Vorfaceliftfreund

hi jaa habe das gestern ganz übersehen in meiner verzweiflung.... steht natürlich an der kappe dran... habe mal alles angeschlossen aber halt mit zwei Zylinder3 Zündkabeln da ich ja leider alles da hatte bis auf das kabel für den Zylinder4 ... Laufen tut der recht gut jetzt mit neuen ölrohr und frischen öl... und ich glaube das er davor weniger leistung hatte wegen den kaputten zündkabel... aber er lief auf allen vieren davor.. hmm komisch aber das zündkabel hat devinnitiv nicht mehr richtig gefunzt! nja jetzt suche ich nen komplettes Zündkabel für Zylinder4.. wenn wer was hat bitte anbieten Danke!

nummern stehn nirgends drauf

iss dringend.... also das kabel von zyl.3 ist vorne wegoxidiert beim verteiler und das komische runde gummiding am kabel das dan zum impulsgeber geht iss auch ab. die ganze sache liegt in einzelteile neben dem auto muss nur wissen wo die zündkabeln am verteiler angeschlossen werden müssen und halt wo die zündspule angeschlossen wird danke

ich hoffe das sich gleich jemand meldet! .... son schiet! zefixx ja das wäre nett aber da iss ja die doofe plastikleiste davor...

das was da abgebrochen ist ist glaube ich das kabel für den impulsgeber... oh mann das kann man aber bestimmt noch kleben da es genau an den ring da abgebrochen iss... ja habe bei der suche was ähnliches gefunden! das kabel was mir abgebrochen ist iss das für den impulsgeber! also der motor läuft auch ohne den oder? braucht angeblich nur mehr sprit.... hmm ja dann brauche ich noch ne anleitung zum zündkabel richtig am verteiler anschliessen weil ich mir es nicht so recht gemerkt habe wie es dran war...

kannst mir helfen mit den m40??? dreh no durch wenn die mühle heut nimma läuft...

iss natürlich mein 318i m40

Hi, habe nen riesen Problem!!! habe grad öl, ölrohr und zkd dichtung erneuert aber jetzt iss mir die blöde zundleiste beim montieren auseinandergefallen! Also ein zündkabel war schon völlig kaputt ... war von zylinder 3 ! da iss noch son anderes kabel dran kurz vorm zündverteiler und das iss abgebrochen!!! jetzt meine frage: Wie muss ich die Zündkabel anschliessen so das es richtig iss?? weis leider nich welches zündkabel an welchen anschluss vom verteiler gehört... mann o mann und muss das komische kabel das dann zur anderen motorseite geht dran sein??? Bitte um schnelle hilfe da ich das heute noch machen muss um in die arbeit zu kommen!!! Danke. MFG

@ -e30freak- Ohmann....der nächste VFL unfaller.... aber erstmal gut das euch nix passiert iss... komisch schaut der schaden schon iwie aus... ??? so schnell kannst ja gar ned drauf gefahren sein sonst wäre ja mehr kaputt... oder? Nja dann viel Spaß beim schrauben ... das schlimmste wird die frontmaske werden...

@ BmwBen325i nen neuen kaufen??? wäre auch ne möglichkeit, oder zumindest einen guten gebrauchten

Schöner Wagen! Deine Front gefällt mir so wie sie ist... würde nur noch mtech schweller dranmachen oder weiss lackieren... dann schaut das nach komplett aus!

der meldet sich nimma... ja dann gibts halt auch kein geld zurück....

achso das meinst du... etz weis ich was du meinst ja mal sehen ... wenn ich im november urlaub habe könnte ich das eventuell bei nen kumpl inder halle auf der hebebühne machen damit mein alltagswägelchen das sich echt gut querfahren lässt mit servo und momo corse noch lange hält... nja preislich passt das besser als motorumbau oder auf rollnocke umbauen und weitere 100000 sind ja auch ned gleich zusammen... ja so ab 3000u/min hört sich bissl besser an ... iss das eig normal das der ab der drehzahl das vibrieren anfängt??? voll rauer motor irgendwie

@ HaPe ja die haben unter 20€ gekostet ohne versand... also leider pech denke ich mal und ich hab mich vertan mit der aussage das ich schon ne bewertung von dem bekommen hab! habe mich verschaut war von nen anderen mitglied... ja ichh wohne ja nicht alleine da! ;D meine eltern und großeltern sind auch da

@ Dennis335i okay ... ja so iss er ja ned schlecht. Leistung is akzeptabel und verbrauch stimmt auch kannst du mir mal die Teilenummer posten des ölrohrs? weis ned was du meinst... das Pleuellager wechseln wird bestimmt ein wenig mehr aufwand sein oder? was braucht man da alles neu und was kostet mich der spaß ca.? gibts nen leitfaden für den wechsel? ja der sound ist komisch

hallo, mein alltgas 318i hat ja den anfälligen m40b18 drin mit schon knapp 198000km auf der uhr... möchte noch länger damit fahren und deswegen meine frage was alles zu beachten ist um den lange zu erhalten bzw. ob es sich lohnt einen motor mit so hoher laufleistung noch auf rollnocke umzubauen bzw. kann mir jemand sagen ob man nen m43 Zylinderkopf auf den alten m40 drauf machen kann da der ja schon rollnocke hat??? wäre nett wenn mir jemand auskunft geben könnte da ich mich mit den 4 zylindern noch nicht auskenne.... Welches öl ist eigentlich das beste für den m40??? müsste nämlich ölwechsel machen! achja der motor läuft einwandfrei! bis jetzt zumindest... is der 318is motor besser oder hat der auch so viele probleme wie der m40? mir gehts nicht um leistung sondern langlebigkeit und wartungsaufwand. Danke schonmal MFG

Habe die Adresse noch! .... aber was kann ich tun??? lool soll ich den text wirklich schicken??? den seine aussage könnte man ja wirklich als drohung sehen das er vorbeischauen will... wer weis was der im sinn hat? ich überwesie den affen nixe.. hab auch kein geldscheisser.... soll er doch anzeige machen wegen 1,50 und betrug.... is mir schnuppe

ja soo iss in ebay... leider nur idioten zu teil... jetzt schon wieder der nächste supergau!!! andere sache: habe nen satz bremssättel für 325i geschossen, geld überwiesen, ne gute bewertung bekommen aber keine ware!!! wahh!!! 25€ fürn arsch:wall: ja und jetzt iss der nimma angemeldet bei egay!!! lool und nu kann ich fast nix mehr machen weil ich den anderen teil des überweisungsscheins schon nimma hab! ... mann o mann son scheisss hier brauche dringend meine bremssättel!

Servus, so habe ihn am Dienstag angemeldet und bei der ersten Fahrt gleich ein paar M40 bezogene Probleme! Er lief im Leerlauf wie nen sack nüsse bei so bisl über 500 u/min!!! ja sonst alles okay! Verbrauch i.o und durchzug fast wie nen 320i... ja erst mal dan den gaszug bissl gespannt da der auch sehr lose war, aber natürlich kein dauerzustand... er lief dann bei 700 u/min... Habe heute mal den ansaugschlauch + lmm + luftfilter demontiert und erstens ne verölte drosselklappe gefunden und gereinigt.. dann den schlauch getauscht gegen einen der in ordnung war und die bisher unentdechte sportluftfiltermatte gereinigt de vollkommen zu war! und siehe da er läuft einwandfrei!!!

DER UMBAU GEHT ERST WEITER WENN SICH EIN TÜV Mensch FINDET DERS EINTRÄGT!!!

ouhhh..... doch auch ned soo einfach bei deinem Prüfer.... wahh i bau etz glei auf elektromotor um dann habe keine abgasprobleme!!! ohman... vfl = nur noch mit rote nummern??? nfl = darf ich den m50 gar nich einbauen... nfl = 318is umbau? hmm... vfl = m20b20 gereral uberholen??? hmm neee alles mist im armen deutschland!

wer weis was das für einer iss... vielleicht der kaiser von china???

Es gibt neuigkeiten!!! lool Da haben Sie fast noch die Kurve bekommen, das mit dem normalen Mensch wäre nach STGB als Beleidigung zu werten. Sie können es sich aussuchen, entweder 11,50 € ohne Rückgabe oder 21,50 € mit Rückgabe ( Versand auf Ihre Verantwortung ). Geben Sie mir Bescheid, dass ich einem meiner Angestelten die Entsprechende Weisung erteilen kann. Sie müssen einfach die Werte eines Sammlers anderst werten als den eines eines Gebrauchsgegenstandes. Nach meiner Ankunft aus dem Ausland werde ich mich in Ihrer Nähe für 3 Tage aufhalten, evtl. schauen wir mal bei Ihnen vorbei und können die Rechtslage mal besprechen. Nja okay dann bekommt der halt seine knete zurück...

schöner wagen! ja immer die die das als gebrauchsgegenstand sehen .. tz tz

Schöner alter VVFL!!! Aber nen 125PS Katlos.... zimlich teurer spaß den das ganze jahr angemeldet zu haben Den Chrom würde ich entfernen an den radläufen...