hm2411
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Vom Durchzug bzw. von der Beschleuninung ist es besser wie ein 325i???
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Das ist mir schon klar!!! Wie lief den der 525e???
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Kann mir den von euch keiner genauere Aussagen bitte geben!?
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Danke für den Link, hätte aber gerne genauere Angaben!!
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Super danke!! Hat jemand von euch auch Erfahrungen mit der Variante 1 gemacht?? Weil will mir den Variante 2 als Spaßauto aufbauen und hab halt noch nen 320i da und hab mir gedacht, den auf Variante 1 umzubauen, da sowieso der Zahnriemen fällig ist, als Alltagsauto bzw. als Versuchskaninchen, ob der dann besser läuft wie ein orig. 325i!? Bitte um Erfahrungen!!! Danke!! Mfg. Hubert
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Ich schwör auf Digital Desings!! Habe selber einen verbaut und auch schon viel gehört. Nie wieder was anderes!!! Mfg. Hubert
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Hallo, bin grad an einem 2,7l Umbau dran Variante II. Ich wollte eine scharfe Nocke verbauen, will aber nicht die Kolben bearbeiten. Ist des richtig, dass die NW vom 320i schärfer ist als die vom 325i??? Wen nicht, welche Nocke kann ich verwenden, ohne dass ich die Kolben bearbeiten muss?? Mfg. Hubert:e30talk:
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Und gibt es schon was neues???
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Danke!!! Aber Tuning ist irgendwo immer schwachsinn!? Ich weis, dass der 4 Ventiler oder der b25 besser wäre!!! Bin aber am überlegen, ob ich nicht auf 2.1 L aufmach, dann hat der M40 Drehmoment, auch unten raus!!! Laut angaben nur Hubraumerweiterung bringt 136 PS und 226Nm!!!
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Hallo. finde das Projekt sehr interessant!!! Bin auch gard dabei einen M40 hoch zu jubeln (Sauger)!!! Würde mich seht interessieren, wie es weiter geht und was wirlich rausholst!? Mache es auch Spaßeshalber zwecks den üblichen Sprüchen: Scheiß Motor, bau dir leiber ein Six-Pack ein usw.!! Aber ich bin davon überzeugt, dass man einen M40 auf M20b25 Niveau bringen kann!!!! Das ist mein Ziel!!! Mfg. Hubert
