Speedliner 320i

behalten!!! wie du siehst auch viele schrauberfreunde in deiner umgebung. Ich

hat jemand vielleicht noch so ein schreiben für mich das ich es ausdrucken kann? BITTE :)

Hallo! Bei mir steht im april nicht nur der tüv an sondern auch die zulassung. da ich momentan ein euro2 "set" kaufen will hier die frage. ich habe auf ein artikel geboten wo halt dieser änderungsantrag nicht dabei ist. anbei habe ich als nachricht folgendes bekommen: Zitat "Hallo, ein Steueränderungsantrag ist nicht dabei, der ist eigendlich überflüssig, der Tüv trägt das Gerät auf Grundlage des Gutachten in deine Papiere ein, Den Antrag benötigst du nur wenn du das Gerät in der Werkstatt einbauen lässt! In diesem Fall kannst du dir einen Antrag bei der Zulassungsstelle besorgen. Ich hoffe das ich helfen konnte, Gruß" stimmt das? höre ich zum ersten mal:watch: Gruß Marcel.H.

Zusatzinstrumente habe ich keine verbaut...nur die üblichen verdächtigen originalen vom Werk ;). Naja gut ich werde berichten sobald der Öldruckbericht vorliegt. Gruß Marcel.H.

ja, den öldruckgeber habe ich letztes jahr von einer werkstatt erneuern lassen. selbst der Öldruck war zu dem zeitpunkt i.o. ich weiss nicht mehr weiter...

Hallo! :) Nach langer Zeit melde ich mich wieder bei euch. Es ist jetz fast genau ein jahr her als ich den Motorschaden hatte^^ Ich sage es mal so...ES IST WIEDER DAS GLEICHE . Ölpumpe\antriebsrad,Pleuellager\schrauben,Öldruckschalter,Ölwechsel u.s.w alles gemacht und picko bello gewesen. Ende letzten jahres (bevor die saison aufhörte) ist es mir aufgefallen. ich bin bestimmt 10-15000km gefahren ohne irgendwelche "öl"probleme. die einzelheiten: sobald ich das fahrzeug im kalten zustand an lasse und ca 20-30 min nachschaue fängt die lampe gerade ebend so an zu flackern. nachdem ich dann gas gebe geht sie sofort wieder aus solange bis ich wieder die drehzahlen vom standgas habe...dann wieder an :(. ich muss zugeben das ich den wagen schon locker ne std oder 2 im stand laufen lassen habe aber mir ist nichts geräuschbedingtes aus dem motorraum aufgefallen (schnurrt immer noch wien Kätzchen :). Beim abnehmen vom ventildeckel ist mir nur aufgefallen das die linkeren kipphebel und ventile ziemlich Ölverschlammt sind...könnte es damit zu tun haben? Der ölstand ist bis jetz immer gleich geblieben... Ich hoffe ihr könnt mir helfen

gibt es ja nicht viele interessierte hier

ich meinte nur, weil ich schon eine zeit lang ein fw drin habe und ich hatte schonmal einen domstrebe dran gehalten aber irgendwie passte die nicht^^

@ barkeeper: jetz noch den schriftzug auf der ansaugbrücke blank schleifen ;) und ich brauche noch ne domstrebe...gibt es verstellbare?

jaaa mit den lenso...lich weiss hätte die nie abgeben dürfen würde mir gern die wieder holen aber vorerst müssen die borbett a wech ;)

@ eifelracing-team: das 2te bild mit der zündapp und meinem cabbi. das foto von vorne soll etwas größer für newstyle :) @ barkeeper: glaube ich dir so lange net bis du es mir auf fotos beweist

...leider kann ich das nicht bearbeiten...gibts hier nicht ein paar experten dafür??? :)

Hallo e30-user. Lang ist her das ich ein paar bilder herein gestellt habe :P. Hier unter anderem mit meiner Zündapp CS50. Natürlich habe ich auch schon einiges gemacht\geplant diesen winter. vielleicht könnt ihr mir noch ein paar tips geben :) 1. Könnt ihr mir etwas zu dem zustand vom zylinderkopf sagen? irgendwie sind die linkeren äusseren "mehr" verschlammt wie die anderen... 2. Die borbetts würde ich vielleicht wieder gegen 9*16 lenso eintauschen...was sagt ihr dazu oder was bekommt man noch für die borbett a mit rundherum 6mm profil??? 3. Sieht das wohl aus wenn ich den klebe m-streifen am rechten kühlergrill anbringe? 4. ventildeckel und ansaugbrücke habe ich gepulvert und mit hitzebeständigem lack einbrennen lassen 5.http://www.ebay.de/itm/180748093534?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 der artikel kommt dann noch als alternative anstatt die is-lippe 6. ich muss zugeben ein paar rostnester habe ich auch noch entdeckt...z.b dieses nicht ganz unbekannte 7. ich bin am überlegen die unterste "Lacklinie" wieder in schwarz zu machen...besser oder nicht? Für kritik und anregungen bin ich gerne offen ahsoo ja die Zündapp habe ich jetz beim Lackierer...3 mal dürft ihr raten welchen Farbton???

was machste denn mit deine anderen autos??? ich brauche nähmlich noch ein paar calysorote teile

also ich hätte mich schon irgendwie "bewaffnet" für die härteren fälle ;).

nicht jeder schlüsseldienst hat einen rohling...die erfahrung habe ich gemacht ;) wenn du noch den originalen schlosssatz hast kannst du bei bmw deinen nachordern....

325i e30 cabrio calypsorot bj91= momentan 19000km auf der uhr und es werden ca 20000km im jahr mehr wenn nicht bald nen kleinwagen mein schätzchen ablöst :-/ 320i e30 2türer bj90= 2008 müsste er um die 200000km drauf gehabt haben 316i e30 4türer bj89= habe ihn 2006 mit 145000km gekauft und 2 jahre später "ohne kohle im motor zu stecken" lief der jaust immer noch edit: alle in meiner garage zu sehen ;)

also musste man diese dinger extra gegen aufpreis zahlen???

Frohe weihnachten erstmal ;) Nun zum thema: Ihr habt doch bestimmt auch schon diesen M-Aufkleber gesehen der am kühlergrill schräg herunter geht,oder? Hatte das damals jedes e30 Modell oder nur "besondere" modelle mit ausstattung? Gruß Marcel.H.

Siehe mein profilbild= meine garage ;)

also was heisst unterschied??? ich hab ne checkkontrollblende aba das cc ist original (wegen 4zyl.) nich angeschlossen -.-!

alles klar ich werde mich dann wieder zum schrauben begeben und berrichten ;)

JA ich glaub ich versuch mich mal an meinen angebot ;)