E-Dreißig

Auch von mir ein Frohes Neues und eine Knitterfreie Fahrt an alle für das Jahr 2010!! Entschuldigt bitte eventuelle Grammatik- oder Rechtschreibfehler, naja, Restalkohol

wollen wirs mal nicht hoffen das war meine Beste Freundin:-D Sch**** aber auch :-D

@Teiko: Das is von Kirchheide nach Wüsten raus passiert. Und zum Thema Mittelauspuff, achwas, der hat schon nen 90er Rohr :-D

Auch von mir Frohes Neues an alle! Mann war das nen abend...Heiliger! Irgendwie weiß ich nix mehr davon, nur dass ne Freundin und ich zur Gleichen Zeit aufm Klo waren und da wohl komische Geräusche rausgekommen sein sollen:watch: Ich muss erstmal wieder die Fetzen der letzten Nacht zusammenpusseln

saugeil Basti! weiter so!

Ist Laut Lupotreff nen Altbekanntes Problem...weil der hinter den Rädern ja nichts mehr hat...da sind noch 5cm Blech, nen bissl Plastik und nix an Gewicht..so wie ich das rausgelesen hab

Das hier ist meinem Besten Freund neulich passiert. Die Strecke die er gefahren ist ist die zu seiner Arbeit, die ist er schon zichtausend mal gefahren. Die Lupos haben aber allgemein das Phänomen dass urplötzlich der Arsch weggehen kann ohne besonderen Grund. Nagut, er fährt durch eine Rechtskurve mit ca 60 Km/h, plötzlich dreht sich das Heck ein. Er lenkt gegen, und genau wo die Räder wieder gerade standen hat er wieder Grip bekommen und is geradewegs ins Feld hinein. Ich spekuliere jetzt einfach mal, wenn man mit nem Hecktriebler das Problem gehabt hätte, hätte man mit gefühlvollem Umgehen mit dem Gas die Sache in nem leichten Drift retten können, oder?? Naja, er macht sich das Ding selber wieder fertig und hat auf Weihnachten 3500€ Versicherungssumme einkassiert LG Felix

:D

mein T-Stück ist auch Dicht...da sitzt ja nen kleiner Filter drinne. Ich denke zu 99% ist es bei dir das T-Stück!

Wofür nen Bösen Blick? Black is Beautiful....das macht schon Böse genug...ich find dieser "Böse Blick" sieht aus als wenn der BMW gleich einpennt!

Sorry dass ich jetzt erst Schreibe, ich glaub die Jungs von T-Online sind nicht die schnellsten -.- @ Arthur: Ich kann erst ab 20km/h zurück in den ersten...und knallen tuts wenn ich den ersten ausm Stand einlege. @Mirko: Danke, das mit dem Getriebeöl werde ich mal versuchen. Bei mir steht auch noch ne Gestängeüberholung an. Mal sehen wie sich das dann verhält, obwohl ich mir nicht viel daraus erhoffe. Naja, wenigstens keine Rührschüssel mehr LG Felix

Mercedes McLaren Forum: "Son Penner in 'ner F16 hat heut versucht mich zu überholen!"

Hmm, ich hab auch das C905....ich bin vollstens damit zufrieden, ich kann alles immer unter dem eingegebenen Namen abrufen...alles okay...vielleicht ists nen Fehler?? lG Felix

Borbet CB 7x15 in Schwarzmatt Felgen nur ma gesteckt, fehlen noch Distanzen....für Semislicks;-)

Autoliste ist einfach 1986er 325e Delphingrau-Metallic, 4-Türer, seit dem 18.08.09 2 Räder, hauptsächlich Roller(Alle spitz gemacht ): Derbi Hunter 25, ca. 9PS, 9500 UpM, 100 km/h Piaggio NRG 50, ca. 12PS, 10500 UpM, 120 km/h Aprilia SR 50 Ditech, ca. 6PS, 12000 UpM (), 135 km/h MBK Nitro 70ccm, Rennroller, ca. 20PS, 14500 UpM, 130 km/h Aprilia SR 50, Straßenroller, ca 7PS, 9000 RpM, 85 km/h Gilera Runner SP50, Straßenroller, ca 11PS, 11000 RpM, 120 km/h Gilera Runner SP50, Rennroller, ca 23PS, 15300 RpM, 140 km/h joa, das wars

also der Wagen ist BJ. 86, letzter nachweisbarer Wechsel war 1999....also 10 Jahre her. Kann es auch daran liegen, dass mein Schaltgestänge schon recht ausgenudelt ist? hatte vor das bald zu machen. Getriebe hab 280000 runter. @Mirko: was war denn genau bei dir? Punkt 1. oder 2.?Kannst du das genauer erklären? Wäre sehr hilfreich!

Nabend! Ich hab folgende Probleme: 1. Wenn ich meinen ETA im Leerlauf starte und dann den ersten Gang einlegen will, knallts im Getriebe. Kupplung habe ich natürlich getreten . Das passiert aber nur wenn der Wagen länger als ca. 1 Minute im Leerlauf stand oder der Motor aus war. Wenn ich in den Leerlauf schalte und dann wieder in den 1., klappts wunderbar. Wenn ich aber den Wagen starte und mit einem Gasstoß in den 2. Schalte und dann im Stand in den 1., knallts nicht? 2. Wenn ich langsamer werde und vom 4. in den 3. schalte, gehts wunderbar von statten...Wenn ich dann aber vom 2. in den 1. schalten will, krieg ich zu 95% den Gang nicht rein. Ein richtiger Widerstand ist zu spüren! Mit ein bisschen mehr Druck auf den Schalthebel ist Zähneputzen angesagt. Ich muss meißt bis zum stand rollen und dann im stehen wieder den 1. einlegen. Das geht aber wieder!?:-o Kupplung trennt soweit wunderbar, Hochschalten klappt wunderbar!Runterschalten auch, nur bis zum besagten 1. Gang. Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt und euch nicht zu sehr verwirrt LG, Felix

der gute alte Delorean :)

ist das der neue von Alex Gräff? Der hat den Grünen doch kaputt gefahren oder??

Hallo und Herzlich willkommen! Eta fahren is was feines, viel spaß mit deinem! Liebe Grüße

Zähl ich auch als Alter Sack? :-D Ich hab aber kein Cabbi....NOCH nicht

joa, 230km

Dämpfer kann ich Koni empfehlen, fahre selber kurze gelbe. Sind recht günstig und fahren sich Super! Konntest du erkennen welche Federn du verbaut hast? Fahre selber H&R 35mm.