Vorfaceliftfreund

@ Guidoisbmw joa mach ich! lass mir bestimmt nix einreden... @ Wolli-325i ich auch nicht! und verschandeln iss für mich auch was anderes der motor iss echt mist... nen paar mal gefordert und schon klackern die ventile... es wird ordentlich gemacht nur fehlen mir noch ein paar sachen damit der motor endlich rein kann... - Getriebe e36 325i (hole ich nächste woche) - Eta diff mit Sperre und 2.93 übersetzung - neue ventildeckeldichtung, neue ölwannendichting für den m50 - fächerkrümmer m50 - muss noch schauen wegen motorkran ausleihen...

suche nen günstigen fächerkrümmer mit zulassung aus der bucht der zimlich passgenau für meinen m50 sein sollte... kann da mir jemand was empfehlen??? mir gehts nur darum das es besser ausschaut und der rest von der auspuffanlage dann nicht mehr so wild zu machen ist... ich hätte den in der engeren wahl: http://cgi.ebay.de/TeZet-Faecherkruemmer-BMW-3er-E36-5er-E34-5er-E39_W0QQitemZ370148712603QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562e95209b&_trksid=p3286.c0.m14 was meint ihr???

@ e30touringandi wo geht er den vor die hunde es soll ja keiner unter meine motorhaube gucken... das geht keinen was an was da drunter iss.... warum kein M20... hehe weil das einfach nen uralt motor ist und der in der heutigen zeit nicht mehr zu halten würdig ist... und m30 iss steuermäßig zu teuer.... daran muss man auch denken!!!

@ sLothiC genau soo isses auch und die dummen kommentare der anderen interessieren mich nicht weil ich ja den wagen hier wohl auch am besten kenne und er würde niemals ne oldtimer zulassung bekommen... deswegen mache ich ihn halt ganz nach meinen vorstellungen... EDIT: ja das isses es eben nen alten wagen haben und dann den ganzen möchtegern tunern mit ihr 75PS golf kisten zeigen was richtiges tuning ist... Undersatatement eben... unauffälliger wagen mit mordsmäßiger leistung!

hehe... das kommt wohl drauf an wie viel bier man in der werkstatt im kühlschrank stehen hat...

@ Commander jo so isses bestimmt gewesen.... deswegen sollte man auch beim lackieren etc die kegel mit radbolzen versehen um die nicht mitzulackieren.... bei mir waren die räder an der antriebsachse nur mal locker weil sich da ein bischen öl auf den kegel der radbolzen befand...

@ el-utz ... wenn du den wagen genauer kennen würdest dann wärst auch nicht traurig drüber weil er nicht original belassen wird....

soso.... habe jetzt mal das e34 Getriebe demontiert und bin noch auf suche nach ein e36 325i getriebe und nen eta diff... es geht voran jungens! Motor lässt sich drehen! ...das wollt ich unbedingt testen wie er sich drehen lässt aber alles I.O.

@ addi richtige einstellung!!! ich machs auch nur aus spaß und für mich... nicht für andere ausserdem auch mein hobby... und wenn man nicht doofe fragen stellt lernt man ja nich dazu wenn man mal nich weiter weiss oder? mein nur weil hier so manche mein umbau nur belächeln und es nicht ernst nehmen... aber nja mir egal wünsch dir noch viel Spaß mit deinen e30 Umbau

@ Stefan-E30 noch mal glück im ungkück gehabt.... iiss mir aber auch schon passiert das ich feststellen musste das die hinteren radschrauben nicht mehr so fest waren wie sie eigentlich sein sollten.... habe sie aber brav mit drehmomentschlüssel angezogen... nja wenn du nen bremssattel brauchst kann ich dir einen anbieten für nur versand auf deine rechnung! MFG

nja dann weis ich auch nich... jetzt isses halt teuerer als davor

@ alexvf ich kenn den wagen wohl am besten und der ist nicht würdig nen H- kennzeichen zu bekommen! die gründe möchte ich jetzt nicht ansprechen... es ist leider doch keinn perfekter e30 deswegen lass mich mal das machen was ich vor habe... unnd so ein gelabber hilft mir beim umbau nicht weiter. ich gebe bestimmt nie im leben mehr geld für nen M20 aus! so für die die mir helfen wollen: habe jetzt 2 Motorhalter vom e36 da in guten zustand... das m20b20 getriebe werde ich nicht nehmen da nur nen b25 getriebe passen würde beim m50 mit b25 kardan. das e34 getriebe hilft mir auch nicht weiter weil es nen anderes getriebe ist als das vom e36 325i das passen würde.. obwohl man das e34 getriebe umflanschen könnte aber wie schauts dann mit geberzylinder der kupplung aus und schaltgestänge??? Motorlager kommen e30m3 und e30325i (oder e34 m20) getriebe muss ich noch schauen... es passt das e36 325i und auch das e36 318i/is habe ich herausgefunden dann würde auch 320i kardan passen mal sehen was ich nehme... was wäre das beste? nur großes problem wenn ich nen e36 getriebe nimm is das mein 3,91V rausfliegen müsste... das is nich so dolle... deswegen wirds warscheins nen e30 325i getriebe werden und das passt!!!

das war noch wo der e30 nicht bei den klassischen bmws dazu gehörte.... jetzt schon

schuld an allen is der staat!!! alles idioten!!! könnt mich auch immer wieder aufregen.... nen schrottplatz iss ja eigentlich da um gebrauchtteile zu erwerben aber da stehen ja nur noch so dumme abwrackautos die auch immer abgesperrt sind.

ja und jetzt sind sie halt für VFL so teuer.... die vom nfl sind anders oder gleich??? habe noch nie drauf geachtet beim nfl...

Hallo habe ne neue Kennzeichenleuchte für rechts und links bestellt und der BMW - Teilemann hat selber gestaunt wie teuer diese sache ist!!! Kennzeichenleuchte: 19€ pro Stück x2 Mutter: 0,05€ pro stück x4 Schraube: 0,97€ pro stück x4 Dichtung: 2,22€ pro stück x2 = Gesamt ohne steuer: 46,52€!!! mit steuer: 55,36€ nja scho bissl teuer.... aber nja iss ja schon bei klassische modelle dabei der e30:smbmw:

joa das iss ja beabsichtigt dennis! es soll schön zickig sein das man schön driften kann ^^ nur so aus spaß! BMW - Freude am Querfahren! alles natürlich mit Hirn! geht jetz auch schon recht gut aber bissl zu weich noch an der HA und der motor zu schwach... aber bald nimma

@ Urlauber jo das weiß ich auch! ich muss den ja hinten auch noch härter bekommen das sich besser driften lässt deswegen kommt mein vorhandener 14er rein und vorne kann ersmal warten... weil der den ich für vorne habe muss ich eh ers noch aufarbeiten.... @ Beemer mhm... ja meiner ist hinten eh zimlich hoch und noch nicht soo hart wie ich es gerne hätte deswegen kommt da gleich der 14er rein.

ja mir kommts auch komisch vor... habe auch alles da ausser koppelstangen aber die kosten ja nich die welt

aso... ja dann passts ja aber schon komisch weil im etk auch drin steht das er stabi hat... und nen kumpl seiner hat auch nen stabi und is 320i aber ohne m fahrwerk original! nja kann auch reingemacht wurden sein. ja ich hab auch noch nen 325er frontstabi... der würd auch rein kommen! aber warum keiner da reingemacht wurde in diverse e30?? is doch schon nen unterschied mit und ohne oder

Hallo habe heute meine Benzinpumpe erneuert und meinen kumpel e3024Vstefan dabei ghabt beim schrauben und ihm is was aufgefallen was ich irgendwie übersehen habe... normalerweise laut ETK und ja auch so hat ja jeder e30 an der HA nen Stabi oder etwa nicht??? Nur verschiedene stärken gibts da doch.. ja und ratet mal was bei mir da unter der HA is... .... null.... gar nix zu sehen da iss einfach kein Stabi... nichmal die halterungen für den stabi!!! nur halt die befestigungspunkte sonst nix... das iss doch ned original oder gut das ich noch nen stabi habe.. noch neue schrauben und koppelstangen und dann hat er einen drin!

du kannst den Flansch wechseln! habe ich heute von einen sehr erfahrenen e36 schrauber gesagt bekommen weiil ich eigentlich ein getriebe von ihm kaufen wollte aber das ist unnötig...

ja sehr viel glück....

der hat 78mm.... müsste also passen und is ja auch von nen M52