nuazo

also Variante zwei würde ich auch nicht machen, aber wenn doch dann schau das du die Weichen irgendwo vorne unterbringst, dann haste dir wenigstens 2 Kabel gespart.

Aber aufpassen, hab schon gesehen das die Embleme bei ebay teurer rausgegangen sind als bei BMW.

Schaden tuts nicht, aber warum das Geld und die Arbeit investieren, wenns noch nicht nötig ist. Wenn es sich beim fahren nicht bemerkbar macht, und die Belagdicke noch ausreichend ist (kann man im eingebauten Zustand prüfen) würde ich sie nicht tauschen. Und das Getriebe vorsorglich zu tauschen finde ich noch unnötiger, aber wenn du schonmal dabei bist würde ich auf jedenfall mal Öl im Getriebe kontrollieren und evt. wechseln. Diffwechsel an sich geht ruckzuck!

Aber warum willst du überhaupt die Kupplung und dein Getriebe mit tauschen?

Also ich hab mir vor ein paar Monaten eine komplette Servolenkung zum nachrüsten hier ausm Forum gekauft, schau auf dem Marktplatz sind immer welche drin. Kosten immer so um die 100€ mit allem was man braucht. Einbau ist relativ einfach. Nur bei der Spureinstellung brauchste wohl ne Werkstatt. Einbau hat bei mir ca. 2 Stunden gedauert, allerdings nicht auf der Bühne sondern bei mir in der sau engen Garage auf der Grube. @324td Also ich finde bei den 205er Sommerreifen merkt man den Unterschied schon sehr stark und ich bin froh, dass ich nachgerüstet habe. Will sie nicht mehr hergeben.

Also hier mein Abschlussbericht :) Die ersten 150km mit Mischung halb Super halb E85 lief noch recht gut, außer leichten Startproblemen bei kaltem Motor. Hab dann nochmal E85 nachgetankt, so das ich ungefähr 65:35 hatte. Dann fing das Grauen an. Kaltstart war eine Katastrophe sobalt man den Fuß vom Gas nam ging die Kiste aus, was sich aber nach 500m gab. Während der Fahrt war der Motor sehr träge und nam schlecht Gas an. Auch der Filterwechsel brachte keine Besserung. Der Verbrauch stieg auch um gute 2,5 bis 3 Liter an. Ich fahr jetzt wieder Super. Niedrigere Mischung wäre zwar fahrbar, aber lohnen tuts sich dann leider nicht mehr. Schade dass es bei mir nicht funktioniert, aber probieren kann man es ja mal.

Einfach beim nächsten Besuch im Restaurant zum goldenen M einen bigmäc mehr kaufen un den ins Handschuhfach legen. Riecht nicht nur toll, man hat auch immer was zu knappern wenn man im Stau steht

Wenn die Karosse schon 300tkm geschafft hat, schafft sie die 150 auch noch ;D

Da hätt ich auch noch ne Frage dazu. Geht das eigentlich auch bei Zündschlössern? Bei mir wurde von Vorbesitzer das Zündschloss gewechselt und deshalb hab ich jetzt 2 verschiedene Schlüssel, was mich schon nervt.

Frostschutz pur hat eine schlechtere Kühlwirkung als das richtige Gemisch, hab ich mal gehört. Aber auf der Flasche steht doch wie du es mischen musst ;)

Sollte die Bremsflüssigkeit nicht alle 2 Jahre raus? Bei der Batterie is ja ganz klar, solang wie sie geht, is gut. Aber bei Bremsen bin ich da doch vorsichtiger. Zündkerzen sollte man allerdings auch rechtzeitig wechseln, hab vor kurzen bei nem Bekannten gesehen was passiert wenn sie zulange drin sind. Kerzen waren auch über 10 Jahre drine, da war nix mehr mit rausdrehen, musste er zum Schluss ausbohren. Deshalb denk ich mir alle 3 Jahre ma Kerzen wechseln is nicht so schlimm, so teuer sind die auch nicht.

Also erstmal mit etwas mehr System an die Sache gehn, bringt mir auch immer weiter :) Wenn du die Sicherung und das Relais schon gecheckt hast, prüfe mal ob an der Sicherung überhaupt Spannung anliegt, dann weiter zum Relais. Halt mal dem Stromlaufplan folgen (siehe oben). Als du den Sicherungsautomat überbrückt hast, haste da mal gemessen ob am Automat überhaupt Saft ankommt?

http://lmgtfy.com/?q=e85+tankstellen Fahre jetzt den Tank wieder halb leer und dann füll ich ihn wieder mit E85 auf denke mal dann passt das Mischungsverhältnis. Gestern abend beim Kaltstart hat er leicht gestottert, aber nur die ersten 200 Meter, dann lief er ganz normal. Hoffe das es so bleibt.

So hab es heute auch mal versucht. Bei einem Preis von 92cent konnte ich nicht wiederstehen. Hab eben 25l getankt und hatte den Tank noch ca. halb voll mit Super, also hab ich jetzt auch ca. 50:50. Die ersten 50km hab ich gefahren, alles ganz normal. Der Benzinfilter liegt vorsichtshalber schonmal im Kofferraum :) Werde weiter berichten wie er sich verhällt.

@ Beemer Welches Mischungsverhältnis fährst du? oder fährst du E85 pur?

Also ich finde meinen E30 ist noch wirtschaftlich. Natürlich muss man mal einwenig in Wartung und Reparatur stecken. Ich habe in den zwei Jahren, in denen ich E30 fahre auch schon einiges reingesteckt. Aber wenn ich das vergleiche mit Kosten bei nem Neuwagen (Vollkasko, Inspektionen, teurere Haftpflicht) bin ich noch günstig weggekommen. Allerdings muss man auch einiges selber machen, oder jemanden haben der einem günstig helfen kann. Aber wenn man keine zwei linke Hände hat und Spass am Schrauben, finde ich, ist der E30 im Unterhalt ein günstiges Auto. Aber wenn man die Airbaglampe rausmacht merkt der Prüfer das auch, denn dann leuchtet sie garnicht mehr und sie muss ja beim Starten blinken.

Jo Lichtleiter ist noch heile, die Platine ist entwas schwarz, aber ist zum Glück nix weiter.

Hi habe noch ne Frage zu den Alpina Dämpfern. Ich habe vor in nächster Zeit mein Fahrwerk zu überholen. Dachte da an Bilstein B6 Dämpfer, habe jetzt aber von dem Alpina Angebot gelesen. Finde das Angebot recht interessant. Hat jemand die Alpina Dämpfer verbaut? kann man die mit den B6 vergleichen? Sind die Alpina Dämpfer gekürzt, wollte nämlich 30-40mm tiefer. Gruß Matthias

max 3W Birnchen nehmen, sonst siehts so aus wie bei mir Hab heute mal meine Amaturenbrett- und Tachobeleuchtung in Schuss gebracht, fuhr jetzt seit ich den e30 hab mit dunklem Amaturenbrett und halb beleuchtetem Tacho rum. Und am Tacho war ein Fachmann am Werk, der die große Aufschrift "max 3W" neben dem Loch fürs Birchnen nicht lesen konnte . Werd mich dann am Dienstag mal auf die Suche nach nem neuen Käppchen für die Birne machen. Hoffe ein Schrottplatz hier in der Näher hat nen e30 da.

Hätte da auch noch einen WBAAF510X0AC19718. Dankeschön und Gruß

Bei mir kam das Wasser auch von den Ecken zwischen an den Scheiben, wenn ich bergab parkte staute sich dort das Wasser und drückte sich unter der Kofferraumdichtung durch. Konnte man auch fühlen, wenn es geregnet hat stand unten Wasser in den Staufächern und oben war es feucht. Hab dann mal meinen Kofferraumdeckel nachgestellt, damit er wieder schön fest schließt und dann wars gut.

Hab das neue Lager sehr günstig bekommen und da war halt keine neue Mutter dabei. Dann wird die von ATU wohl passen. Muss ich nur noch ne 36er Nuss organisieren, aber für uns Saarländer is das ja kein Problem @commander: Jop ist ne Bundmutter mit Feingewinde. Der Teilehändler bei mir um die Ecke bekommt sie aber nicht einzeln, sondern halt nur im Pack mit Lager. Bei ATU gibt es sie auch einzeln, allerdings wollt ich halt sichergehn, dass das auch die richtige ist, da ich mit ATU schon öfters die Erfahrung gemacht hab das es halt doch nicht gepasst hat.

Hi, mein Radlager vorne ist kaputt und das will ich nun wechseln. Hab auch schon ein neues, nur leider fehlt mir die Nabenmutter. Weiß jemand zufällig was das für eine ist? Laut ATU sollte es eine M24x1,5 mit Schlüsselweite 36 sein, da ich ATU nicht so recht traue, wollt ich nochmal auf Nummer sicher gehen. Ist das die richtige? Geht mir nicht um die 2,36€ für ne falsche Mutter, will nur alles beisammen haben und nicht feststellen müssen das es doch die falsche ist, wenn ich am schrauben bin. Vorallem muss ich mir noch die passende Nuss besorgen. Also stimmt SW 36? Danke und Gruß Matthias

Wieso hast du das Warndreieck links beim Wagenheber? Im rechten Staufach ist doch ein Platz dafür. Ist doch ein Platz wo der Verbandskasten und das Warndreieck genau reinpassen. Vorrausgesetzt man hat noch ein altes Warndreieck in na relativ großen Verpackung.

Also die Kohlen sollten noch mindestens 5mm haben, Neue haben glaub ich 10 oder so. Aber ich würde ach erst mal den Regler tauschen, man kann auch nur die Kohlen wechseln, weiß aber nicht wie viel die Kosten. Regler bekommst du für 12 Euro bei Ebay, oder auch im Autoteilezubehör. Zu deinen zwei Fragen, nein da fehlt nichts, das sieht immer so aus und ne Abdeckung gibts da auch keine.