Fred67

Huahuahhuah Der war gut und den kannte ich noch nicht harrharrharr Du bist also ein absoluter "Gesund-Ernährer"

DAS ist die Lösung :popo::popo:

Naja, Masse aufs Radiogehäuse legen ist ja easy, das werde ich machen. Allerdings obwohl ich mich für nicht völlig deppert bei Audio + Elektronik halte, kapiere ich nicht, wie damit das Problem der gemeinsamen Lsp-Massen kompensiert wird Aber ich muß ja auch nicht alles wissen

Ich glaube gerne allen hier, aber da haben 2 Experten gegensätzliche Meinungen

Hi Georg! OK, die Speaker haben also eine gemeinsame Masse, ich verstehe aber nicht, wieso ich dann am Radio das Gehäuse extra auf Masse legen soll? Bzw. das Gehäuse sollt doch sowieso schon Masse haben, oder? Hmmppf...wenn das neue Radio angekommen ist, werde ich es testen und berichten!

Kleiner Tip von mir dazu: Wenn das Auto länger nicht benutzt wird (zB. Cabrio im Winter), Du klemmst die Batterie ab und Duvergisst die Lampe rauszunehmen, ist der Akku danach tot, da er vom Auto praktisch ausgesaugt wird:eek: Ist mir so gegangen (allerdings vor 19 Jahren:D)

Hey, ein JCI'ler Ist ein Kunde von mir, ich bin der Techy für die Assyst-Systeme "Zur goldenen Möwe" - kenne ich gar nicht, obwohl ich in OP wohne Das Hardtop war leider beim Fzg. NICHT mehr dabei

Sicher? Ich hatte ein (defektes) BMW Bavaria C Business drin http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01175/c_business.jpg und jetzt soll halt das Business CD rein http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01175/business_cd_rds.jpg Mein Carhifi-Profi meinte, das neue wäre so stark in der Ausgangsleistung, daß es die Eingänge vom Soundsystem übersteuern würde. Oder wollte er mir nur 'nen teuren Adapter verkaufen:klatsch:? (Ernsthaft nicht, weil er mir den Tip mit der Kabelverbidnerei auch gegeben hat:idee:) Naja, ich werde vor irgendwelchen Modifikationen natürlich erst einfach mal das neue Radio einbauen und testen, kann ja nix schlimmes passieren (ausser 'ner Ohr-Zerrung ).

Ach...sowas habe ich im Kofferraum Erstmal Bett, dann morgen ab in "Tiefen":zzz: Danke!

Ein SEHR sachdienlicher Hinweis von Dir - Danke Begebe mich morgen mittag mal in die Tiefen meines Kofferraums

Wie was Automatik Da mein Auto gerade wie auf dem Bild aussieht, kann ich das nicht testen Im Ernst, meinst Du es kann was mit meinem Getriebe zu tun (Schaltprogramme??) haben - dann hätten die sich ja 'nen komischen Platz dafür gesucht

Jaja...Fragen über Fragen Sobald ich mehr Antworten kenne, gelobe ich feierlich, folgenden Fragestellern ebenso schnell und kompetent zu helfen Btt: Ich möchte ein neueres BMW Radio (Business CD RDS) einbauen, das hat aber mehr Ausgangsleistung und dürfte mein werksseitig verbautes Soundsystem eingangsseitig vom Pegel überfordern Jetzt müsste man ja, wie im DIY beschrieben, die Lautsprecher-Ins mit den -Outs verbinden (und natürlich den Stecker NICHT mehr ins Soundsystem-Modul stecken ) udn schon würde Frankie nach Hollywood gehen Bei meiner Kiste sollte das Soundsystem ja hinten links im Kofferraum sein und dort ist auch was verbaut (siehe Pic). Ist dies das gesuchte Teil? Wenn ja, gibt es für dieses Teil eine Pinbelegung (die im DIY sieht ganz anders aus )?

Dank des supernetten und superschnellen Einsatzes von "Burning Thing" im e30.de-Forum habe ich jetzt auch die Ausstattungsliste meines Cabrios:sonne: Daten Typ-Code BB21 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe ROYALBLAU METALLIC (198) Polsterung SILBER LEDER (0292) Prod.-Datum 1990-03-14 Sonderausstattung 201 3 FAHRPROGRAMME F.4-GANG-AUTOM 301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 373 STOFFVERDECK DUNKELBLAU 380 HARDTOP-VORBEREITUNG 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 498 KOPFSTUETZEN IM FOND 500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 530 KLIMAANLAGE 551 BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG 570 STAERKERE STROMVERSORGUNG 655 BMW BAVARIA C BUSINESS 675 BMW SOUND SYSTEM 680 RADIOANTENNE MANUELL 704 M SPORTFAHRWERK 708 M SPORT-LEDERLENKRAD II 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 983 HARDTOP DUNKELBLAU

Ist zwar noch nix "restauriert" und die Macken noch da, aber ich habe doch mal 2 Fotos gemacht, damit gar nicht erst groß ":bilder:" aufkommt

Sehr gerne Grüsse nach Schumitown!

Hallo Jan! Danke Dir für den Tip

Bei JCI oder Fed.Mogul ??? Sonst gibbet doch nix in Burscheid, oder Nee... Spaß beiseite, würde mich freuen - und die Pflegefall-Thematik könnte auch mal geklärt werden

Moin Phil! Yepp, es ist ein VFL Cabrio und der "Royalblau"-Sticker klebt noch im Motorraum. Die graue Ausstattung müsste definitiv original sein, da die Vorbesitzer eher keine Bastler waren, aber sicher sagen kann ich es nicht. Ich habe dieses Ergebnis vom FIN-Decoder, aber leider kann man bei BMW nicht, wie z,B, bei den alten Ford Mustangs, alle Ausstattungsdetails abfragen. Sollte da jemand eine Möglichkeit kennen, so wäre das natürlich cool.

Hehehe...die Farbe meiner Kiste finde ich auch immer am schönsten

Danke Na klar... Ist doch sowieso nur ein Kölner Stadteil mit anderem Kennzeichen Danke Dir!

Danke Werd ich haben, noch was Arbeit an dem Wägelchen, aber ist ja auch noch kein Frühling Aus "Schuld" an der Ahr (8km von Adenau).

Ahja...lass mich raten, der Besitzer war bestimmt ein "Pflegefall", oder Grüsse von Fred, der sich hoffentlich NICHT zu einem solchen entwickelt :D:D

Angst wegen "royalblau, Automat" oder wegen "Leverkusen" ??? Oder was für Insider

Ein altes Pic aus 1992 habe ich noch gefunden, das war meine erstes Cabrio:-R

Hallo E30-Gemeinde:smbmw: Wie mein Nutzername verrät, heisse ich Fred, bin *ähem....grosse Preisfrage * geboren und wohne in Leverkusen (weil ich mir die teure Bude in Köln vor ein paar Jahren nicht mehr leisten konnte ). Ich hatte in den späten 80ern schon mal ein paar E30, einen 320i in alpinweiss, einen in diamantschwarz-met. und einen 323i in schlagmichtodweissnichtmehr-grau. Nach "jugendlichen Fehltritten" mit Mercedes E- und S-Klasse landete ich dann bei einem E21 mit 2,4 Liter Vergasermotor, basierend auf einem 320. In den frühen 90ern dann endlich mein erstes Cabrio:drive: - ein alpinweisser 325i. Den Rest schenke ich mir mal, denn dann kommt 'ne lange Liste mit div. E36 Cabrios :angeber:und anderen Marken:klatsch: Jetzt habe ich mir quasi meinen Jugendtraum noch einmal erfüllt und es ist wieder ein E30 325i Cabrio, diesmal allerdings mit anderer Ausstattung: Royalblau-Met., Leder grau, Automatik, SRA, Klima, BC II, Alpina 16" und bestimmt noch ein paar Sachen, die mir jetzt nicht einfallen Bevor jetzt jeder schreit: Das Cabrio habe ich erst dieses WE vom Vorbesitzer (ein Arzt aus der Eifel) abgeholt und es gibt neben der Beseitigung von techn. Mängeln (steht bereits in der Werkstatt ) auch noch einiges "aufzuhübschen". Wenn ich den gröbsten Schmuddel runter habe und die Sonne sich sehen lässt, werde ich ein paar Pics nachreichen Wenn jemand noch 2 Sportsitze in grauem Leder hat, bei denen (A) das Leder nicht zu "fertig" ist (B) die Sitzverstellung 100% funktioniert, so kann er mich sehr gerne kontaktieren, um diese gegen Bares einzutauschen Auf eine schöne Zeit in dieser:e30talk:-Community! Beste Grüsse, Fred