dam13n

Ich fahre manchmal am Limit quer steigen hoch, mein motor ist top erst 117tkm aus erster hand, remmo Miezen hat schon den 4 Motor verblasen in 5 Jahren deswegen bin ich da etwas vorsichtig. Einmasse mit Performance Kupplung hab ich schon

x pipe, 2x200zeller, 2x60 edelstahlrohre nach krümmer und eigenbaupot.

top CABRIO! mich würde interessieren ob der s62 den v3 kompressor länger aushällt, dann würd ich mir den ess kit auch bestellen.

Hast du die eingetragen bekommen? Noch nicht

ne hab ganzen schlachter gekauft also kann der motor nicht bei ebay gewesen sein. die felgen kommen aus england ist eine sonderanfertigung in 4x100

90er E30 VFL Shadowline Cabrio Delphingraumetallic Leder mit Kopfstützen hinten Mtech 2 lenkrad BC1 Startec Rülüs Schwarze Scheinwerfer reuter 60/60 FW 9x17 alus vor 2 monaten swap auf m52b28 mit fächer, 25 brücke.. resultat unbefridigt -> jetzt swap auf s54 57tkm 11.04 mit einmasse, stacks http://i.kw.cx/upf/3118298_165474689.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474683.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474673.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474663.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474707.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474697.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474655.jpg motorhaube wird noch gegen eine orginale ausgetauscht und eingestellt! http://i.kw.cx/upf/3118298_165474641.jpg endrohre werden verkleinert und in orginal optik http://i.kw.cx/upf/3118298_165474631.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474627.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474615.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474611.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474603.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474593.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474585.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474583.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474575.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474567.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474561.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474557.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474553.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474549.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165474543.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_165475085.jpg

der bkv hat einfach zu wenig power gehabt deswegen ist er raus. demletzt wurde alueinmasse verbaut

hydrobremse im m5v8e30 http://i.kw.cx/upf/3118298_164938549.jpg

es gibt eine toleranz die wäre bei 5db. das macht es schon ein wenig einfacher mit einen anderen pot. ausserdem wird mein e30 auf einigen driftveranstaltungen ect fahren, da brauch ich einfach verschiedene versionen. einmal strasse, einmal track

STACK einheit deswegen scheiss ich auf die verschissene und ungenaue KI des e30, hat nichts in einen rennwagen ect verloren. im orginalen schönen e30 darf diese natürlich nicht fehlen. ich hab noch nie gesagt das mein umbau perfekt ist er soll nur funktionieren, wenn er perfekt wie armbrusters s38 wäre würde ich damit nicht so fahren wie ich es gewohnt bin. gregor sagt es schon fürn tüv leise dannach mein eigenbau edelstahlpot jeder weiss das heute grenze bei 80db fahrt liegt...

danke fürn tipp werd ich machen wenn ich mal einen tester in der hand habe. der endpot was ich für die abnahme montiert habe ist von 320i mit 2x45 oder sowas, der bremst auch auf jedenfall genau wie die 100% sperre

tacho interessiert mich nicht ich hab zusatzanzeigen.. jo syncronringe muss ich beim einbau von der alu einmasse verbinden. naja vllt läuft er grad net so weil ich das differential verschweisst hab. und e30 endpot vorerst dran hab.

vllt kommen die noch ich muss nochmal überlegen ob ich den ESS kompressorkit kaufe. kleines video wurde heute gemacht,

ess will am Preis nix machen dann wer ich den Kit vorerst nicht kaufen

Würd ich auch fragen. Das war nur gewollt die Schreibweise

Oder hab ich mich systematisch verschrieben

Besser du blickst nicht durch.. Was für 3 Tage für bremsbetätigung. Einige aus dem Forum kennen mich persönlich.

viel geld für viel pfusch.... deswegen lieber was von ess

naja vielleicht bin ich total hirnkrank aber von der leistung des s62 nicht befriedigt genug :( bin ernsthaft am überlegen noch einmal die dicken taler im meinen e30 zu investieren. mal schauen ob sie den kit auch für 4kilo hergeben... http://www.esstuning.com/products/E39-M5-VT1%252d560-Supercharger-System.html

umschulung zum industriemechaniker im 2 lehrjahr. davor holzbearbeitungsmechaniker. also nix mit kfz

so das war der letzte umbau dieses jahr... so langsam kommen prüfungen da muss ich fit sein und ich hoffe es ist bald frühling. http://i.kw.cx/upf/3118298_163814167.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_163814225.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_163814231.jpg der calypsorote von meinen kolegen wird nicht fertiggestellt bei eGAY verkauft. http://i.kw.cx/upf/3118298_163814265.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_163814375.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_163814353.jpg

ganz bestimmt nicht... mache das evtl. nur für enge freunde... und im frühling/sommer werd ich das fahren genissen bis der nächste winter kommt :)

genau planung ist das wichtigste, alles nötige parat zu haben ist A und O. einen v8 umbau kann ich alleine in 4 tagen realisieren. aber ich mache das nur für mich und meine freunde. geld verdienen will ich damit nicht. ich bin alleine! manchmal kommt ein gehilfe :)

http://i.kw.cx/upf/3118298_163553835.jpg so nu ist er fürs erste fertig nur blöd wenn man keine zeit zum fahren hat... jetzt helf ich meinen türkischen kolegen seinen v8 fertigzustellen http://i.kw.cx/upf/3118298_163553863.jpg meine vorratskammer füllt sich so langsam... alle steuergeräte schon umprogrammiert :) http://i.kw.cx/upf/3118298_163553859.jpg http://i.kw.cx/upf/3118298_163553855.jpg

hmmm aber wenn ich an die hitze im sommer denke :(