derschwen

Ihr habt Sorgen...ich war heute noch krank zu Hause und war kreativ http://farm6.static.flickr.com/5174/5590286256_a706f36b65_z.jpg Aber morgen muss ich auch wieder anne Schüppe ..... Und die Woche wird nicht wirklich schön....

http://www.conrad.de/ce/de/product/422983/

Widerstand drin, alles gut Allerdings scheinen mir 0,56Ohm zuviel. Werd's mal mit dem 0,33er probieren ...

Schick, wenn der Eintritt nicht so teuer gewesen wäre, und ich nich so kaputt .....

Vorhin in Essen-Rüttenscheid: KN-SC 318 glaub ich, rote Limo.

Sollte eigentlich alles passen ? Kotflügel vom Cabrio passen nicht (Türen natürlich auch nicht ) Aber ansonsten ... ?

vielleicht fand der vorbesitzer das so optisch schöner...oder der schalter war kaputt, und der geiz hat gesiegt. man weiß es nicht. kabel mit stecker ist jedenfalls da. und das gebläse auch...

Die hab ich weggerüstet, Gewichtsoptimierung Ne Spaß beiseite, keine Ahnung warum der fehlt. Hab auch schon einen liegen, aber noch nich' eingebaut.

Hab mir das besagte MEDION Radio geholt (69,99€) und das Display invertiert. Find es für das Geld prima, und optisch auch gut! http://farm6.static.flickr.com/5174/5579631958_9346d0b3c6_z.jpg http://farm6.static.flickr.com/5185/5579631884_8b897a624b_z.jpg

Der Innenraum vom Benz ist einfach voll daneben, finde ich Dann lieber das Plastik Cockpit vom Ford. Das strahlt wenigstens nicht die typische Taxi-Stimmung aus ....

Hahaha, muss der Kameramann am Ende selbst lachen ? Ist ja echt zu komisch, was die Leute so machen ....

Ich hab seit vorgestern neue Stühle und Seitenverkleidungen http://farm6.static.flickr.com/5094/5572200634_a2800bd357.jpg Seit gestern hab ich nen neuen BMW Lederschaltknauf und seit heute hab ich nen neuen Vorwiderstand für die erste E-Lüfter Stufe UND ne fiese Erkältung, weshalb ich jetzt hier unproduktiv rumhänge .......

Ich geb' ihm ja nur ungern recht, aber so würd ich's auch machen Wenn da soviel Zug auf dem Kabel ein sollte, dass das nicht hält oder nen labilen Eindruck auf dich macht, stimmt eh schon was anderes nicht Hab mir mein Massekabel z.B. mit so einer Klemme + Schweißkabel gebastelt. Gut, günstig, funktioniert.

Mal ne Anekdote zum Thema TÜV: Unser 318i/325i Umbau steht schon seit 3 Tagen bei den Experten. Wenn das heute nix wird, holen wir ihn wieder ab. Ich hab ja für alles Verständnis, aber dass bei nem Serienumbau so getan wird, als wäre es nen V8 Bi-Turbo Umbau mit 19" Felgen im Trabant, find ich schon enorm peinlich für die lieben Ingenieure ....

Sieht ja so aus, als erwartet deine Software net2, aber sco erkennt die karte als net1 ... oder gibt es unter vmware net1 UND net2 ?

Kannst du, wenn die Hardware ne andere ist, die Karte nicht einfach löschen und ne neue Hinzufügen ? Über scoadmin network ?

Läuft die Kiste mit dem Kernel denn nicht ? Würd die Meldung einfach mal ignorieren ... scheint ne alte Config zu sein? Gab's net2 mal ? net1 sieht ja gut aus ...

Sicher dass das Device net2 heisst, und nicht net0 oder net1 ? (wäre meine erste Vermutung, ohne SCO so gut zu kennen) Gibts da auch nen ifconfig -a ?

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Aber du hast ja auch beide Stufen angeschlossen, oder ? Ich hab ja einfach den Widerstand überbrückt, so dass Stufe 1 = Stufe 2 ist, aber eben nur über ein Kabel/eine Sicherung. Durchgeknallt ist bei mir ja auch nix, die Sicherung ist geschmolzen Ich weiß nicht, ob die starke Hitzeentwicklung an der Sicherung nicht evtl. doch durch nen hohen Widerstand aufgrund von Korrosion oder so entstanden ist Denn die Sicherung an sich hat ja (einigermaßen) gehalten. Werde den morgen nach dem Kontaktspraybad mal etwas länger laufen lassen, und beobachten.

Der Anlaufstrom war/ist nicht das Problem, der Lüfter läuft ja an, aber nach einiger Zeit, schmilzt das Plastik um die Sicherung. Wenn es nun wirklich so ist, dass die 2. Stufe dazu geschaltet wird, dann passt das ja, der Widerstand wird auf jeden Fall repariert. Hab die Kontakte übrigens mit Kontaktspray behandelt - in nem kurzen Test hat's gehalten, aber evtl. hab ich ihn auch nicht lange genug laufen lassen....

Die Sicherungsplätze wurden ja nie benutzt, kanns sein dass die einfach vergammelt sind und da nen ziemlich hoher Übergangswiderstand entsteht ?

Guten Tach, ich hab mich endlich mal durchgerungen, und meinen E32 E-Lüfter verbaut. Verkabelt ist alles über den Sicherungskasten, Temperaturschalter ist der alt bekannte E36 80/88°C im Kühler. Funktioniert auch soweit alles prima: Kurz über "Mitte" schaltet der Temperaturschalter 12V zum Relais durch, und es liegen bei Stufe 1 12V an Sicherung 3 an. Soweit so gut. Natürlich ist bei meinem Lüfter der Vorwiderstand für die 1. Stufe kaputt. Deshalb hab ich den rausgenommen und überbrückt. Ab ins Auto, warm laufen lassen, kurz über Mitte: Lüfter geht an, alles gut .... nicht. Sobald der Lüfter etwas länger läuft, fängt das Plastik der Sicherung (30A) langsam an zu schmilzen, und die Sicherung gibt auf. Was ist da los ? Meine einzige Erklärung wäre: bei Stufe 2 schaltet der Temepraturschalter normalweise 12V auf beide Leitungen, so dass Stufe 2 über Sicherung 3 und Sicherung 18 und entsprechend über bei de Kabel läuft. Das ist nun bei mir natürlich nicht so. Andererseits sollte der Lüfter doch in beiden Stufen gleich viel A ziehen, oder? Nur das bei Stufe 1 eben der Überschuss am Widerstand abfällt. Das Kabel wird übrigens nicht warm, 4qmm Querschnitt. Gruß, Sven

http://farm6.static.flickr.com/5306/5559539270_38053083c1_z.jpg Juhu, morgen nur noch nen neuen Vorwiderstand und Relais besorgen, und dann kann ich endlich wieder rumfahren, ohne die Heizung auf Stufe 4 laufen zu haben .... Wem's interessiert: die originalen S14 Zusatzlüfter Halter passen. Noch nen paar Schrauben, (Blech)Muttern und Unterlegscheiben aus'm Baumarkt und alles wird gut.

Massekabel hat aber Kontakt (Lack!) ?