Rahn
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es sei denn es ist ein design edition, der hat nen schwarzen himmel, sogar mir cc
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ist zwar schon einen moment her, aber ich glaube es war so: -aufbocken -felge runter, emblem rausmachen -felge wieder drauf, auto ablassen -mit (36?) nuss und viiiel verlängerung die mutter rausdrehen -antriebswelle am diff abmachen, dann nach innen rausdrücken nun gehts an die bremse, da kann ich leider nicht weiterhelfen, da ichs beim trommelbremsen auto gemacht hab, und es ist wie gesagt schon nen moment lang her das lager wird ganz am schluss (nach gefühlten 50mal aufgeben wollen) mit gewindestange und unterlegscheiben rausgeleiert.
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Endtopf+Vorschalldämpfer von Boysen 318is?
Rahn antwortete auf Meerjungfraumann's Thema in Allgemeines
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=18_0165&hg=18&fg=20 -
wenn die nicht zu teuer wären, würde ich sowas als winterauto fahren, wegen der elektronischen helferlein. ansonsten nicht
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weil vorder- und hinterachs konstruktion 2 komplett unterschiedliche paar schuhe sind.
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:applaus:besser könnte ich es nicht ausdrücken
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dann ist ja nochmal gut
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gewindestange und zig unterlegscheiben in großen grössen. vielleicht helfen dir die bilder.
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will ja hier keine pfuscher tipps geben, aber zur not gehts auch hinten ein paar tage ohne beläge. äusserst vorsichtige fahrweise natürlich vorrausgestzt.
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wenn du hinten auf scheibe umbaust brauchst du gar nix zu machen
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einen vernünftigen m40 gibts für 100€ nimm davon den kopf, den rest entweder aufheben oder in teilen verkaufen
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hast hoffentlich noch eine ersatzhaube
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ja, ab verteiler nach hinten komplett. dominik hat recht, man spürt es noch einen moment lang
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und früher oder später ein cabrioumbau widerwillen
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entweder hand anlegen oder eine andere karosse suchen mehr alternativen gibt's leider nicht
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die neuen leitungen kannst du vorsichtig per hand biegen, da passiert nichts. alte ausbauen, die neuen nach der vorlage biegen und gut. die leitungen sind aus kunifer da brauch nichts mehr konserviert zu werden
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habe hinter die verriegelung einen dünnen lappen gelegt, so sitzt alles wieder schön straff
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beim is brauchst du doch gar keinen adapter du kannst einen geber in das ölfiltergehäuse oder in den zylinderkopf (beifahrerseite an der spritzwand) schrauben
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kann nur konventionell, dauert zu lange damit es nicht auffällt. das müsste ich wenn dann mal samstags machen ...also doch lieber lehrlinge
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wenn die herren lehrlinge nicht so viel zu tun hätten, dann hätte ich auch endlich eine
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ist eine überlegung wert endlich mal keine katzen mehr aufm auto
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funktioniert das denn mit den pflanzen ?
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ReadyGo, Roadrunners M5-turbo und andere Schraubereien
Rahn antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Foto-Stories
auf gutes gelingen wenn alles fertig ist bitte video machen -
55er torx
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danke für das bild, genau so eine vorrichtung meine ich. mit der klappt das einstellen bestimmt
