easy

hab jetzr m-technik 1 dran und siehe da es passt super, und nen kumpel von mir hat den esd von supersport mit geraden rohren an seinem e30.

also mir wäre der tag egal ( bin auch nicht so der riesen fußball fan (sorry)) fände es gut wenn da so ein bis 2,3 mülltonnen rum stehen würden, ist besser als wenn alle überall ihre mini tütchen haben müssen. ausserdem wäre ich für eine ebnere wiese habe beim ersten auffahren böse aufgesetz:cry:.

sieht dann etwa so aus die m- tech rohre

dann sind die rohre zur fahrerseite gerichtet und sonst gerade nach hinten verlaufend

bin auch dafür das die zelte wie dieses jahr geplant in einem großen kreis wie die autos aufgebaut werrden und am besten in die mitte eine etwas gräßere "Getho Tonne" als dieses jahr wobei die idee schon gut war.

einfacher wär doch kabel an den heber motor und an die batterie und runter damit hat bei meim e34 auch geklappt

Etwas Spüli und drücken das will ich sehen! Also wir haben es mit 3 mann in 15 min ca 10 cm geschafft einen Chrom Keder einzuziehen und dann Spezialwerkzeug von BMW geholt und den kompletten Keder mit 2 Personen in 5 min eingezogen

muss ich mir sorgen machen mein m20 braucht zwischen den wechseln kein öl. habe ihn mit 124 tkm bekommen und jetzt hat er 185 Tkm runter. fahre einmal die woche min. 70 km und auf jeden fall einmal im monat ca 300 km am stück. also ist mein ölverbrauchg merkwürdig? mache alle 8 - 10 tkm ölwechsel.

Also ich bin bei meinem Supersport edelstahlam 320i Cabrio richtig zufrieden in peine aufm treffen wurden bei mir bei 3000U/min 95 db gemesssen und bei 5500U/min 127 db und immer wenn ich irgendwo hinkomme sagt man ich hab dich kommen hören und alles unter 2500U/min hört man innen fasst nicht (musik zu laut:drive: )

kenne das problem habe erst die dichtung am fenster erneuert dann das stück oben am rahmen und nichts hat geholfen und dann als der sattler das neue verdeck drauf ziehen wollte sagte er das sie dichtun oben am verdeck total fertig ist also kam die auch neu und ich sitze sogar unter einem wasserfall im trocknen. gruß Dennis

http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&state=A&make=16330&model=16561&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=1&zipc=D&mmvco=1&mmvmk0=16330&mmvmd0=16561 da ist er Zurück in die zukunft:-) ich nehmegern spenden entgegen fals du ihn nicht haben möchtest:-)

oder nem chevy suburban

Muss es unbedingt ne limo sein sonst würde ich sagen Toyota Supra Turbo Targa 3l Automatik Bj ende 80 anfang 90

Hey so ein 126er damit kann man doch sprit sparen (300SE) es reden doch alle von den günstigen 3l Autos:meinung: also wen ich an den 126er denke, denke ich an schwarz oder weiß, schwarze scheiben, tiefer, 9x17 felgen und schon ist Helmut K aus dem Kopf:daumen:

ja ich bin auch dabei hätte auch ne idee für kenzeichen BMW-E 301 E 302 usw und der tüv stempel den wir ja nicht brauchen sieht so:smbmw: aus

Danke dir stefan für deine promte hilfe. schäme mich gerade für meinen dummen fehler werde beim nächsten mal gleich 1,5mm² kabel nehmen alles darunter ist kinderkram und verursacht meinen fehler.

ich habe alle 4 an die sony angeschlossen

Habe ein Problem, habe gestern neue Lautsprecher von JBL eingebaut und an meine sony Endstufe angescholssen hat auch alles funktioniert, nur wenn ich jetzt lauter stelle geht die entstufe aus (laut= nicht über zimmerlautstärke). wo liegt der fehler? es hat mit den sony lautsprechern funktioniert. geht es wenn ich die magnat endstufe anschließe? Alle Technischen daten sind unten. Das Radio ist ein Sony CDX M510R Sinusleistung: 4 x 26 W Max. Ausgangsleistung: 4 x 50 W 4Kanal JBL GTO 527 Technische Daten: Inhalt: 2 St. Außen-Ø (ohne Abdeckung): 130 mm Einbautiefe: 60 mm Einbau-Ø: 119 mm Max. Belastbarkeit (Musik): 135 W RMS-Belastbarkeit: 45 W Prinzip: 2-Wege koaxial Außen-Ø: 130 mm Einbau-Ø: 119 mm Einbau-Tiefe: 60 mm Frequenzbereich: 70 - 21000 Hz Impedanz: 4 Ω Schalldruck: 89 dB Gewicht: 2.06 kg JBL GTO 507C, Technische Daten 2 x (1 Paar) 130 mm 2 Wege Komponentensystem, 2 x 165 Watt Max, 2 x 55 Watt RMS (Dauerlast) 70 Hz - 21 kHz, 91dB, 2 Ohm, 2 x 25 mm Hochtöner, 2 x Frequenzweichen, 2 x Gitter Sony XM 504Z Technische Daten Kanäle 3/4 Ausschnitt 120mm, Tiefe 59mm RMS-Leistung bei 4 Ohm50 W x 4Ausgangsleistung bei 2 Ohm60 W x 4 Frequenzgang5 Hz - 50000 HzStörspannungsabstand100 dBHarmonische Gesamtverzerrung bei RMS-Nennleistung0.01 % Magnat 900.4 Vierkanal Endstufe -Variabler Tief- und Hochpassfilter 40-800Hz -Bass Boost + 12 dB bei 45 Hz -Max. Ausgangsleistung an 4 Ohm 14,4 V 4x125/2x280 Watt -Max. Ausgangsleistung an 2 Ohm, 14,4 V 4x225 Watt -Nennleistung an 4 Ohm, 14,4 V 4x55/2x130 Watt -Nennleistung an 2 Ohm, 14,4 V 4x80 Watt -Klirrfaktor -Eingangsempfindlichkeit 400mV-4V -Eingangsimpedanz 47kOhm -Frequenzgang: 8Hz-60 kHz (-3 dB) -4/3/2- Kanal betrieb Bin für jede hilfe Dankbar

Herzlich willkommen im

Also ich bin der meinung das mann sein auto gestalten darf wie man will. und hey heute ist beim E30 Original auch individuel da sie sehr selten zu sehen sind. aber das absulute NO-GO sind diese Japan Flugzeug umbauten!!!!! Ich muss sagen wir alle sind individul oder seht ihr so schöne e30s genauso oft wie diese ATU gepanschten Golf 3s???