Amateurbastler

Hab ich im Moment keine Fotos davon... Mal schauen, wenn das Wetter am Wochenende schön ist, mache ich welche !

Danke Georg ! Wie teuer war das Gutachten ? Wo kann ich das machen lassen ? Dekra ?

Der Vollständigkeit halber mal Bilder vom Fahrzeug.

Die is-Ausstattung war mit diesem Muster ausschließlich dem 318is vorenthalten.Ob sich diese negativ auf die Zustandsnote auswirkt, wage ich zu bezweifeln. Ich würde sie allerdings nicht als is-Ausstattung deklarieren, sondern nur als Sportsitzgarnitur. Die meisten Eigentümer bewerten ihr Fahrzeug meist eine Spur besser, als es tatsächlich ist. Ich würde an deiner Stelle, um etwas objektiver zu wirken, das Fahrzeug in mehreren Kategorien bewerten: - Karosserie - Technik - Lack - Glas - Innenausstattung - Motorraum - Kofferraum - Unterboden Ich habe keine Zweifel, daß dein Fahrzeug sich in einem gutem Zustand befindet, aber mit etwas Abstand kann man sich ein obkektiveres Bild machen. Damit Du deinen Roten allerdings als Youngtimer günstiger versichern lassen kannst, benötigst Du ein Alltagsfahrzeug, damit sichergestellt wird, daß Du deinen Roten nur als reines Hobbyfahrzeug bewegst. Das hat auch etwas mit der Jahreslaufleistung zu tun. Hinzu kommt, daß Du alle zwei Jahre ein Kurzgutachten anfertigen lassen mußt. Ich habe vor jedem Gutachtertermin eine wahre Putzorgie veranstaltet, inklusive Unterbodenwäsche, Motorwäsche, usw. Anschließend habe ich den Wagen poliert und gewachst und bin dabei auch in die kleinsten Ritzen gegangen. Ein blitzsauberes Auto wertet zwar nicht gleich um eine ganze Note auf, verschafft aber trotzdem einen guten Gesamteindruck. Die Unterlagen würden nur etwas bewirken, wenn Sie höhere Investitionskosten innerhalb der letzten Woche belegen. Ansonsten beruhigen sie nur den stolzen Besitzer. Interessant sind vielleicht noch eine Individualabfrage, die eine Auflistung der Sonderausstattungen belegen. Es macht einen kleinen Unterschied aus, ob der Wagen eine reichhaltige Sonderausstatung hat, oder nur "Sitz und Bremse." Hi Lutz ! Danke für Deine kompetenten Rat ! Zur Karrosserie: Unfallfrei, Nie nass geworden, absolut original, nichts verändert, kein Rost, Rostfrei soll ja angeblich kein Fahrzeug sein, ich hatte den Wagen allerdings beim Karrosseriebauer meines Vertrauens auf der Bühne, der mir den tollen Zustand bestätigt hat. Technik: Einwandfrei, alles funktioniert, Motor läuft erste Sahne, Scheckheft lückenlos, Fahrgefühl ist traumhaft... Den Motor habe ich neu abdichten lassen. (Kurbelwellensimmeringe, Ölwanne), Neue Reifen, Neue Kupplung, Neue Bremsen rundum (Scheiben + Klötze), Neue Bremsflüssigkeit, Neue Batterie, Neue originale Höhenverstellung für die Scheinwerfer, Neuer Tüv ohne Mängel. Die Aussentemperaturanzeige flackert manchmal ein wenig, Ist aber nach ein paar Sekunden wieder vorbei. Müsste mal ein neues Display rein... Lack: Super Zustand, Brillantrot, nicht ausgeblichen, mit Carnaubawachs versiegelt. Keine sichtbaren Kratzer oder Steinschläge. Wenn jemand mit der Lupe sucht, findet er evtl. einen Kratzer, den ich bisher nicht entdeckt habe... Glas: Original BMW-Verglasung, Frontscheibe in ordentlichem Zustand, wahrscheinlich noch die erste Scheibe. Hier und da ein Mini-Kratzer. Bei Fahrten im Dunkeln hatte ich allerdings keine Sichtprobleme bei Gegenlicht. Innenausstattung: Im neuwertigen Zustand. Wie aus dem Laden. IS-Ausstattung nachgerüstet, Deckel der Sportsitze sind neu bezogen, da sich das Kunstleder abgelöst hatte. Keine Flecken, nichts an- oder durchgescheuert. Neu bezogenes M-Technik 2 Lenkrad, Neuer originaler beleuchteter M-Schaltknauf. Ein kleines Manko: Im Dachhimmel habe ich hinten leider ein kleines Löchlein, da ich die Original-Befestigung für das Heckrollo im Himmel anbringen wollte und dabei beim ersten Mal die falsch Stelle angeschnitten habe. Hab mich schon ein Loch in den Bauch geärgert, aber ist eben passiert. Fällt nich weiter auf. Werde das Loch mit einem passenden Blindstopfen abdecken. Aber da ich ein kleiner bin, bekommt der Wagen nächstes Jahr einen neuen schwaren Himmel. Der passt sowieso besser zur IS-Ausstattung, finde ich... Motorraum: Jahreswagenzustand, Habe eine frische Motorwäsche gemacht und alles neu versiegelt. Schallisolierung habe ich neu gemacht. Alles neu versiegelt, Motorraum schön poliert und versiegelt. Unterboden: siehe Karrosse: Alles im Topzustand, nichts abgeschabt, keine sonstigen Beschädigungen. Sieht extrem neuwertig aus. Unterbodenschutz wurde wohl mal neu gemacht... Ich bin sehr überzeugt von diesem Auto, auch weil ich schon viele viele andere E30 gesehen habe, unter anderem meine eigenen... Ich hoffe, dass er mit Zustand 2 bewertet wird. Und wenn es dann wirklich nur Zustand 3 ist, aus welchen Gründen auch immer, dann zahle ich 170 € Versicherungssumme und gut ist... Ein Alltagsfahrzeug ist vorhanden... Sogar drei. Der Ford Fiesta (Auto meiner Frau) und die beiden E30, die sich das Saisonkennzeichen teilen (316i Limo 11 bis 03 und 318i Cabrio 04 bis 10) Der Wagen steht abgedeckt in der Garage (mit Autopyjama) Kilometerbegrenzung habe ich natürlich drin... 8000 KM... Der Wagen wird ab dem 01.01.2010 angemeldet. Die eVB-Nummer für die Anmeldung habe ich schon bekommen. Das Gutachten muss ich bis spätestens 6 Wochen nach der Anmeldung nachreichen. Kann also gemütlich zum Gutachter auf eigener Achse fahren. Der Wagen wird natürlich blitze Blank sein, wenn er begutachtet wird...

Sehr geil !

Hallo Thomas ! Ja, mache mal Bilder von den Sitzdeckeln, sobald ich Zeit habe ! Schicke Sie Dir dann per PN ! Beste Grüsse und mach weiter so ! Swen

OK ! Danke schon mal für die Info !!!

Hi Carsten ! Ist schon klar ! Ich weiss was Du meinst ! Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Rentnergepflegtes Auto, was nach 18 Jahren den ersten Tropfen Regen gesehen hat... (Als ich ihn abholte... ) Kein Scherz !!! Kratzer im Lack sind nicht vorhanden. Gebrauchsspuren muss man wirklich mit der Lupe suchen und sind auch dann nur sehr schwer zu erkennen... Das Auto befindet sich im Jahreswagenzustand !!! Rost habe ich nirgendwo entdecken können. Das Auto wurde bereits als Neuwagen komplett Hohlraumversiegelt. Reparaturen wurden nur beim BMW-Autohaus mit original BMW-Teilen durchgeführt. Das Auto ist bis heute lückenlos scheckheftgepflegt ! Alles an diesem Fahrzeug ist absolut neuwertig, oder sieht neuwertig aus ! Ich schiebe den tollen Zustand einfach auf die Tatsache, dass das Auto nie Regen gesehen hat und immer absolut top gewartet und gepflegt wurde... Den gewaltigen Unterschied sieht man, wenn ich meine anderen beiden E30 danebenstelle... Aber das Du Zweifel hast, ist klar ! Die hab ich auch immer, wenn einer sein Auto so beschreibt, wie ich jetzt... Früher dachte ich eben auch, mein Cabrio wäre im Topzustand. Bis ich meinen Roten gekauft habe... Zustand 2 hat er !!!

OK ! Und was nehmen die da genau unter die Lupe ? Die nehmen den Wagen doch sicher auch auf die Bühne, oder ? Klar das der Wagen vorher poliert, gewachst und klinisch rein ist... Wollte auch die lückenlose Historie (DIN A4 Ordner mit Neuwagenrechnung, lückenlosem Scheckheft, Tüv-Bestätigungen, BMW Inspektionsrechnungen usw.) einreichen. Ist das sinnvoll, oder sollte ich einfach hinfahren und keinen großen Aufwand betreiben ?

Da mein roter 320i im nächsten Jahr 20 Jahre alt wird, werde ich ihn ab dem 01.01.2009 neu zulassen und über die Youngtimer-Versicherung bei der Zürich laufen lassen. (Kostenpunkt 133,40 € in Zustand 2 oder ca. 166 € in Zustand 3) Hierzu benötige ich allerdings ein Kurzgutachten von Data-Classic, in dem der Zustand des Wagens bewertet wird. Hierzu meine Frage: Mein Auto befindet sich im absoluten Original-Zustand. Bis auf die Innenasstattung. Sie wurde durch eine original IS-Karo-Ausstattung mit Sportsitzen im Topzustand ersetzt. Die originale Editions-Ausstattung ist allerdings noch vorhanden. Wirkt sich diese Änderung irgendwie negativ auf die Zustands-Note oder den Wert des Fahrzeugs aus ? Konnte man die IS-Karo-Ausstattung auch in einem ganz normalen 320i ordern, oder war sie dem 318is vorbehalten ? Wenn ja, würde ich vor der Classic-Data-Bewertung die Innenausstattung wieder umbauen... Wäre sehr dankbar, wenn Ihr mir dazu was sagen könnt.

JA ! Zeig uns doch mal Bilder davon !

Und es werden immer mehr !!! Wunderbar !!!

Nein, es sei denn er hat auf M10 umgerüstet. Den M10 gab es zwar auch im NFL, aber nur einige sehr wenige ! Habe so ein Fahrzeug schonmal gesehen. Bj. 87... 1990 wurde der M40 Motor verbaut...

OK ! Wieviel Kilometer ? Wie bist Du drangekommen ? Wieviel Vorbesitzer ? Gibt es evtl. ne Geschichte zu dem Auto ? Erzähl doch mal nen bischen mehr !!!

Sehr schön ! Und so schön Rot ! Ist das Brilliant- oder Zinnoberrot ? 316 oder 318 ? Gib uns doch mal Daten... Swen

Schieb...

Also so sah das dann bei mir aus... Der Temperaturfühler ist ja das kleine blaue Teil mit dem Stecker drauf. Ich bekomme so den Stecker nicht ab, zumal er mit einem Sicherungsbügel gesichert ist... Ans Rausschrauben mag ich gar nicht denken... file:///C:/DOKUME%7E1/user/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.jpghttp://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00943/02.jpg

Ich habe nur den oberen Teil der Ansaugbrücke abgebaut und abgehoben nach Anleitung von E30.de... So wie es aber aussieht, muss man dazu noch den unteren Teil der Brücke abnehmen, sonst kommt man nicht vernünftig dran... Da habe ich mich nicht rangetraut, zumal ich auf das Auto angewiesen bin und auch nicht allzuviel Zeit hatte... Ich muss das alles ja auch wieder zusammenschrauben und ganz so einfach sah das nicht aus... Wenn Du mir aber genau beschreiben könntest, wie ich den unteren Teil der Brücke abschraube, versuche ich es nächstes Wochenende evtl. nochmal ! Swen

Du kannst den Airbag nicht mit einem normalen Rücksteller zurücksetzen, weil in der Diagnosebuchse überhaupt keine Kabel vom Airbagsystem ankommen... Bei Fragen zur Airbag-Rückstellung wende Dich mal an den User Spiggy... Der kann Dir genau erklären, wie es funktioniert. Wir sind im Moment auch dabei, mein Airbagsystem zu reparieren. Warte gerade auf mein neues Steuergerät...

Ich finde Deine IS-Ausstattung (wie auch das ganze Auto) einfach traumhaft ! Die Türpappen sehen aus wie neu ! Habe mir jetzt auch meine hinteren Verkleidungsdeckel für die Sitze neu beziehen lassen. Meine Türpapen hab ich auch wieder richtig verkleben lassen... Super schick ! Macht immer wieder Spass diesen Thread zu lesen !!! Swen

Das Problem ist bei montierter Ansaugbrücke den Stecker abzuziehen, da der durch die Halteklammer gesichert ist... Naja, zur Not ruf ich mal beim Gynäkologen an, ob er das machen kann... "E30 bitte in die Gynäkologie, E30 bitte !!!" Hoffentlich haben die in der Praxis große Eingänge bzw. Fahrstühle...

OK ! Habe jetzt erstmal wegen Zeitmangel die Ansaugbrücke wieder montiert... Funktioniert das auch mit montierter Ansaugbrücke ? Wahrscheinlich nicht... Naja, dann halt wieder doppelt Arbeit, man hat ja sonst nichts zu tun... Erstmal vielen Dank für die Hilfe !!! Swen

OK ! Und sehe das Ding ! Allerdings komme ich da nicht dran... Wie kriege ich denn das Ding das rausgedreht ? Gibts dafür Spezialwerkzeug, oder was habt Ihr dafür genommen ???

Hallo ! Habe einen 318i M40. Möchte den blauen Temperaturfühler ersetzen, habe gerade die Ansaugbrücke abgenommen. Wo sitzt das Ding genau ? Hat jemand ein Foto davon ? Ich habe ein blaues Teil ausgemacht, wo auch so ein Stecker drauf ist. (Könnte er sein...) Wie bekomme ich den raus ? Da kommt ja selbst die kleinste Kinderhand nicht hin... Verzweifle nochmal irgendwann... Wer kann mir helfen ??? Swen

Du hattest davor kein Coupe !!! Soviel ist sicher...