Amateurbastler

Bei ebay hab ich die nur (neben beige) welche in Anthrazit gefunden... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Original-Floor-Mat-Black-E30-325e-325i-325ix-OEM_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518eee632fQQitemZ350290338607QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Lt. ETK gab es die aber in Silber... Nächste Bildtafel → ⇓ http://static.bmwfans.info/images/epc/MTY0NDA0X3A=.png [h3]#[/h3] [h3]Teilebenennung[/h3] [h3]Teilenummer[/h3] [h3]Zusatz[/h3] [h3]Datum[/h3] [h3]Menge[/h3] [h3]Gewicht[/h3] [h3]Preis[/h3] 1 Mat 82 11 1 466 899 BLACK 1 0.000 kg 82 11 1 466 902 PERL BEIGE 1 0.000 kg 82 11 1 466 903 ANTHRACITE 1 0.000 kg 82 11 1 466 925 NATURAL 1 0.000 kg 82 11 1 466 926 SILVER 1 0.000 kg 82 11 1 466 938 CRIMSON 1 0.000 kg 82 11 1 467 671 INDIGO 1 0.000 kg http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png Welche Matten sind eigentlich die Nummer 2 ? Wohin gehören die ???

Sehr gut ! Wenn die Mobile Tradition das nicht macht, wer sonst ?

Es gab doch mal hier ein Autohaus, dass für den E30-Talk E30 Teile mit Rabatt angeboten hat. Habe das mal irgendwo hier gelesen, weiss aber nicht mehr, wo das war... Da gab es auch einen Ansprechpartner. Evtl. macht es Sinn ihn mal anzusprechen. Mehr als nein sagen kann er ja nicht. Vielleicht machen die das ja, wenn man nett fragt. Zu den Zoll-Gebühren kann ich leider nichts sagen... Die US-Ausführung mit dem Quadrat und dem BMW-Schriftzug wie auf dem Bild finde ich richtig gut.

Wenn es Zustande kommt, hätte ich auch Interesse !

Schieb...

Habe noch vergessen, dass die Benzinpumpe leicht summt... Aber die ist ja nicht temperaturabhängig, oder ?

Da wird jeder Tacho von einem NFL Vierzylinder passen. Ich glaube der IS hat den 55 Liter-Tank... Das sollte das einzige sein, was Du beachten musst...

Habe damal 1000 € inklusive Montage bezahlt. Es ist ein Nachbau vom BMW Verdeck. Sonnenland-Stoff. Qualität ist auch nach 3 Jahren sehr gut.

Ich habe folgendes Problem bei meinem 320i... Bj. 90 KM 187000 Das Auto ist ein Saisonfahrzeug, welches jetzt ab Januar das ganze Jahr angemeldet werden soll. Habe ihn heute mal warmlaufen lassen um zu prüfen, ob noch alles funktioniert... Im kalten Zustand läuft der Wagen einwandfrei, und hält auch schön das Standgas und die Leerlaufdrehzahl bleibt schön konstant. Wenn er dann warmgelaufen ist und auch erst dann sinkt die Leerlauf ab und er geht dann auch aus. Der Motor dreht aber einwandfrei hoch und läuft sauber, wenn man mit dem Gaspedal etwas Drehzahl gibt... Ich hatte das gleiche Problem nach der letzten längeren Standzeit. Allerdings hat es sich mit der ersten Ausfahrt von selbst erledigt. Ich hoffe, dass es diesmal genauso ist... Möchte aber trotzdem wissen, woran es liegt. Das Problem tritt nur nach längerer Standzeit auf... Kraftstoffilter, Zündkerzen, Luftfilter usw. sind gewechselt. Das Problem ist auf jeden Fall Temperaturabhängig. Was könnte es sein ?

Die Haube ist ja nur an den beiden Schanieren festgeschraubt... Du kannst die beiden Schrauben lösen und die Haube dann hin und her schieben. Pass aber auf, dass der Haubendämpfer dabei nicht abbricht... Am besten zu zweit arbeiten ! Ich glaube allerdings nicht, dass Du das nur dadurch alles passend kriegst. Der Wagen scheint verzogen zu sein... Da wirst Du bis zu einem gewissen Grad mit leben müssen, oder ihn vorne auseinandernehmen und ggfls. richten lassen... Ist halt die Frage, wieviel Dir der Wagen wert ist. Nachschauen, die Ursachen finden und dann den Aufwand abwägen...

....wenn die schwarz-verrußt sind und dann??????????-wo du von ausgehen kannst, da er ja "versäuft" ist ihm auch noch nicht mit weiter :e30talk:geholfen ! Naja, dann sollte er sie halt mal wechseln... Ich würde vorschlagen auf Falschluft zu prüfen. Mit Startpilot geht das prima, nicht wahr, Spiggy... Dann Service machen. Ggfls. Luftfilter, Kraftstoffilter und Kerzen wechseln... Balduin hat recht. Erstmal nachschauen und die Verschleissteile ggfls. wechseln. Danach sollte er dann LMM, Leerlaufsteller, Drosselklappe, Lambda oder blauen Temperaturfühler überprüfen. Schön der Reihe nach...

Da scheint aber noch etwas nicht zu passen. Der ober Teil der Niere wird ja quasi von der Motorhaube verdeckt... Das ist so nicht gewollt... Hier mal zum Vergleich meine Haube... Upps, zweiter...

ersatzrad raus und tank kurz vor der reserve reicht auch??? ansonsten geb ich dir recht. ich denk das so ne rubrik schnell als "******ochmagnet" verkommt............ ich fahr wöchentlich einmal an so nen pseudorennwagen vorbei. leer innen und mit bügel aber nen 35er subwoofer drin und ringsum 9x16 drauf. Naja, dann gibts halt ne Unterkategorie "Gewichtstuning"... Spass beiseite ! Das Problem gibts ja manchmal in anderen Kategorien auch... Es bleibt ja dem Moderator überlassen, diesen Beiträgen die :rot:zu zeigen und dann zu verschieben...

:brüll::brüll:

Da gehört kein Heckspoiler drauf !!!

Super Idee !!! Auch für mich, der keinen Motorsport betreibt mit Sicherheit interessant ! Wäre doch toll, wenn das umgesetzt wird ! Mal schauen, was Hausi dazu sagt...

Genauso ist es ! Auf die Literangabe kannst Du Dich bei der Tankuhr nie verlassen. Die Kartoffel geht verdammt ungenau... Bin mir ziehmlich sicher, dass Deine Tanklampe funktioniert ! Einfach Kanister mitnehmen und leerfahren ! Wirst schon sehen, die Tanklampe geht irgendwann an ! Also, nur Mut !!!

Beim 55 Liter-Tank geht die ziehmlich schnell an, wenn der Zeiger im roten Bereich ist... Aber beim 60 Liter-Tank kann ich noch locker 70 KM fahren, wenn der Zeiger schon im roten Bereich ist, bevor die Lampe angeht... Dann ist der Zeiger schon quasi auf der Lampe... Würde auch einfach mal mit nem Kanister losfahren ! Kann ja nichts passieren... Welchen Tank hast Du denn ?

Ich habe noch eine ! Neuzustand ! Editions-Ausstattung mit Club-Sesseln für einen 2-Türer... Sehr selten ! Bei Interesse PN an mich !

Schau mal hier ! Eventuell interessant, wenn Du unbedingt eine Ausstattung mit Sportsitzen in Anthrazit haben möchtest ! Da würde ich mal Detail-Bilder anfordern ! http://cgi.ebay.de/BMW-e30-Sportsitze-M-Technik_W0QQitemZ160384847382QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2557ae8e16

Is ja schick ..........die Türpappen waren da auch in Überkaro....echt lecker:daumen: Also ist das original im M3 Evo II ??? Ich brauche wohl nicht fragen, ob die Türpappen noch irgendjemand hier im Keller liegen hat, in Anthrazit ???

Ich habe auch die dunklere Variante ! Finde die hellere aber auch toll ! Ist Geschmackssache, aber ich würde mir vorne Sportsitze in Silber suchen und gut IS... Hier mal meine...

Glückwunsch ! Habe auch einen in Granit-Silber ! Auch 316i, auch 4-Türer... Wollen wir tauschen ? Mein Auto hat sogar noch Tüv bis 5/2011...

Das wird nicht einfach !!! Der Rost hat erhebliche Spuren hinterlassen ! Das wird ein Fass ohne Boden ! Ich würde mir eine bessere Basis holen. Das wäre wirtschaftlich sinnvoller... Aber ich habe ja auch schon einiges von Dir mitgelesen... Warum muss es denn unbedingt genau dieser E30 sein ??? Verbindest Du irgendetwas persönliches mit dem Auto ??? Soll überhaupt keine Kritik sein ! Würde mich nur echt interessieren, warum Du keine andere Basis zur Restauration nimmst...

@ Amateurbastler: Hast Du schon Material - Dachhimmel - weggenommen oder nur eingeschnitten? Hallo Lutz ! Ja, leider ist da schon Material ausgeschnitten... Das war ne ziehmlich dumme Aktion... Ich stelle mir so eine Art "Blindstopfen" vor, um den Himmel zu flicken. So eine Art Plastikteil, welches das Loch verdeckt. Entweder in Schwarz oder in Beige, wie auch der Himmel. Das dann vorsichtig mit Sekundenkleber sauber über das Loch kleben... Könnte funktionieren, oder ? Muss nur noch so ein neutrales Plastikteil bekommen.... Hatte mir schon mal überlegt, ob ich einfach einen Blinstopfen für die Fensterkurbel nehme. Genau die, die man auch benutzt, wenn man E-Fenster nachrüstet, um das Loch in der Verkleidung zu stopfen... Auf der Rückseite dann noch die Plastikrasten abpfeilen. Und dann eben mit Sekundenkleber über den Himmel kleben....