Amateurbastler

Da es heute einigermaßen trocken war, bin ich zum Gutachter gefahren und habe ein Kurzgutachten nach Data-Classic Vorgaben in Auftrag gegeben. Der Prüfer war von dem Auto ziehmlich angetan... Bis auf die Mängel, die mir bekannt bereits bekannt waren, (Servo-Schlauch undicht und leichter Ölverlust an der Kurbelwelle) gab es keine Überraschungen ! Das Gutachten wird dann nächste Woche geschrieben. Der Gutachter meinte, einen Zustand 2 wird der Wagen wohl erreichen. Der Wert des Wagens wird allerdings keinen vom Hocker reissen... Bin jedenfalls froh, wenn ich das Gutachten in der Tasche habe. Dem Ölverlust werden wir dann im Sommer auf den Grund gehen und mal sehen, was mir bzw Spiggy so dazu einfällt. Swen

Hallo Fabi ! Nein, die gibt es noch nicht. Habe geplant eine neue einzubauen, die habe ich aber noch nicht. In meinem Cab habe ich eine originale MAL... Die ist allerdings nicht gerade billig... Ist aber schon sehr komfortabel und ich will nicht drauf verzichten. Ich bin auch der Ansicht, daß die originale MAL sehr gut zum E30 passt. Im Cab sieht das so aus:

Habe auch den Conti genommen... Gefühlt der Richtige Riemen für den E30... Denke mal der Good Year tuts genauso... NoName bei so einem wichtigen Teil würde ich niemals riskieren...

Habe am Wochenende mit einem Kollegen den Zahnriemen von meinem Cabbi getauscht. Deswegen gings am Roten noch nicht weiter... Frage zu den Kopfstützen: Kann ich für die Nachrüstung hinten an der Rückbank die Kopfstützen aus den Vordersitzen von einem Cabrio nehmen ? Sind die alle generell gleich ? (vorne, hinten, Cabbi, Limo, Touring) ??? Oder gibt es da Unterschiede ? Swen

Hallo Driftgott ! Die Straßenzustände in unserer Stadt kotzen mich auch total an ! Die Schlaglöcher sind schon heftig. Die Stadt wird aber im nächsten Jahr nichts daran ändern. Unser OB hat neulich im Radio verkündet, daß die Stadt im nächsten Jahr gravierende Einsparungen macht. Zitat: "Wir werden das ein oder andere Loch mehr auf unseren Straßen haben..." Was das heißt kannst Du Dir ja denken... Da passiert gar nichts und wir haben bald Straßen wie in der ehemaligen DDR...

Das mit dem Vertrauen ist immer so eine Sache... Wenn man sich nicht gegenseitig vertraut, kann man es gleich vergessen ! Sowas würde ich dann gar nicht erst anfangen... Wie überall, muss es natürlich auch hier klare Regeln geben ! Das Werkzeug muss nach jeder Schrauber-Aktion aufgeräumt und wieder an seinen ursprünglichen Platz zurückgebracht werden ! Alles andere ist Mist, gerade wenn man sich eine Halle teilt...

Keine Halle, aber wenigstens kann ich die Tore zumachen und ums Auto herumlaufen... Mit Ofen ist es auch im Winter gut auszuhalten...

Ärgerlich, aber es gibt Schlimmeres ! ATU kannst Du vergessen ! Die machen nur Mist !!! Alles andere ist besser !

Habe gerade Politur und Wachs besorgt für die Aufbereitung. Dabei habe ich mich für 3M Imperial Hochglanz-Handpolitur und 3M 80345 Polish Rosa-Wachs-Versiegelung entschieden. Habe den Lackierer meines Vertrauens gefragt. Er sagt, da kann ich nichts mit verkehrt machen... Freu mich schon aufs Wochenende ! Zuerst wechseln wir den Zahnriemen am Cabrio und dann fange ich an zu polieren... Bin total auf den Effekt gespannt. Hat Jemand von Euch Erfahrung mit den Produkten ?

Hier schläft meine Limo... Nur der Vollständigkeit halber...

Danke, Cabriopit ! Die gleiche Idee hatte ich auch schon. Ich habe auch noch einen Blindstopfen liegen. Eventuell mache ich das noch irgendwann. Mal sehen...

@ SpitfireOne: Mach Dir da mal keine Gedanken ! Ich finde Dein Auto genial ! So ein IS ist schon was Feines ! Heute habe ich mal meine Garagen aufgeräumt und ordentlich Platz geschaffen ! Schon der Wahnsinn, was sich mit der Zeit so alles an Müll ansammelt ! Irgendwann ist es soviel, dass man nichts mehr wiederfindet... Also einmal komplett Müll entsorgt und aufgeräumt. Jetzt weiss ich endlich wieder wie groß meine Garagen sind und kann wieder munter ans Werk gehen ! Dann noch fix ordentliche Leuchstoffröhren an die Wand geschraubt und angeschlossen, so dass ich ordentlich Licht habe. Nun kann ich auch wieder bei geschlossenen Toren vernünftig um das Auto herumlaufen und dran arbeiten ! Ausserdem war heute ein schöner trockener, sonniger Tag. Also nochmal fix das Auto gewaschen. Ich werde den Wagen nun in den nächsten zwei Wochen komplett aufbereiten. Danach werde ich das Gutachten nach Data-Classic-Vorgaben anfertigen lassen. Dann ist die Versicherung beruhigt... Bin mal gespannt, welche Zustands-Note dann tatsächlich dabei rauskommt... Dann habe ich endlich das kleine Loch im Dachhimmel geflickt. Dafür habe ich mir den Blindstopfen für die vorderen Türen von BMW besorgt, der normalerweise bei Nachrüstung der E-Fenster das Loch von der Türkurbel abdeckt... Die hinteren Plastikhalterungen vom Blindstopfen habe ich einfach abgesägt und dann das Platikplättchen einfach mit Sekunden-Kleber über das Loch auf den Himmel geklebt... Ist denke ich eine schöne unauffällige Lösung. Nun ärgere ich mich nichtmehr so über mein Missgeschick... Aber seht selbst... Habt Ihr noch irgendwelche Tipps für die Aufbereitung ? Beste Grüsse ! Swen

Nein natürlich keine Plakette ! Habe ich mich vertan... Plaketten gibts ja nicht mehr ! Ich denke, man bekommt von der Werkstatt dann ein Bescheinigung... Aber es geht definitiv so ! Ist aber auch egal ! Dem TE ist mit Ursachenforschung sicherlich mehr geholfen !!!

Super ! Ich danke Euch ! Jetzt habt Ihr mir natürlich den Mund wässerich gemacht... Gibts die Aufnahmen noch original bei BMW ? Minichamps: Das sieht wirklich super aus ! Wie lange hast Du für den Einbau gebraucht ? Die Rückbank ist ja relativ schnell ausgebaut... Wenn noch Jemand schöne Kopfstützen in meinem Stoffmuster hat und bereit ist diese in gute Hände zu geben, PN an mit Preisvorstellung an mich ! Swen

Also dass der Ali nicht helfen kann, ist nicht ganz richtig ! Er kann die AU auch weiterhin in einer freien Werkstatt machen lassen, kein Problem ! Der einzige Unterschied zu früher ist, dass (lt. Aussage meines Kumpels, der in einer freien Werkstatt arbeitet) die AU-Plakette nur noch 4 Wochen gültig ist, wenn der Wagen keinen Tüv bekommt. Er hat also 4 Wochen Zeit für den Tüv. Wenn er in diesem Zeitraum keinen Tüv bekommt, muss er für den Tüv eine neue AU machen lassen... Und wenn der Mitarbeiter in der freien Werkstatt Ali heißt und die Plakette so verkauft, oder ein anderes Auto anschließt, dann hilft er auf einmal doch wieder Aber Ursachenforschung ist immer die beste Lösung, bin kein Fan von solchen Berügereien !!!

Eine sehr gute Idee ! Da habe ich schon oft drüber nachgedacht. Müsste aber erstmal schöne saubere Kopfstützen in genau dem gleichen Stoffmuster finden... Gar nicht so einfach... Was ich in nächster Zeit noch plane ist der Einbau einer originalen Mittelarmlehne. Ausserdem überlege ich noch, einen Innenspiegel mit Leseleuchten zu kaufen...

OK ! Mir ist das System nun klar... Habe mir das heute nochmal genau angesehen und auch Bilder gemacht... Scheint von aussen tatsächlich nur die Gummitülle zu sein, die mich optisch getäuscht hat... Jetzt ist die Aufnahme des Spiegels ja durch die Blende nicht mehr sichtbar... Kann ich den alten Spiegel da trotzdem ohne weiteres abziehen, oder muss ich die Blende dafür erst abbauen ? Wie verlege ich das Kabel unsichtbar zum Fußraum ? Durch die A-Säule ist mir klar... Wie komme ich von da aus zum Spiegel ? Der Stecker des Spiegels geht ja quasi aus dem Fuß des Spiegels raus... Wenn sich der Fuß beim Leseleuchtenspiegel zusätzlich an der Frontscheibe abstützen muss, stört dann nicht die Dachhimmel-Blende ??? Hier mal Bilder... Der Spiegel, wo man den hellen Himmel sieht, ist mein Vierzylinder ohne Blende. Die anderen beiden Bilder sind aus meinem Edition mit Blende... Sorry, ist nicht einfach mit mir... Wäre natürlich klasse, wenn Jemand Bilder vom Einbau hätte, bzw. Bilder in eingebautem Zustand mit Blende ?!

OK ! Vielen Dank erstmal Euch allen ! Das Problem ist, dass der Arm, der meinem Spiegel im Editions-Modell hält anders gebogen ist, als der arm in meinem normalen Vierzwylinder. Der Arm im Editions-Modell hält den Spiegel an der Verkleidung fest, der andere im Dachhimmel selbst. Sie vollkommen anders aus... Ich zeig heute Abend mal Fotos davon, dann wisst Ihr was ich meine... Swen

OK ! Ich gehe auch davon aus, dass ich das passend kriege... Die Halterungen am Himmel sind aber definitiv verschieden... Die bei meinem Edition ist anders gebogen und mündet auch in der schwarzen Editions-Verkleidung... Da müsste ich die Halterung dann umbauen. Was mich aber stutzig macht, ist das durch die Halterung praktisch das Kabel führt. Wie bekommt man denn das Kabel unsichtbar zur A-Säule verlegt ? Unterm Himmel durchschieben Mache Morgen mal Bilder davon, damit man das besser nachvollziehen kann...

Hallo ! Ich möchte mir demnächst einen beleuchteten Innenspiegel für mein Editions-Modell mit der schwarzen Editions-Verkleidung am Dachhimmel kaufen. Ist ein Fahrzeug mit Check-Control. Jetzt habe ich gesehen, dass die Spiegelhalterung praktisch von hinten in die Verkleidung reingesteckt ist. Sie ist auch anders gebogen als die normalen Halterungen von meinem normalen Vierzylinder ohne Editions-Verkleidung. Jetzt habe ich gesehen, dass die beleuchteten Innenspiegel die z. B. bei Ebay angeboten werden alle die normale Halterung haben. Nun meine Frage: Kann man die Halterung von meinem Spiegel einfach an einen beleuchteten Innenspiegel umbauen ? Wie ich sehen konnte, verläuft durch die Halterung beim beleuchteten Innespiegel auch ein Kabel. Passt das durch die normale Halterung, oder brauche ich dafür eine andere ? Meine normale Spiegelhalterung hat einen Kugelkopf, ist das beim beleuchteten Innenspiegel auch so ? Fragen über Fragen ! Wäre super, wenn vielleicht mal Jemand ein Bild von der Befestigung des beleuchteten Innenspiegels hätte... Beste Grüsse ! Swen

Zeig doch mal Fotos davon...

Richtig ! Fahren, wofür das Auto gebaut ist ! Und der Ascona ist sicherlich nicht dafür gebaut einen DTM M3 hinter sich zu halten... Ausserdem reden wir hier von einem 500 KM-Rennen. Hat er geglaubt, er kann 500 KM diese Linie fahren und das Duell für sich entscheiden ? Dafür sind die blauen Flaggen gemacht worden. Man hört ja deutlich, dass der BMW keine Mühe hat dem Ascona mit Halbgas zu folgen... Wäre genauso, wenn der M3 versuchen würde die 911er hinter sich zu halten... Wäre auch lächerlich... Ausserdem finde ich, dass man aus Respekt vor solchen Sportwagen nicht in jeder Kurve den Tod der Fahrzeuge heraufbeschwören muss... Das ist eine Youngtimer-Trophy, kein Stock-Car-Rennen... Rennen fahren finde ich OK ! Auch mit historischen Autos ! Ist wunderbar den M3 in Aktion zu sehen ! Aber nicht hirnlos bitte !!!

Ja, ist vom E36.Ich versuchs einfach mal mit dem gängigen DIN A4 Schacht. (So heißt der glaube ich) Ohne Schacht fliegt das doch immer raus, wie machst du das denn? Eben bei Nässe mal auf ner Kreuzung quer, geht ja gut mit so nem harten Fahrwerk und Domstrebe hinten, da flog es GANZ raus:-D Naja, ich berichte mal, obs passt oder nicht. Wie siehts mit den Schrauben der Servopumpe aus? Danke:smbmw: Du hast rechts und links kleine "Klappen" am Radio. Wenn Du die rausklappst (geht ganz einfach mit dem Fingernagel oder vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher) befinden sich dahinter kleine Stellschrauben. Die musst Du zuerst aufdrehen. Rechts und links am Radio befinden sich zwei Klemmen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Die kannst Du mit den Stellschrauben nach vorne oder hinten drehen. Wenn Du das Radio eingeschoben hast, musst Du die Klemmen mittels der Stellschrauben bis zum Anschlag zudrehen. Dann haken die Klemmen das Radio vorne am Din-Schacht fest. Das sitzt dann bombenfest und Du brauchst keinen Einbaurahmen ! Der normale passt auch nicht ! Versuchs mal !

Sehr schönes Auto ! Herzlichen Glückwunsch ! Gibt es denn überhaupt einen Rahmen für dieses Radio ? Habe exakt das gleiche Radio in meinem Cab verbaut, ohne Rahmen ! Habe damals bei Einbau versucht einen Rahmen drum zu machen. Dafür war das Radio allerdings zu groß. Es passte nicht mehr in den Schacht... Das Radio ist vom E36, oder ?