Rahn

ich dachte bislang fleywa war der größte vollpfosten der jemals im talk angemeldet war... ...ich gebe zu ich hab mich getäuscht:devil:

diesen stecker hab ich noch bei keinem m42 gesehen. der lmm stammt aus einem 318is, hab ihn selbst abgebaut.

die nr. die du meinst ist diese eingerahmte?! die hat 015 hab noch ein paar bilder drangehängt, vielleicht kannst du ja was erkennen.

um die schraube abzubekommen musst du den blockierdorn ins schwungrad stecken. wenn das spezialwerkzeug nicht da ist, tut es auch ein 8mm durschlag, oder ein vergleichbarer dorn mit 8mm durchmesser. damit der dorn ins schwungrad gesteckt werden kann, musst du den motor auf ot drehen.

das weisst du nur, wenn du den ventildeckel abmachst und nachsiehst ob die markierungen an den nw richtig stehen bei ot. ich glaub aber nicht dass es von einer falschen einstellung kommt, sonst wäre es kalt ja auch. hat das auto einen klr verbaut? würde mich nicht wundern wenns vom klr kommt. den stecker erkenne ich so jetzt nicht. wo sitzt der, an der spritzwand nähe vom llr?

hatte am touring mal ähnliche (weniger starke symptome), ging nach autobahnfahrten sporadisch aus. ruckeln bei teillast. da lag es definitiv an der lambda sicher das die nockenwellen einstellung richtig ist? morgen seh ich mal die lmm nr. nach. ich kann dir falls du testweise ein paar tauschteile brauchst was zu schicken hab lmm, zündspulen, zündkabel, stg. usw. da

http://www.kolb-motorsport.de/

mach neue domlager mit rein

hübsch hübsch ...aber sach ma, bist du etwa für die vogelperspektive bilder auf dem strommast rumgeklettert? wirkt jedenfalls so

danke manndorfer hab leider zu spät gemerkt dass ich den e34 auch kann. das geht aber noch nicht so lang mit asap oder ?

kann bitte einer die: BE71476 ist ein e34

es wird ganz normal entlüftet. angefangen bei der längsten leitung arbeitest du dich durch bis vorne links. zu 2. gehts ganz leicht. es geht auch ohne bühne und achse ablassen, aber wenn du diese arbeit einmal gemacht hast, wirst du es nie wieder tun wollen. zange brauchst du nicht, entweder mit den fingern biegen, oder eben an einem runden gegenstand.

was sie hoffentlich auch nicht werden, denn jeder an der strecke (fahrer, streckenposten, zuschauer) weiss auf welches risiko er sich einlässt. jetzt mit verboten/einschränkungen anzufangen ist der falsche weg. ich bin der meinung das der berg eine der wenigen diziplinen ist bei dem die fahrer ihr auto noch wirklich beherrschen können müssen.

wer war dass denn nochmal der ein 2,73er diff gesucht hatte am freitag abend? habs zwar die übersetzung ins handy gespeichert, aber den namen wohl doch nicht, blöder alk.

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAG05060EA42684 Typ-Code AG05 Typ 325IX (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb ALLR Getriebe AUT Farbe STERLINGSILBER METALLIC (244) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269) Prod.-Datum 1990-12-19 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S201A 3 FAHRPROGRAMME F.4-GANG-AUTOM Rapsmethylester-Ausführung (RME) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Gepäckraumtrennnetz S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S529A MIKROFILTER Mikrofilter S535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELU S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II S681A DACHANTENNE Dachantenne S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

mein beileid. die ganzen spitzenfahrer fahren sich tot, 1jahr nach lionel regal triffts nun georg plasa.

ich war ja nur bis sa. vormittag da, hab deswegen leider einige gar nicht sehen können. ...aber der freitag war schon sehr geil gewesen nur eben zu kurz. @snup & turbodiesel: wie lange habt ihr am freitag noch gemacht? ich war irgenwann zu müde, bin dann in den kofferraum gekrabbelt

bin sehr sicher, seine firma ist von mir keine 30km entfernt und ich kenne ihn von einigen rennen.

gleich gehts los...

vielleicht hatte nur mal einen schlechten tag. mir ging es jedenfalls so: bin in seinen verkaufsraum, fragte nach e30 zubehör. als antwort bekam ich nur seinen katalog in die hand gedrückt mit dem hinweis dass ich dort fündig werden würde. währenddessen betrat eine weiterer kunde den shop, der fragte nach irgendwas für ein neueres bmw modell. mit dem hat er sich minutenlang unterhalten, teile rausgesucht usw. nach einigen minuten ignoranz bin ich raus, weils mir einfach zu blöd wurde. kundenfreundlich ist jedenfalls anders! @kai: wenn er sich so viel zeit nimmt, dann hast du bestimmt kurz vor feierabend angerufen oder?