Andal89

Hallo E30 Gemeinde, ich wollt mal wissen, was mein Getriebe: Getrag M60 04116GF eigentlich Wert ist. Es war in meinem 320er verbaut. Erster Gang links hinten und der fünfte müßte 1:1 übersetzt sein, war verdammt kurz. Mit 3.4? Diff nur laut Tacho knapp 200. Und weiß jemand ob es das im 20er original gab, bzw. ausn 323 oder M3 ist? Hab jetz alles ausn b25 übernommen und werds jetz mal einlagern. Gruß Andal

Ich find für Fahranfänger diese untermotorisierten Karren genauso gefährlich wie alles über 150. Denn wie heißt es so schön: "Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt:freak:" Wie oft hab ich beobachtet, wie so einer erst mich überholt und dann an dem LKW vor mir voll auffahren, weil sie denken, dann können sie schneller vorbei. Aber dann jeden Überholversuch abbrechen müssen, weil sie den Gegenverkehr nicht sehen konnten. Bin selbst noch nicht so erfahren und hab mein Lehrgeld bezahlt. Aber denk, dass mein 320er zum anfangen optimal war. Mit etwas Vernunft und genügend Leistung kommt man am flüssigsten voran. Hab dann den Gegenverkehr abgewartet und dann beide überholt, ich finds jedes mal wieder lustig:D. Man kann sowas auch gelassen sehen8-). Hab im Winter auch mal nen 55Ps Clio gehabt, man muss schon anders fahren. Aber nicht nach dem Motto: "Lieber das Leben, als den Schwung verlieren"

Sers, nein. 316 und 318 bis auf Turing und Cabrio haben keine Innenbelüfteten Gruß

Also im E34 gab es den M52 definitiv nicht, nur im e36 und e39. Wenn deiner wirklich ein m52 mit Stahlblock und 2,5l is, dann kann er nur aus einem e36/39 3/523i Heißlandausführung sein, die gab es auch mit Stahlblock (zumindest hab ich solche als b28 schon gesehen). Ob der M52 Kopf auf den M50 passt weiß ich nicht. Auf alle Fälle wär das auch nicht serienmäßig im E34.

Hab das Fk Königssport Gewindefahrwerk drin, ist vorn härteverstellbar und bin vollkommen zufrieden damit. Das kostet halt auch schon fast so viel wie ein KW oder H&R. Und man muss die alten Dämpfer einschicken. FK baut nicht nur Müll, wobei ich von den billigeren abraten würde. Die sollen schon nach einem Jahr den Geist aufgeben. Mfg

Hi, dann wirst du einen M50 b25 haben, der hat nen Stahlblock und 192 Ps. Denn den M52 gab es im E34 nicht. Mfg

Ich hab den vom Z4 2.5l M54 verbaut. Bin zwar noch nicht damit gefahren, aber schon Stunden lang probegeschaltet:drive:. Kann ich nur empfehlen. Ist schön kurz, nicht hackelig, sieht super aus und is plug and play. Beim 2.5l musste ich nichts biegen und auch nur die Scheibchen weg lassen. Gruß

Tja der Vorbesitzer hat oben wo die Lenkspindel draufgesteckt wird etwas aufgeschweißt, keine Ahnung warum. War bis zum Samstag eben noch der Hoffnung, dass es I.O. is. Ich hab nix verändert, hab nur das Aufgeschweißte etwas zugeschliffen, damit die Verzahnung frei ist. Wahrscheinlich war dieser Defekt (den er wahrscheinlich selbst verursacht hat) der Grund, dass er es weiterverkauft hat. Ich hasse solche Leute:popo:.

Aber mann braucht, wenn man es zerlegt einen neuen Dichtsatz oda? Da es eh unreperabel is muss ich mir halt ein anderes suchen, denn das Originale kommt mir nicht mehr rein. Man merkt schon, dass die e36-Teile auch langsam alt werden. Hoffentlich funktioniert das Nächste.

Also richtig verbunden is glaub ich schon, bzw. kann man wegen der unterschiedlichen Anschlussdurchmesser eh nicht falsch anschließen. Ja das Gegenlenken is schwerer und nach links brauch ich nicht lenken, geht von selbst. Naja auf 4-5 Stunden fummeln und dann noch nen Dichtungssatz kaufen. Ich glaub ich besorg mir ein anderes. Aber vielen Dank für die Antworten. Mfg Andi

Hallo zusammen, Ich hab ein E36 Lenkgetreibe verbaut und als wir gestern meinen M20 b25 zum ersten mal gestartet haben (und der gleich super angesprungen ist:sonne:), hat meine Servo gleich voll links eingeschlagen:cry:. Haben dann noch öfters gegen gelenkt und aufn LG rumgeklopft, aber kaum lässt man das Lenkrad aus is wieder das selbe. Nun meine Frage, hat schon jemand das selbe Problem gehabt und hat man das reparieren können? Oder kann ich es auf denn Müll kippen? Würd mich auf jede Antwort freuen.

Mein E30 wird im Sommer alltäglich bewegt:sonne: Und im Winter wird gebastelt:schrauben: und leider aufn Japaner ausgewichen:kotz:, da bracht man wenigstens nicht aufpassen

Also ich habe im Bmw Werk Dingolfing Werkzeugmechaniker gelernt, bin dann auf Regensburg ans Band (Kabelbaum verlegen) übernommen worden. Hab mir aber jetz das Sprunggelenk gebrochen und bin zu Hause. Das gute daran ist, wenn ich wieder in die Arbeit komme, darf ich entlich wieder zu meinen Werkzeugen ins Presswerk. Mfg