuhören Gruß David

Ich hätte hier auch noch eine für meinen: WBAAD51020AG09721 wäre sehr dankbar =)

hallo, wie das Thema schon sagt, bin ich gerade dabei den großen Bordcomputer bei meiner 320i Limo (BJ:88) nachzurüsten. Jetzt habe ich aber leider diverse kleine Problemchen... Und zwar, habe ich bei meinem neuen Blinkerhebel andere 2-polige Stecker als bei meinem alten. Bei meinem alten waren es 2 kleine schwarze 2-polige, das eine führte an sein Gegenstück in der Nähe vom Zündschloss.Das Andere Richtung Tachoeinheit, von da teilten sie sich in 2 kleine Kabelschuhe auf und waren an einer Birne im Tacho angeschlossen. Ich glaube das ist das Signallicht (im Tacho) für meine abnehmbare Anhängerkupplung, die ab Werk verbaut war. Und der übrig gebliebende Kabelschuh wird ja unten beim Lenkrad befestigt, dass hatten sie ja gemeinsam. So, aber bei meinem neuen Blinkerhebel ist nur ein männlicher großer weißer Stecker vorhanden. Der eben leider überhaupt nicht an das Gegenstück beim Zündschloss passt. Ich weis jetzt einfach nicht, was ich mit dem anstellen soll. Und mein Blinker funktioniert jetzt auch nicht mehr :( Was mich auch gewundert hat ist dass, das Relais von meinem alten Hebel 4 "Stecker" hat und das von meinem Neuen nur 3!? Soweit läuft ja der Bordcomputer schon, nur die Hintergrundbeleuchtung vom Display ist defekt muss ich demnächst noch 2 neue Lämpchen rein löten. Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.Hab es mal so gut wie möglich probiert zu erklären :) mfg David

das hab ich bei mir auch schon nachgeschaut...war leider auch nicht der fall :(

nein daran liegt es nicht, habe ich auch schon gemacht. du musst mal ganz genau hin hören...das ist so ein ganz ekliges ggggrrrrrrrrrääääääg :)