NRG-Freak

Hier ein foto: http://img530.imageshack.us/img530/1633/31032009049.jpg Ich und der Kolben hat auch keine beschädigung....

http://cgi.ebay.de/Auslassventil-BMW-316-318-518i-M40B16-18-NEU_W0QQitemZ120399732044QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item120399732044&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Wäre das passent ja oder???

So kopf ist unten.... also wie ich wermutet hatte....Auslass-Ventil von 3 zylinder steht ca. 8-10 mm auf.... und dann hab ich noch was...hab mir auf der arbeit diese absteckbrücke für die nockenwelle gefrässt... wenn ich die drauf habe ist am 2 zylinder auch aufm auslass ein bisschen auf...ist das normal?? wie baue ich das ventil aus? nocke raus und dann? Danke für eure Hilfe jungs....

alles klar holle kopf jetzt runter!!!

Hey also hab mal steurzeiten eingestellt und der 3 zylinder ist immer noch tod! War jetzt schon wieder dunkel werde moregn weiter machen! Dann holl ich den kopf runter!!!

Hey jungs... so hab mal wieder weiter gemacht... als ich die abdeckung zum zahnriehmen hin auf gemacht habe ich gesehen das der zahnriehmen locker war....nein nicht nur ein bisschen sondern so das ich ihn fast so abziehen konnte... Meint ihr desegen haben sich die steuerzeit verschoben und deswegen war/ist auf dem 3 zylinder keine kompresionen zu stande gekommen...oder meint ihr ich soll trozdem mal den kopf runter hollen....am besten wäre natürlich ich bau alles weider schick zusammen und die kiste leuft...aber meint ihr das war es mit dem zahnriehen oder was meint ihr???

Hab das Auto so gekauft....der vorbesitzer meinte die kommen aus den Statten..... So geh mal wieder runter uind mahc mal jetzt was weiter....

So hab jetzt schon mal angefangen... Hab schonmal Öl und Wasser abgelassen... ...und Zündgeschirr und den anderen Rotz runter.... Mhh gemach gemach...will mich nicht überstürzen...

Habe gerade mal ein bischen rumgestöbert....passt zwar jetzt hier nicht rein aber was solls.... Stefan-E30 = wollte dir noch mal einen lob zu deinem CarPC aussprechen....haste richtig geil hinbekomme....Respekt ;) Aber ne frage was ist das fürn Netzteil und wo haste das her? Und mit den Festplatten hast damit keine Probleme? Gib doch jetzt festplatte ähnlich wie USB sticks....

Ich denke ich werde mir erstmal das Buch hollen, hatte ich damals für den Polo auch..... Ich habe kein lust die Motor kaputt zu reparieren....

Hey, also ich habe jetzt nochmal ein bisschen rumgelesen... Wegen Zylinderkopf abnehmen und so... Wie soll ich vorgehen? Z.b. mit der OT stellung oder sonstiges... Was soll ich alles beachten... Wäre euch dankbar wenn ihr mir ne kleine Anleitung schreiben würdet... ....ich will wieder BMW fahren....habe im moment nix anderes zum fahren.... fahre jetzt schon mim bus zur arbeit fast 1 1/2 stunden fürn weg von 8 km....F*** Busverbindung hier....

also jungs werde morgen mal untern kopf gucken... ne frag wo drauf soll ich achten wenn ich den kopf runter holle? gibet da irgendwas, was ich falsch machen kann?

Ya soll ich da auf 3 zylinder hin fahren oder wie??

ya wie meinste das? putz noch n bisschen? wenn ich kohle am man habe wird das natürlich sofort gemacht...

mhh wollte eigendlich nru mein auto reparieren und nicht wissen wer jetzt wem auf die fresse ahuen will... xD ya aber ich muss dann wieder ne neue kopfdichtung haben und wenn ich schon mal dran bin mache ich auch direkt zahnriemen, spannrolle/n und ventieldeckeldichtung neu.....hab haber im mom no money und auch keine zeit dafür....

ya aber wenn ich zum 3. mal schreibe das der 3. zylinder tod ist das da nix kommt dann frage ich mich warum die leute nicht ersmal richtig lesen.... ist ya nicht böse gemeint oder so.....

weil das auslass ventil ständig offen ist deswgen bekomme ich aufm 3. zylinder keine kompresionen hört mir ihr eigendlich einer zu? ich schreibe das jetzt zum 3. mal!!!!!!!!!

ya danke wenn was ist ich werde auf dich zurück kommen....

ya aber warum sollten sich die seiterzeiten verschoben haben? dies kiste lief ya davon top...

hehe das war ya auch nicht böse gemeint, wollte euch nur bescheid geben ya gut meine meinung ist nicht anderes aber mein problem ist die kohle....breuchte ya dann neue zylinderkopfdichtung und neue schrauben.....deswegen......habt ihr nicht irgendeinen tipp/trick wie ich den hydrostössel wieder hoch bekomme??? Hab erst überlegt der krümmer ab zu machen und der 3 zylinder irgendwie zu zudrücken oder so...

also jetzt nur mal zur info oder so ne... weil sich bestimmt einige schon denken was ich hier schreibe... 1. ich bin gearde mal 18 jahre jung dh. habe noch nicht so viel erfahrung wie andere hier 2. ich habe mir das schrauben alles selber bei gerbracht...habe damals mit roller angefange und bin/war hier in meine gegend relativ bekannt von wegen roller....da ich natürlich immer den schnellsten hatte und hatte vorm 316er n alten Polo 86c 2F GT und ich an der kiste auch alles selber gemacht habe....habe auch keinen vater und bekannten der sich gut mit autos auskennt von daher fände ich das gut wenn ich das respektieren könntet danke mfg NRG-Freak

also 3 zylinder hat keine komresionen.....weil...(mir ist ein licht aufgegangen)....der auslass hydrostössel nicht zurück kommt sprich er hängt.....weil ich habe den motor gearde mal ohne zündkerze im 3 zylinder laufen lassen und man hört richtig den abgasknall der anderen 3 zylinder und man riecht es vor allem auch.....habe dann mal ventieldeckel abgemacht und mit nemm messing dorn auf ein- und auslass hydrostössle drauf gekloppt.....aber tuht sich nix.... wie bekomme ich das ventil wieder richtig zu bis nach oben???? (ohne kopf zu öffnen) mfg fam.bosbach

ich gucke noch mal jetzt vllt klemme die hydros noch weil ich kann mir eigendlich nicht vorstellen das sich die steuerzeit verschoben hat... ich schreibe später nochmal....

hey jungs...also ich weiss was ist ist oder was der ursprung herkommt....mein vorbesitzer hat gesagt er hätte alles gecheckt...und was ist das ende vom lied? n halber liter öl fehlt... habe schon nachgeschüttet und ihn mal laufen lassen vllt habe ya auch nur die hydros geklemmt, aber tuht sich nix.... und was mir aufgefallen ist, wenn ich 2 und 3 zündkabel abklemme leuft er genau so unrühig weiter wie vorher also leuft er nur aufm 1 und 4 zylinder....und auf beiden bekomm ich keine kommpresionen drauf....habe beide mal getested und man merk schon wie da luft ankommt nur also nicht genug..... meine vermutung ist das die steuerzeiten verschoben sind...weil direkt 2 zylinder n fresser glaube ich ehha weniger...und man hört so sonnst auch keine schleif gereuche oder ähnliches..... wie stell ich den die steuerzeiten neu ein? hab den 73 kw motor drinne....weiss nicht welche motor nummer...sry mfg NRG-Freak

die sehen aber noch so gut wie neu aus! hatte gerade zündverteiler auf sieht auch aus wie neu... habe auch mal lambdasonde abgesteckt und lmm auch mal ab bei beiden tut sich nix.... meint ihr ich soll mal kompreionen messen? habe hier irgendwo noch eins rumfliegen nur wo? xD wie viel Bar sollten es dann den schon ca. sein???