Joachim 3.25 cabrio

Och ne 2 verschiedene Meinungen:-) Also ich tendiere auch nach oben, da sie ja fast identisch sind, bis auf die dicke

Hallo zusammen. Ich bin gerade dabei die federunterlagen an der HA zu wechseln. Verwenden möchte ich die 22mm unterlagen vom e36. Meine Frage nun, werden die oberen oder die unteren unterlagen gewechselt? Die oberen sehen ja fast identisch aus, außer das sie dicker sind:-) Wenn ich die oberen Tausche, bekomm ich auch alles wieder zusammen. Ist das so korrekt?

So mal ein kleines Update und direkt noch die ein oder andere Frage. Nach langer Suche, mit Hilfe einer Nummer in der Felge eingestanzt ist (807435), bin ich auf folgendes Gutachten gestoßen http://www.rh-alurad.de/gutachten/RP01-2729-00-41.pdf 1.Da es sich um ein Festigkeitsgutachten der des Modells AE ist, wollte ich fragen ob das in Verbindung mit dem Gutachten für die ZW1 am E30,nutzbar ist um die ZW1 mit der ET35 einzutragen? 2.Würde es Sinn machen ein Gutachten anderer Felgen,zB die ASA in 8x17 ET35, zum Vergleich mit zu bringen? 3. Muss in dem Gutachten für die Distanzscheiben eine Freigabe für 8x17 und 8,5x17 Felgen einggetragen sein, oder reicht es wenn die allgemein für den E30 zugelassen sind? Für sonstige Tipps zur Eintragung wäre ich sehr dankbar

Dann bin ich mal gespannt ob das klappt. Ich werd am Dienstag einfach mal bei RH anrufen und fragen ob die ZW1 auch mal ohne Adapter produziert wurden

@greencab:Also der Verkäufer schreibt in seiner Anzeige ausdrücklich das die Felgen ohne Adapterplatten gefahren werden könnten. Die waren wohl auf einem Opel drauf, aber dann bräuchte man ja eigentlich nur andere Zentrierungsringe+Distanzscheiben

Super, danke sehr

@Stefan: Weisst du 100%ig ob man bei RH Felgen auch nur deren Scheiben nutzen kann, oder spielt die Marke da keine Rolle? Das wäre noch der einzige Nachteil, sonst würde ich die nämlich kaufen

Jetzt hat sich das hier aber überschnitten, hab deine (Stefan) Beiträge gar nicht gelesen. Also müsste es ja doch funktionieren mit VA 15er HA 15er oder 20er

Ach ich sehs schon kommen, das wird wohl wieder nichts:watch: Dann werd ich mir wohl andere Felgen suchen...

@jenny: Hast du auch nur orginale rh Adapter verwendet oder was anderes? Ich hatte letzten Sommer auch die 10x17, konnte sie leider nicht drauf machen weils einfach zu teuer geworden wäre...und meine Frau schwanger war. Deswegen überleg ich jetzt die schmaleren drauf zu machen, aber auch nur wenns nicht den preilichen Rahmen sprengt. Die Felgen könnte ich für ca 700€ mit Reifen bekommen,15er Platten hab ich dann brauch ich also noch welche für hinten. Wenn das alles wäre dürfte ich ja mit ca. 800€ + Eintragung hinkommen, wenn nichts gezogen werden muss

Die orginalen kosten ja echt ein halbes Vermögen;-) Ich hab noch 15mm Scheiben von FK rumliegen, bin mir ein bisschen unsicher ob ich die verwenden kann. Danke schonmal für dein Angebot, ich komm ggf darauf zurück

Na das hört sich doch gut an. Was hast du denn für distanzscheiben verwendet? Welche von rh oder einfach irgendwelche anderen?

Hallo Talker. Meine Frage bezieht sich auf die oben genannten Felgen, die alle eine et35 haben. Ich würde gerne wissen ob die felgen mit 215/40 ohne grösere Probleme passen. Hinten müssten ja 15/20 spurplatten drauf wenn ich mich nicht irre. Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte auf die schnelle. Ach so Felgen sollten auf mein Cabrio mit 40er Federn und hinten schlechtwegepaket 22mm MfG Joachim

Ich bin im Moment fleissig am bestellen und hab mal ein par kurze Frage zum ZR-Wechsel 1. Woher am günstigsten den Conti ZR bekommen(hab bei car-parts24 ein kit für 79€ ZR+Spannrolle) 2. Was brauch ich für eine WaPu und woher am besten beziehen? 3. Ist es richtig das beim 325i ca 10,5l Kühlflüssigkeit benötigt werden(wenn ja, woher)? Das wärs erstmal;-)

Ich hab gestern mal die Felgen gewechselt, da meine nun verkauft sind, und hab mein Cabrio auch mal angeschmissen. Ist direkt ohne Probleme angegangen und hört sich meiner Meinung nach auch ganz gut an. Flüssigkeiten sind auch keine ausgelaufen, konnte zumindestens nichts sehen:watch: Ich werd ihn wenn alles klappt übernächsten Donnerstag anmelden und dann direkt eine Werkstatt aufsuchen oder mich selbst dran versuchen den ZR zu wechseln...

Das hört sich doch gut an. Dann werd ich ihn am Osterwochenende mal wieder in Betrieb nehmen und ihm dann ein bisschen Pflege gönnen

Hallo Talker, nach langem Überlegen hab ich mein Cabrio ja nun,trotz Geburt meiner Tochter und meckernder Ehefrau, behalten und will ihn dieses Jahr auch fahren. Das Cabrio steht nun seit ca. 7 Monaten in einem Carport ca. 20km von meiner Wohnung weg. Meine Frage ist nun was ich alles erledigen sollte bevor ich wieder voll durchstarten kann und ob ich die 20km einfach so fahren kann ohne etwas zu machen. Sprich Motor an und fahren. Zu hause wollte ich dann Öl und ZR wechseln. Fällt euch sonst noch was ein was gemacht werden sollte? MfG Joachim

Also ich find die AZEV A sehen echt am besten aus. Falls Interesse besteht könnte ich dir 4 in 7,5x17 anbieten:rauchen:

Wird gemacht. Wie gesagt eine kurze Erinnerung und dann wird ihnen geholfen:-)

Hat er auch immer noch;-)

Das wurde ich meine ich 2009 oder 2010 geändert. Will mich jetzt aber nicht festlegen

Das ist halt AGA:rauchen: Und das es bei einem Marsch im Jahr 2011 nichts zu trinken gibt, bezweifle ich mal ganz stark. Da es ja mittlerweile nicht mal mehr einen ordentlichen Leistungsmarsch von 30km gibt. Heute darfst du dir aussuchen ob du 6 oder 12km laufen möchtest. Ich spreche jetzt allerdings nur von der Luftwaffe. Wie es beim Heer ist kann ich nicht beurteilen...

Ein bisschen Spass muss sein:-D Wer nicht hin will, muss ja nicht gehen. Ich kanns nur nie verstehen, wie man sich für eine bestimmte Zeit verpflichten kann und dann so ein Zeug schreibt. Ich bezweifle mal das jemand auf irgendeine Weise über seinen Arbeitgeber so was schreiben würde.

hallo02: Was du da so schreibst liest sich für mich recht verwirrend. Mit der Ausbildung vor dem Bund ist ja schön und gut, aber warum soll ich nicht die Gelegenheit nutzen eine Ausbildung über die BW zu machen(in kürzerer Zeit+ ca. das 3-4fache Gehalt bekommen? Das man beim Bund mit Standortschließungen rechnen muss, sollte auch jedem klar sein und das man nicht direkt vor seiner Haustür arbeitet. Und was das mit dem saufen für einen Sinn ergeben soll, versteh ich auch nicht so ganz. Also ob jemand wegen dem saufen zum Bund gehen würde, und wenn ja ist das schon sehr traurig. Und zu den Auslandseinsätzen kann man soviel sagen, das sie bestimmt nicht weniger werden, es aber immernoch darauf ankommt welche Verwendung man beim Bund hat. Der Sani wird mit hoher Wahrscheinlichkeit in den Einsatz gehen, der Perser aber eher weniger...also Augen auf bei dem Verwendungswunsch....oder wie auch immer;-) Und die Aussage, bis du FA wirst du auch Fw....blablabla, kannst du dann auf alle Anwärter umlegen oder willst du mir jetzt was anderes erzählen? Hört sich für mich so an als wäre da jemand gerne FA geworden und hat nur den UA bekommen:klug:

Ich würd mich wegen der AGA mal nicht verrückt machen. Die Zeiten haben sich doch sehr geändert und es ist alles halb so wild. Natürlich wird's noch Unterschiede geben von Kompanie zu Kompanie. Aber alles halb so wild;-)