Als nächstes kam das Getriebe dran. Wie man sieht war er gut versifft,Grund waren die Simmeringe. Also neue gemacht und mit der Drahtbürste gesäubert. Wens Getriebe schon unten war habe ich gleich Ausrücklager und Druckplatte mitgemacht. Gleichzeitig einen Schalthebel vom Z4 2,5 verbaut,der laut Forum auch ohne Probleme mit dem Schaltgestänge zu verbauen wäre!?! Naja bei mir hats irgendwie nicht hingehauen da das Schaltgestänge im 1.Gang immer an dem Schwingungsdämpfer der Kardanwelle schliff. Also den radikalen Weg gegangen und das Schaltgestänge dementsprechend angepasst. Ergebniss: Verdammt kurze Schaltwege,fahrbar,aber leider etwas zu schwergängig.(werde wen ich mal Zeit habe wieder ändern)